辞别长城，文飞下一站去哪？

近日，有媒体报道称，欧拉沙龙品牌总经理文飞因“身体原因”离职，正式脱离长城汽车。早在今年1月，坊间就有传闻称文飞即将离职；彼时，长城汽车正进行新一轮组织架构迭代，落实“一个渠道、1.5套组织、两个品牌”，欧拉和沙龙就在合并之列。

如今，在欧拉沙龙合并尘埃落定之后，文飞也正式出走。

回首加盟长城汽车的五年，无疑是文飞大展拳脚的五年。自2018年加入长城汽车、出任长城汽车销售公司营销副总经理以来，文飞主导了哈弗F系列的推出，以此开启哈弗品牌的年轻化进程。F系列的大获成功，延缓了哈弗H系列的市场衰退，也让文飞在同期一众“外来高管”中脱颖而出。

和大部分“外来高管”短期内出走不同，文飞在长城汽车颇受重视。2020年，入职不到两年的文飞升任哈弗品牌总经理，主导整个哈弗品牌的运营。掌舵哈弗期间，文飞再度大胆创新，成功打造“狗品类”，拓宽哈弗品牌对SUV市场的覆盖，让哈弗品牌在市场存量绞杀中找到新的销量支柱。

在哈弗品牌的高光表现，让文飞再度被赋予重任。2021年，国内新能源汽车市场化的呼声渐起，以新能源为契机的品牌高端化窗口期到来，长城汽车酝酿多时的沙龙品牌正式推出，文飞也受命出任沙龙智行CEO。然而，履新沙龙汽车过后，文飞可谓“深居简出”，沙龙品牌本身也少有实质性进展。

从传统汽车营销领域的风生水起，到新能源汽车业务的“偃旗息鼓”，文飞职业生涯在长城汽车迎来高光时刻，也在长城汽车遭遇最大瓶颈。然而，国内汽车产业的电动化、智能化变革正酣，任何一位优秀的职业经理人都不会甘于袖手旁观。

巧合的是，就在文飞离职消息被曝光前不久，岚图汽车营销团队高管接连离职。先是入职不到一年的销售服务公司副总经理刘展术低调离职，再是刚刚亮相上海车展的销售总经理余飞意外出走；同时，一些总监级管理岗也被传大量变动，营销核心团队几乎进入重建状态。

岚图营销困境，只是新能源汽车迈入市场化阶段、竞争加剧的缩影。进入2023年，国内纯电汽车市场增速放缓，价格战的持续爆发更让诸多新能源车企迎来新一轮经营挑战。无论是企业的战略调整，还是职业经理人的频繁流动，都充斥着企业和个人对未来的焦虑。

市场硝烟之下，一边是企业的虚位以待、求贤若渴，一边是高管们身经百战、壮志难酬，心向新能源潮头的TA们将如何选择，又该如何相互成就？

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