罗夫哈特版“迈巴赫”诞生！车长5.45米，气场不输宾利飞驰

作为国内汽车市场上近两年来最炙手可热的豪华D+级轿车，奔驰迈巴赫S级虽然至少要加价20万以上，但依旧处于供不应求的状态，在2019年这款车累计卖出了9142辆，几乎是宾利飞驰年销量的25倍。正因为这款车如此受欢迎，所以很多专注于奔驰的德国改装品牌也开始基于迈巴赫S级去推出一些新的车型，例如Lorinser LS85、卡尔森S级，以及我们今天要和大家聊的罗夫哈特MR500。

迈巴赫S级

最低售价：146.60万起最高降价：3.00万

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虽然罗夫哈特的品牌知名度在国内并不算高，但其实它和巴博斯、罗伦士一样，都是奔驰的御用改装品牌之一，而其旗下的MR500在去年通过进口的方式被引入了国内，它的官方指导价为159万。而这款车的上市，也意味着罗夫哈特版“迈巴赫”诞生！

罗夫哈特MR500其实是基于迈巴赫S450L打造而来，它的前脸基本上与原型车差异不大，不过它的前包围采用了罗夫哈特标志性的“鲨鱼腮”设计，使得气场显得更加强大。此外，MR500的引擎盖上也取消了奔驰的立标，取而代之的是该品牌的独立车标，看上去更加低调。

在车身侧面，5.45米的车长令MR500看上去十分魁梧，而且车窗外沿的镀铬装饰也令这款车显得更加典雅和尊贵。虽然这款车的C柱位置没有迈巴赫的金属铭牌，但21英寸的大轮毂弥补了车身侧面的视觉冲击力。而在车尾部分，MR500除了采用罗夫哈特的车标和金属铭牌以外，其余部分的设计基本上与迈巴赫S450L是一模一样的，整台车的气场不输宾利飞驰。

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来到车内，MR500基本上保留了迈巴赫S级原汁原味的设计，只不过它对内饰的用料进行了升级，中控区域的真皮覆盖件更加细腻和奢华，同时大面积的实木装饰面板也将车内的商务气息推向了极致。不过对于这款5.45米长的D+轿车来言，前排的空间就算是再奢华那也是属于专职司机的，而后排体验才是这款车的重中之重。

由于MR500的轴距达到了3.36米，所以它的整个后排空间是相当宽敞的，而且这款车的后排座椅还配备了脚托，并带有加热、通风以及气动按摩功能。此外，这款车还配备了“魔毯”空气悬架系统，而且车内还拥有一套13个扬声器的柏林之声音响，所以它的乘坐体验绝对不输头等舱。

至于动力方面，MR500所搭载的是一台3.0T的V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为367马力，最大扭矩为500牛·米，与之匹配的是9AT变速箱。有了这套动力总成，再加上4MATIC全时四驱系统的加持，虽然MR500的车重超过了2.2吨，但它依旧可以做到5.9秒破百。

作为国内汽车市场上的又一款“换标版迈巴赫”，罗夫哈特MR500延续了S450L强大的产品力，这款车不仅拥有着5.45米的车长以及3.36米的轴距，而且它还配备了3.0T+9AT+全时四驱+空气悬架的硬件组合。此外，MR500虽然是一款D+级轿车，但它比宝马750Li还便宜了40万，而且这款车开出去也比750Li有面子，所以总的来说它的性价比其实在百万级的豪华轿车中还是不错的。