因车顶缺陷，福特被判罚赔偿116亿，如此巨额竟还不是史上最高？

据美国有线电视新闻网报道，近日，美国佐治亚州一个陪审团对2014年一起致命车祸引发的诉讼作出判决，要求福特汽车公司向遇难者家属赔偿17亿美元（约合人民币116亿元）。福特对这一判决表示不服，已计划提起上诉。

若上诉无效，这将成为全球迄今为止最贵的车祸赔偿，也是对福特公司的重击！要知道今年福特第二季度的归母总利润只有6.67亿美元，而第一季度更是亏损31.1亿美元。

据悉，这起车祸发生在2014年4月，当时佐治亚州一对老夫妇驾驶2002年款福特F-250(图片)皮卡发生翻车事故，两人不幸全部遇难。

随后，他们的孩子向福特提起了诉讼，认为福特F-250皮卡车顶存在严重缺陷。其控诉福特的车顶在车祸中毫无用处，还不如开一辆敞篷车。

福特F-250

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈765车友热议二手车暂无

在此案中审判中，原告律师提交了近80起福特类似翻车事故的证据，这些事故都涉及卡车车顶被压碎，导致司机受伤或死亡。但直到2016年福特都在使用此款有缺陷的车顶设计。

此外，律师还表示希尔一家坚持诉讼的原因是，他们希望获得惩罚性赔偿，以警示那些乘坐福特销售的数百万辆皮卡的人。

而福特在最近声明中表示，对希尔的家人表示同情，但不认为他们有足够的证据支持该判决，计划继续上诉。

此事件让人联想起曾经非常有名的福特Pinto诉讼案。Ford Pinto是福特70年代出产的一种小型车，因售价只有2000美金而大受市场欢迎。但这款车在问世7年中发生了近50场车尾爆炸事件，而当时设计师与管理者已经意识到了油箱设计有安全隐患。只不过他们做一个成本效益分析，利用事故概率计算出了赔偿金和加装保护装置所用的成本，最终毫无人性、利益至上的选择了放弃安装保护装置。当原告律师拿出这笔明白账的讨论记录时，陪审团被彻底激怒，判决福特惩罚性赔偿1.25亿美元，约合今天的5.5亿美元。只不过福特公司上诉，最终赔偿金额是350万美元。

在美国，惩罚性的赔偿案例较为普遍，丰田曾被判决赔偿2.7亿美元，通用也曾被判罚1.2亿美元。但在面对如果高额的赔偿时，车企都会继续上诉，最终惩罚会有所降低。而此次福特上诉，最终的赔偿或将大打折扣。