为什么日本车企的电车掉队了？

在这几年，国内新能源市场可谓是如火如荼进行着，发展也是越来越好了，尤其是面对一众合资车和老牌车企面前的专利限制，国产汽车只有少数车企成功突围了，于是，国家决定花大力气去搞新能源，愣是靠着国补烧出来了一个电车市场，老美那边也是对新能源虎视眈眈，结果，现在的中美新能源搞得那么火热，曾经的汽车巨头，日本车企们似乎都有点掉队了。

日本车企似乎是非常厌恶新能源车，甚至日本的几大车企老板都站出来公开喊话说新能源车没有未来，结果，一番话说下来，导致曾经在国内大行其道的那些日本车企，纷纷在新能源大趋势下败下阵来，很多老牌日本车企都一个样子，于是，不可避免让我们好奇，日本车企为什么那么厌恶电车呢？

首先，的确正如某些日本车企老板口中说得那样，电车的确存在不少的问题亟待解决，比方说让人头疼的续航问题，因为烧电的缘故，续航根本没办法随时补充，接着就是电池衰退问题，电车开了几年衰退都非常严重，再加上保值率等等问题，总之，电车的这些问题，眼下的情况下都没办法解决，因为没办法解决，自然不是什么好时机。

看起来这番话的确像是那么一回事，但也仅仅只是那么一回事而已，实际上，日本车企真正头疼的，并不是这些，而是他们内部，其实，日本车企他们早就明白未来的大趋势就是新能源，他们也明白这一点，可问题在于他们的内部，别看日本车企这些年积累了大量的专利技术，可这些大多数都是燃油车的技术专利，再加上日本车企燃油车卖得太好了。

啥意思？因为燃油车卖得很好，有个不可能绕的过去的事情，那便是燃油车形成了非常牢固的上下游产业链的同时，也形成了一条完整的利益群体，你们那些老牌车企的脑回路很差，错了，他们比谁都清楚新能源的未来，可没办法啊，他们也想拿下这个市场，但问题是这些车企现阶段都被燃油车给制约住了，想挣脱都做不到。

因为油车即便在现在，他们依然卖得很好，这个时候，就让他们犯难了，燃油车市场肯定是不能舍弃的，毕竟是那么一块大蛋糕，可面对来势汹汹的新能源，日本车企也明白要学着改变了，可燃油车就像是一道沉重的铁链一样，牢牢拴住了日本车企，限制了他们转型电车的道路，使得他们没办法做到转型卖电车。

再加上，日本国内的大战略是氢能源，很早之前，日本也意识到了未来车企的发展，可遗憾的是日本却点错了科技树，他们选择发展氢能源，并且在日本大力发展氢能源相关的产业链，日本车企即便明白新能源是大趋势，可面对日本决策层选择的氢能源道路，他们也不得不跟着国家的政策走。

这时候，尴尬的事情就出现了，日本国内深耕氢能源，申请了大量的专利和技术，把这个市场直接给堵死了，让别的国家没办法从中获取什么利益，毕竟谁都不希望给别人做嫁衣，大家都不傻，中美两大国都果断选择抛弃氢能源，而选择新能源，让日本深耕数十年的氢能源梦跟着梦碎了，所以，这些问题直接促使了日本车企转型新能源困难重重。