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可能大部分人最不能接受电动车的一个原因就是,电动车充电太麻烦了。
油车加个油,五六分钟就可以加满了,而加满一次就可以跑个四五百甚至上千公里,但是电动车呢?充一次电,四五个小时就过去了,要是你是在家用的220V电源,那不好意思,没有十几个小时,根本充不满。
就算是用上了特斯拉的超级充电站,那也得需要80分钟才能充满。几分钟对比几小时,就凭这一点,你说谁还愿意选电动车啊!所以,什么时候才能解决电动车的补能焦虑呢?

最近,广汽埃安正式发布了超倍速电池技术,并展示了其A480超级充电桩。
其中搭载了超倍速电池技术的电池电压可达880V,最高充电功率为480kW。在其配套的A480超级充电桩上,可实现6C的高倍率充电,充电5分钟续航里程增加200公里。
据了解,广汽埃安的超倍速电池技术通过采用高孔隙涂覆陶瓷隔膜、软碳/硬碳/石墨烯包裹改性技术等,加速了锂离子跃迁,从而大幅提升了电池内部的导电能力,使得电池的充电效率得到了提升。

别看充电速度那么快,因为采用了新技术改进电池的缘故,所以这块电池的工作电压一度达到了880V,相较于主流的电动车电压几乎是直接翻倍。
据了解,这项技术将于今年9月开始量产,首批应用车辆为AIOW V车型。除了这项"充电5分钟,续航200公里"的电池技术值得关心之外,广汽埃安推出的A480超级充电桩同样值得关注(其中A代表AION,也代表高性能;而480则代表480kW功率)。

目前来看,广汽埃安的480kW功率确实的世界最高的电动车充电功率(特斯拉超级充电桩也只有250kW),而功率更高也就意味着充电更快。
据了解,广汽埃安的6C高倍率快充仅需8分钟即可从0充至80%,而30%至80%也仅需5分钟。换言之,充满整个电池,所需时间可能都不会超过20分钟(考虑到后期的峰值充电功率会下降)。

针对用户的高功率快充是否会加速电池老化问题,官方PPT显示"车辆常年常温6C快充循环可达100万公里"。所以,我们姑且就认为影响不大吧!毕竟,它说的咱们不能不信,但是也不能全信。

总之,广汽埃安这次发布两项技术,再次将电动车用户的充电焦虑往后拉了拉。
不过问题就是,"充电5分钟,续航200公里"的电池,极其依赖480kW功率的超级充电桩,而广汽埃安目前能够达到这种高功率的充电桩,不能说没有,只能说极少。
根据广汽埃安的计划显示,到2025年,广汽埃安计划建成超级充电站2000站,覆盖300个城市。但是这四年时间,友商的超级充电桩也在同步发展。
所以,对于广汽埃安是否能够守住优势,快速发展黑马表示担忧。黑马现在还担心的一点就是,等到后期广汽埃安将充电桩和电池技术大规模应用、铺开量产的时候,咱们还能体验到这个充电速度不?
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