国产400cc仿赛“大战”即将拉开，你的250还香吗？

近年来一大批250cc级别的仿赛车型涌现，也成为国内竞争最为激烈的车型。而几年时间之后的今天，似乎厂家都已经意识到250级别的已经“饱和”的情况下，在今年国产仿赛市场或将进入400cc级别的“大战”了。今天我们把即将上市的几台400cc仿赛车型进行收集，这些车型中看一看你最中意的是哪一台。

春风 450SR

春风SR系列的第二台车型450SR因为颜值被不少车友所关注，同样我们也非常期待这台450SR的上市，它或许又将成为250SR之后的一款网红车款。外观设计在250SR的基础上进行了进化，定风翼的加持也让它更具“战斗风”，而整车的做工以及配置都要比250SR好上不少。搭载一台449cc直列双缸270度曲轴技术的水冷引擎，最大功率37kW，最大扭矩39N·m，最大马力50hp。同时搭载brembo卡钳直推上泵、液晶仪表等不错的配置，这样的动力配置表现就算是对比进口车型Ninja400、RC390、R3都不甘示弱。不过按照春风的风格，450SR赛道版更值得等待，首发版本售价方面我们猜测在3.1w上下。

赛科龙 RC401

作为赛科龙首款仿赛车型，不得不说在外观上还是拿捏得比较不错的，比较符合国人的口味。车头大灯两侧同样拥有小小的定风翼加持，侧面导流板也加入了鲨鱼鳍的设计，相当霸气。动力方面则是搭载TC401双缸八气门水冷发动机，最大功率33kW，最大扭矩34Nm，搭载滑动离合。配置上RC401没有特别靓丽的品牌，但满足日常使用还是绰绰有余。而RC401的售价也将在3w以内，我们猜测价格大概会在28980元的样子。不过RC401想要有更大的销量，在售价的定位上应该参考春风450SR的售价，如果没有特别大的差价那RC401想要占据市场并非易事。

QJMOTOR 赛400

QJMOTOR 赛400的推出一点都不意外，毕竟作为产量最大最快的QJMOTOR来说这是再正常不过的事了。赛400此前已经现身工信部，外观设计车身尺寸与现款赛350基本保持一致，在车辆整体的配置上应该与赛350相同。动力部分我们根据此前工信部的照片猜测这台赛400引擎由350扩缸而来，并非之前曝光钱江逆向研发Ninja 400的引擎，实际排量400cc，最大功率33kW，相比赛350的27kW提升了6kW，动力参数上也接近Ninja 400。在我看来QJMOTOR在产量得到保证的同时其实对于车型可以做得更加精致、用心一些，或许会得到更多车友的认可。

凯越 400RR

凯越400RR应该是国产首台中量级四缸仿赛车型，在凯越四缸引擎点火的时候张雪已经表示凯越 400RR将于今年摩博会上亮相，想要上市的话还得等到2023年。此前张雪表示这台车的整备质量将在160kg左右，极速达到220km/h，在配置上相信也无需担心，例如KYB、日清、液晶仪表等这些都不会缺席，尽管还没有实车但是这台车型一经公布已经有了不少车友的期待，让我们在今年的摩博会上期待它的亮相。