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    「T-Box」市场研究:市场规模将达百亿,集成化趋势日益明显

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    佐思汽车研究2023-05-18

    本文对全球及中国乘用车T-Box市场现状、市场规模、产业链、竞争格局等方面进行梳理总结,并对未来趋势进行展望。


    2027年中国乘用车T-Box市场规模将达到100亿元


    随着汽车联网比例提升,以及OTA、远程控车、数字钥匙等功能对通信需求的增长,汽车T-Box的市场需求正在进一步扩大。从市场价值来看,2022年中国乘用车T-Box市场规模约为50.3亿元,预计2027年将达到100亿元左右,未来五年平均增速保持在14.8%。


    2022-2027年中国乘用车T-Box市场规模

    来源:佐思汽研《2023年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》




    T-Box供应商竞争加剧,市场集中度进一步提升



    从竞争格局看,2022年中国乘用车T-Box供应商TOP10份额总计约80%,比2021年增加16个百分点,市场集中度进一步提升,企业的规模化效应明显。


    外资供应商主要为外资品牌供货:

    • LGE仍是中国最大的T-Box供应商,通过向大众、通用、现代起亚等品牌供货,近几年占据中国T-Box市场首位;

    • 电装主要为丰田、本田两大日系品牌供货;

    • 大陆主要为奔驰、凯迪拉克等品牌供货;

    • 法雷奥除了为宝马供货外,还拿下了长安、长城等部分自主品牌订单。


    本土供应商以本土品牌供应为主,寻求产品多元化发展:

    • 东软集团2022年排名国内首位,主要给一汽红旗、吉利、长城、smart等品牌做配套,其中5G (V2X) Box和智能天线是其拳头产品;

    • 联友科技主要为东风系供货,除了东风风神、东风风行等本土品牌外,还为东风日产、东风英菲尼迪等合资品牌供货;

    • 高新兴主要为吉利、长安、几何、睿蓝做T-Box一级配套,此外其通信模组还通过供应商为丰田、现代摩比斯、广汽等企业供货。


    2022年中国乘用车T-Box市场竞争格局

    来源:佐思汽研《2023年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》



    T-Box的集成化方向


    T-Box功能除了数据收集、转发以外,正逐渐演变出数据收集、整理、分析、控制、OTA、整合多个ECU信息并分析等诸多功能,软硬件集成化趋势更加明显。从硬件集成来看,目前主流方向主要有以下几个。



    01)、T-Box集成中央网关


    T-Box和中央网关都处理大量的数据信息,功能较为类似,集成后能节省成本且增加数据处理效率。


    来源:互联网



    02)、T-Box集成5G模块


    自2019年5G商用以来,T-Box开始逐渐向5G通讯升级。


    2022年标配5G的乘用车达到27.9万辆,占比1.4%,2023Q1占比迅速增长至4.2%。从T-Box生产企业来看,截至2023年2月,工信部共颁发了90张5G T-Box入网许可证,其中东软集团13张,华为8张,大唐高鸿8张,位居前三。


    截至2023年2月中国主要企业5G T-Box进网数量TOP 10

    来源:工信部


    T-Box形态演进方向


    在产品形态上,传统T-Box正在向智能天线、V-Box、通信域控制器等方向发展。



    01)、智能天线


    智能天线在提升通信质量的同时,能够减少线束数量,例如4G、GPS、BT天线,从而节约成本。


    • 大陆为奔驰、沃尔沃、PSA等开发的新一代T-Box与鲨鱼鳍天线集成;
    • 东软智能天线采用all-in-one的设计理念,将Tuner、GPS、Wi-Fi等软硬件集成在一起。同时,将传统鲨鱼鳍和T-BOX进行融合,对全车无线信号归集并数字化,规避了传统线束在整车上的布置难题,功能上提升了通讯质量,实现了畅通、安全、融合的汽车智能互联体验和全场景覆盖,且有效节约布线成本。东软智能天线现已广泛应用于红旗H9、HQ9等车型。同时,该产品全面支持5G与5G+V2X应用。


    东软智能天线

    来源:东软集团




    02)、V-Box


    T-Box通信模块由单一模组向4G+V2X、5G+V2X等集成模组演进,功能日益多元化,并催生出独立的V-Box产品形态。


    东软5G V2X BOX主要支持5G NSA/SA通信、L1+L5 GNSS全球定位、C-V2X通信,支持千兆以太网技术,CAN FD通信,LIN通信、蓝牙5.0+通信、WiFi 6通信、RKE,TPMS通信,以及ETC。目前,东软5G V2X BOX已在吉利、长城等汽车品牌中实现规模化量产,并将陆续装载于知名主机厂几十款中高端车型中,为更多智能化汽车实现高品质、性能稳定的智能通讯提供可能。


    来源:东软集团


    03)、通信域控制器


    随着汽车电子电气架构由分布式向集中式演进,T-Box不仅支持4G/5G、C-V2X、蓝牙、UWB乃至未来6G、卫星通信等车内、车外通信技术,并且将逐渐融合网关、域控制器等功能,从单一电子单元向信息通信域控制器和高性能计算(HPC)平台演进。


    慧翰微电子于2018年启动信息通信域控制器项目,已搭载于上汽等汽车主机厂,通过持续迭代升级,2021年发布新一代自主研发的连接计算平台(CCP),不仅支持4G/5G、C-V2X、网关路由、FOTA等信息通信域能力,而且具备一定的高性能计算能力和数据与通信安全能力,可作为HPC的入门级产品。


    慧翰微电子信息通信域方案

    来源:慧翰微电子



    《2023年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》目录

    报告页数:255页

    01、T-Box市场现状

    1.1 T-Box 定义及系统架构

    1.1.1 T-Box系统架构

    1.1.2 T-Box软硬件系统架构

    1.1.3 T-Box业务流程

    1.2 T-Box与CAN的通信

    1.3 T-Box相关政策

    1.4 T-Box装配量及装配率

    1.4.1 2020-2027年全球T-Box装配量及装配率

    1.4.2 2020-2027年中国T-Box装配量及装配率

    1.4.3 中国T-Box装配量TOP15品牌

    1.4.4 中国T-Box装配量TOP15车型

    1.4.5 中国T-Box装配车型价格分布

    1.5 中国T-Box入网统计

    1.5.1 T-Box入网数量

    1.5.2 T-Box 生产企业排名

    1.5.3 5G T-Box 入网企业

    1.6 T-Box市场竞争格局

    1.6.1 全球T-Box供应商竞争格局

    1.6.2 全球乘用车 T-Box 厂商对比

    1.6.3 中国T-Box供应商竞争格局

    1.6.4 中国主要 T-Box 厂商对比


    02、T-Box产业链

    2.1 T-Box 产业链

    2.2 T-Box 成本构成

    2.3 通信模组

    2.3.1 T-Box对通信模组市场需求

    2.3.2 汽车通信模组竞争格局

    2.3.3 应用于T-Box的通信模组

    2.4 车规级MCU

    2.4.1 T-Box对车规级MCU市场需求

    2.4.2 车规级MCU竞争格局

    2.4.3 国外应用于T-Box的车规级MCU

    2.4.4 中国应用于T-Box的车规级MCU

    2.5 主机厂T-Box代表方案

    2.5.1 通用

    2.5.2 WEY摩卡

    2.5.3 沃尔沃

    2.5.4 奔驰


    03、MCU及通信模组供应商T-Box业务

    3.1 基于车规级MCU的T-Box方案

    3.1.1 基于NXP MCU的T-Box架构

    3.1.2 基于瑞萨MCU的T-Box设计

    3.1.3 基于英飞凌SPC584B的T-Box方案

    3.1.4 杰发科技 AC781x

    3.1.5 兆易创新 GD32A系列

    3.1.6 航顺芯片 HK32AUTO39A家族

    3.1.7 芯旺微电子KF32A系列

    3.1.8 芯驰科技 E3系列

    3.1.9 中微半导体BAT32A2系列

    3.1.10 曦华科技蓝鲸M01系列

    3.1.11 旗芯微FC4150系列

    3.1.12 极海APM32F103RCT7系列

    3.2 通信模组供应商的T-Box业务布局

    3.2.1 移远通信

    3.2.2 广和通

    3.2.3 高新兴

    3.2.4 华为

    3.2.5 中兴通讯


    04、全球T-Box供应商

    4.1 LGE

    4.1.1 LGE简介

    4.1.2 LGE汽车组件业务

    4.1.3 LGE T-Box产品特点及配套客户

    4.1.4 LGE为XXXX配套的T-Box方案

    4.1.5 LGE 5G T-Box 发展动态

    4.2 电装

    4.2.1 电装简介

    4.2.2 电装 T-Box产品

    4.3 大陆

    4.3.1 大陆简介

    4.3.2 大陆 T-Box产品特点及配套客户

    4.3.3 大陆为XXXX开发的T-Box产品(1)

    4.3.4 大陆为XXXX开发的T-Box产品(2)

    4.3.5 大陆 5G T-Box产品

    4.4 法雷奥

    4.4.1 法雷奥简介

    4.4.2 法雷奥 T-Box产品特点及配套客户

    4.5 哈曼

    4.5.1 哈曼简介

    4.5.2 哈曼5G T-Box产品、客户

    4.5.3 哈曼应用于XXXX的5G TCU模块

    4.6 伟世通

    4.6.1 伟世通简介

    4.6.2 伟世通 T-BOX 产品

    4.7 博世

    4.7.1 博世简介

    4.7.2 博世 T-Box 及软件产品

    4.7.3 博世车载计算平台及5G发展动态

    4.8 法可赛

    4.8.1 法可赛简介

    4.8.2 法可赛 T-Box 产品及客户


    05、中国T-Box供应商

    5.1 东软集团

    5.1.1 东软集团简介

    5.1.2 东软集团-智能通讯产品(T-Box)产品

    5.1.3 东软集团-5G V2X T-Box

    5.1.4 东软集团T-Box 车企客户及合作案例

    5.2 联友科技

    5.2.1 联友科技简介

    5.2.2 联友科技车载智能终端整体解决方案

    5.2.3 联友科技 4G/5G T-Box 产品矩阵

    5.2.4 联友科技 4G/5G T-Box 产品介绍

    5.2.5 联友科技 4G/5G T-Box 产品指标

    5.2.6 联友科技T-Box 车企客户

    5.2.7 联友科技汽车智能网联发展布局:智能驾驶&智能座舱

    5.2.8 联友科技汽车智能网联发展布局:云平台

    5.3 高新兴

    5.3.1 高新兴简介

    5.3.2 高新兴 T-Box 产品及配套客户

    5.3.3 高新兴5G T-Box 研发

    5.4 慧翰微电子

    5.4.1 慧翰微电子简介

    5.4.2 慧翰微电子经营情况

    5.4.3 慧翰微电子技术及产品演进路线

    5.4.4 慧翰微电子产品及服务

    5.4.5 慧翰微电子EEA产品路线

    5.4.6 慧翰微电子信息通信域方案

    5.4.7 慧翰微电子车联网服务方案

    5.4.8 慧翰微电子车联网智能终端产品

    5.4.9 慧翰微电子T-Box产品

    5.4.10 慧翰微电子T-Box 1.0&2.0介绍

    5.4.11 慧翰微电子T-Box 3.6&4.0介绍

    5.4.12 慧翰微电子5G T-Box 介绍

    5.4.13 慧翰微电子T-Box及车联网合作客户

    5.5 经纬恒润

    5.5.1 经纬恒润简介

    5.5.2 经纬恒润发展历程

    5.5.3 经纬恒润研发和生产布局

    5.5.4 经纬恒润2022年业绩

    5.5.5 经纬恒润汽车电子配套产品

    5.5.6 经纬恒润 T-Box产品

    5.5.7 经纬恒润 T-Box 车企客户

    5.5.8 经纬恒润主要客户

    5.6 德赛西威

    5.6.1 德赛西威简介

    5.6.2 德赛西威5G T-Box产品及客户

    5.7 速锐得

    5.7.1 速锐得简介

    5.7.2 速锐得4G T-Box产品

    5.7.3 速锐得基于 T-Box的分时租赁方案

    5.7.4 速锐得 T-Box 车企客户

    5.7.5 速锐得 5G T-Box产品

    5.8 上海畅星

    5.8.1 上海畅星简介

    5.8.2 上海畅星“云·管·端”一体化车联网解决方案

    5.8.3 上海畅星T-Box产品

    5.8.4 上海畅星T-Box客户

    5.9 鸿鹄科技

    5.9.1 鸿鹄科技简介

    5.9.2 鸿鹄科技T-Box产品

    5.9.3 鸿鹄科技基于T-Box的车联网方案

    5.9.4 鸿鹄科技T-Box产品车企客户

    5.10 斯润天朗

    5.10.1 斯润天朗简介

    5.10.2 斯润天朗T-Box产品及客户

    5.10.3 斯润天朗5G T-Box 产品

    5.11 博泰车联网

    5.11.1 博泰车联网简介

    5.11.2 博泰车联网数据类产品

    5.11.3 博泰车联网T-Box 产品

    5.11.4 博泰车联网V2X T-Box 产品

    5.11.5 博泰车联网T-Box主要客户

    5.11.6 博泰车联网5G C-V2X T-Box产品

    5.12 联陆智能

    5.12.1 联陆智能简介及T-Box产品

    5.12.2 大陆集团-千方科技入股

    5.12.3 联陆智能 5G OBU

    5.13 英泰斯特

    5.13.1 英泰斯特简介

    5.13.2 英泰斯特T-Box 产品

    5.13.3 英泰斯特5G T-Box 产品

    5.13.4 英泰斯特基于T-Box的车联网方案

    5.13.5 英泰斯特新能源汽车分时租赁方案

    5.13.6 英泰斯特T-Box车企客户

    5.14 索菱股份

    5.14.1 索菱股份简介

    5.14.2 索菱股份T-Box产品

    5.14.3 索菱股份基于T-Box的车联网方案

    5.15 均联智行

    5.15.1 均联智行简介

    5.15.2 均联智行5G T-Box 产品

    5.16 鸿泉物联

    5.16.1 鸿泉物联简介

    5.16.2 鸿泉物联新能源车联网系统解决方案

    5.16.3 鸿泉物联T-Box产品

    5.16.4 鸿泉物联5G T-Box 产品动向及整车客户

    5.17 雅迅网络

    5.17.1 雅迅网络简介

    5.17.2 雅迅网络 T-Box 产品

    5.17.3 雅迅网络5G V2X OBU

    5.18 有为信息

    5.18.1 有为信息简介

    5.18.2 有为信息 T-Box 产品

    5.19 北斗智联

    5.19.1 北斗智联简介

    5.19.2 北斗智联产品与服务

    5.19.3 北斗智联 T-Box产品

    5.19.4 北斗智联通导一体融合定位通讯终端

    5.19.5 北斗智联T-Box车企客户

    5.20 锦图计算

    5.20.1 锦图计算简介

    5.20.2 锦图计算 T-Box 产品

    5.21 首航通信

    5.21.1 首航通信介绍

    5.21.2 首航通信 T-Box 产品

    5.22 航天无线

    5.22.1 航天无线简介

    5.22.2 航天无线 T-Box 产品

    5.22.3 航天无线基于T-Box的前装方案

    5.23 云伽智能

    5.23.1 云伽智能简介

    5.23.2 云伽智能 T-Box 产品

    5.24 诺博科技

    5.24.1 诺博科技简介

    5.24.2 诺博科技5G T-Box 产品及客户


    06、T-Box发展趋势

    6.1 市场规模发展趋势

    6.1.1 未来5年全球及中国T-Box市场规模

    6.1.2 未来5年全球及中国T-Box市场规模测算表

    6.2 T-Box产品形态趋势

    6.2.1 智能天线

    6.2.2 V-Box

    6.2.3 信息通信域控制器

    6.3 T-Box集成化趋势

    6.3.1 T-Box集成5G模块

    6.3.2 5G T-Box特点

    6.3.3 主机厂5G T-Box搭载情况

    6.3.4 5G T-Box供应商竞争格局

    6.3.5 5G T-Box的发热问题

    6.4 T-Box的替代方案

    6.5 T-Box与信息安全

    6.5.1 T-Box面临的信息安全威胁

    6.5.2 T-Box供应商安全措施

    6.5.3 T-Box安全认证

    6.5.4 欧盟T-Box认证法规及指令


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    佐思2023年研究报告撰写计划

    智能网联汽车产业链全景图(2023年4月版)


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