安霸智能驾驶业务分析：CV2系列出货数百万，CV3布局域控

佐思汽研发布《2022-2023年安霸智能驾驶业务分析报告》。

安霸创立于2004年，总部位于美国加州。在2014年以前安霸是GoPro独家芯片供应商。公司于2012年在纳斯达克上市。当运动摄像机市场饱和之后，安霸开始布局行车记录仪市场。

基于2015年对意大利自动驾驶企业VisLab的收购，弥补了安霸在计算机视觉算法能力方面的缺失，后续几代 Ambarella 芯片在硬件级别整合了 VisLab 感知技术算法。

安霸芯片发展历史

来源：Vehicle微信公众号

目前，安霸主要芯片有面向视觉感知的CV2、CV5系列芯片，以及面向智驾域控SoC的CV3系列。

图片来源：安霸，佐思汽研

CV2系列出货量已达数百万台

安霸CV2系列SoC的前视ADAS在2020年商用车商业化落地后，于2021年开始在乘用车前装量产，2022年在乘用车量产落地方面取得了不错的成绩。CV2系列SoC包括CV2、CV22、CV25、CV28、CV2FS及CV22FS等，可用于L2级ADAS辅助驾驶、智能座舱感知、电子后视镜、辅助泊车等方面。目前，CV2系列全球出货量已达数百万台。另外CV2系列SoC中，CV2FS/CV22FS通过了芯片级别的 ASIL-C 等级，功能安全岛 ASIL-D 等级。

来源：佐思汽研

安霸布局智驾域控SoC——CV3

基于自身在视觉感知芯片领域的技术积累，安霸开始向上突破，并在2022年1月发布首款面向智驾域控制器的SoC——CV3系列芯片。CV3系列芯片采用三星5nm制程，搭载16个ARM Cortex-A78AE CPU内核，基于自研CVflow架构，使得等效算力达到500 eTOPS，支持L2+级以上自动驾驶，支持 ASIL-D 的功能安全岛。

安霸CV3-AD685

图片来源：安霸

CV3系列产品中以CV3-AD685芯片性能最强，该芯片是安霸首个面向量产智驾域控制器的芯片，单颗芯片可接入20路摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等传感器，实现高感知能力。

同时，CV3系列芯片部署有傲酷Oculii（2021年被安霸收购）的毫米波雷达算法，实现4D毫米波雷达的原始数据集中处理和前融合，进一步增强系统的感知能力。

2022年底，大陆等Tier1相继宣布将基于安霸CV3系列主芯片进行研发智驾域控制器。

大陆将采用CV3研发ADAS解决方案

图片来源：大陆

《2022-2023年安霸智能驾驶业务分析报告》目录

01、安霸简介

1.1 公司简介与财务状况

1.2 安霸的芯片发展历史

1.3 安霸CVflow架构

1.4 安霸的主要芯片

1.5 安霸的软件生态

1.6 产品优势：算法优先

1.7 汽车业务动态

02、安霸的战略布局与合作

2.1 汽车产品路线与应用

2.2 汽车市场生态布局

2.3 技术合作

2.4 收购与投资

2.5 汽车业务的进展

03、车规级芯片

3.1 CV 系列芯片简介

3.2 CV3系列芯片

3.2.1 产品框图：CV3 - HIGH

3.2.2 CV3-AD685

3.2.3 产品特征

3.2.4 产品优势

3.2.5 量产规划：三星代工

3.3 CV5系列

3.4 CV2系列特征及架构

3.4.1 CV2X 系列_ CV22AQ

3.4.2 产品落地

3.4.3 产品前瞻布局：CMS电子后视镜

3.5 CV2FS系列

3.5.1 获ASIL C芯片功能安全认证

3.5.2 与 Helm.ai联合推出最新款感知软件

3.6 集中式 4D 成像毫米波雷达架构

3.6.1 基于CV3-AD的集中式4D毫米波雷达

3.7 CV系列芯片对比

附注

佐思汽研网站(www.shujubang.com) “专题报告” 栏目，每天上传多份小报告(全年上传将超过1000份)，主要包括《XXX(如毫米波、激光雷达、DMS、AEB、空气悬挂、HUD等)数据分析报告》、《XX企业智能汽车业务分析》、《XX企业智能汽车相关产品手册》等。

欢迎相关企业提供公司简介和产品资料等信息。

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