轴距竟达2.82米，观致6尺寸参数曝光，1.5TGDI主打，纯电版压轴

观致6(图片)从命名本身来推测，本以为会是观致3的拉大版本，没曾想官方正式尺寸参数一公布，还是惊了一下，轴距竟然达到了2.82米，搁着以前可是标准的B级车型，当然现在也没有太多严格的车型分类，说是A+级也没多大问题，主要就是尺寸强于主力竞品对手即可，而动力方面的选择与前期分析的不同，实际采用的是航天三菱的4A95TD型1.5TGDI发动机，同时还新增了纯电版车型。

燃油版外观造型前日有过详细介绍，这里就不赘述了，随同发布的还有纯电版车型，这倒是未曾想到的事，此前提及过纯电和插混的可能，现在证实一半，从官宣图来看，纯电版其实就是将格栅直接全封闭处理，完全就是平板一块，注意纯电版的造型，这么一看的话，确实和2020年北京车展上的milestone概念车非常接近了，起码这全封闭的格栅看上去是那么回事。

目前还有一个疑问，纯电版的充电口位置似乎不太明确，官宣图恰好都是驾驶一侧，截止目前这一侧没有看到任何插电口出现，不排除放在副驾驶一侧的可能。

此前提及过这特别有意思的车顶设计，整车当时看总感觉是观致3的拉皮，结果正式尺寸参数让人大跌眼镜，长宽高分别为4800/1874/1460mm，轴距达到了2.82米，官方依然称之为A+级轿车，其实这尺寸在以前可真属于B级了，由此也能看出家用市场的竞争力度有多大，不仅仅是造型之争，尺寸也要考虑在内，起码这尺寸规格放在主力竞争对手中算是块头不小了，那么空间利用率方面应该会有一个相当不错的表现，这尺寸可是比吉利星瑞还要大上一圈。

尺寸的增加是否会导致悬架方面的变更？确切点说就是后悬架是否会切换为四连杆独立悬架？这是重点疑问之一，目前官宣图着重于外观层面，悬架结构还未提及。

燃油版提及的信息是匹配三菱成熟的1.5TGDI涡轮增压发动机，匹配格特拉克六速双离合变速箱，发动机最大功率130kW，最大扭矩260Nm。这套澎湃高效的动力组合，可让观致6在8.5s内完成0-100km/h加速，同时实际油耗低至6.4L/100km。

查阅了一下相关资料，不出意外就是航天三菱的4A95TD型1.5TGDI发动机，起码目前提供的动力数据与其完全一致。

纯电动车型采用宝能自研的鸿鹏动力电池，入门版搭载53kwh的磷酸铁锂电池，续航里程450km，达到行业主流水准，满足绝大部分使用场景。进阶版搭载72kwh的三元锂电池，续航里程升级至600km。

配置方面观致目前提及的有：增加了人脸识别系统和个人识别账户，并配备了极具仪式感的人车互动，和更先进的智能驾驶辅助系统——包括交通拥堵辅助系统、自适应巡航、车道保持、盲区检测，等驾驶辅助系统。同时，进一步提升了OTA软件升级系统。而纯电版还增加了抬头显示系统，可以显示包括行车信息、车控信息、导航、娱乐等等。