算一笔账：以前国产中型SUV也就15万不到，新能源为何贵那么多？

新能源车保有量迅速扩大，挤压燃油车，逐渐成为市场的主流。但在这繁荣的背后，我们是否有思考过一个问题：以前国产中型SUV也就15万左右，新能源为何要贵那么多？

对于这个问题，估计很多人会反驳，比如“新能车电池贵”、“新能源车养车便宜”、“新能源车免购置税”，等等等等，在这些理由之下，自然就有理支撑新能源车贵的原因了。

Model 3

最低售价：23.55万起

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懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车8.10万起 | 1424辆

不过，我们应该再算多几笔账，比如“新能源车车险费用逐年升高”、“新能源车保值率低”、“电池寿命短，而且会逐年衰减”，等等等等，综合起来再一计算，新能源车相比燃油车在总体的费用上，也并没有太大的优势。

最为关键的是，同一个级别里，新能源尤其是纯电动车的售价，往往会比燃油车高了几万。而这几万，其实也够燃油车加汽油用上好些年了。

我认为，当纯电动车的售价真正的能够和同级别燃油车持平的时候，才是值得入手纯电动车的最佳时机。事实上，这样的趋势，也正在加速演绎着，特斯拉、比亚迪、问界等等的降价，看着像是给新车主足够的诚意，也给老车主带来了权益的损害，但这无疑是一个必然的趋势——纯电动车的售价，在激烈的竞争之下，加速地和同级燃油车持平。

深蓝S07

最低售价：11.99万起最高降价：3.00万

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懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车8.15万起 | 148辆

前几日，长安深蓝S7上市，价格就是一大亮点，增程式车型14.99万元起步，纯电动车型18.99万元起步。说实话，在现阶段而言，这样的售价绝对具备杀伤力的，但是这样的售价，和同级燃油车还是有一定的差距。

其实今年以来，众多新能源车上市，正式售价都相比预期拉低了不少，多次引爆车市，前有智己，后有深蓝，这样的局面在接下来显然会愈演愈烈。而在6月29日，小鹏G6(图片|配置|询价)也即将迎来上市，对于这款车型，最大的悬念在于价格，根据网友们的反馈显示，G6的22.5万元预售价并没有让人感到多少惊喜，许多人认为该车应该在20万元以下起售，方能在市场占得一席之地，否则也将会和G9一样出现尴尬的局面。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

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懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈6.1万车友热议二手车11.68万起 | 253辆

我认为，居于文章前面的分析，以及目前的市场状态，小鹏G6确实需要给出一个足够诚意的售价，才能重返辉煌。毋庸置疑的是，小鹏的智能驾驶能力在业界是领先的，但许多专业人士表示，智能驾驶属于未来，在当下并非刚需；况且，G6并非旗舰车型，无需过多地去承担打造高端形象的任务，完全可以低价示人，保证自家的声量。

今年以来，我们看到了车市的太多变幻，许多车企被淘汰，而也仍有许多车企在挣扎，无疑的是，无论自家有着什么样的优势噱头，活下去才是最重要的。特斯拉、比亚迪等等的降价，并非是随性而为，回想一下，在燃油车时代，我们很轻松就能拥有一台车，而现在，为什么要付出更多的钱才能拥有呢？所以，还是那句话，市场发展的趋势，最终只能是新能源车尤其是纯电动车的价格，必须会和同级燃油车持平，甚至更低，方才正常。