评价一个品牌在国内市场是否成功,除了要看这个品牌旗下的紧凑车外,中型车是否热销也是一个重要依据,很多合资品牌在中型车上下足了功夫,现代索纳塔就是这样一款车,虽然近几年索纳塔在国内市场销量陷入萎靡,但这款车的评价并没有改变,性价比高仍然是索纳塔九的优势,今天我们就来看看这款车。
索纳塔九的设计看起来要比上一代车型更加年轻,车头更为低矮,日行灯与前包围造型比较时尚,进气格栅也采用了最新的设计风格,LED光源的大灯也同样没有缺席,可以看出索纳塔九的车身设计同样秉承没有短板的特点,提供了无钥匙进入、无钥匙启动等功能还是配备的。



侧面来看,索纳塔九的长宽高分别为4855x1835x1485mm,轴距为2805mm,尺寸表现要比同级别的起亚K5更好一些,对于国人喜爱大空间这一特点,索纳塔九的表现明显更占优势。造型来看,历代索纳塔九的风格都是稳重路线,但这一代的轮毂造型却变得更加运动,虽然还是双五幅式设计,但设计看起来明显要比老款的辨识度高很多。


车尾的层次感看起来不是很明显,整体效果中规中矩,对于一些并不熟悉索纳塔九的人来说,找到后备箱的按键也并不容易,后包围下部分的黑色高亮材质看起来很运动,大灯的设计比较中规中矩,点亮后也并不会有什么辨识度。


内饰设计上看,索纳塔九的造型风格要更加沉稳一些,与外观的年轻运动截然相反,四幅式方向盘取消了平底式设计,没有老款看起来运动,但在材质做工以及握感上还是很不错的,按键尺寸稍小一些,并不利于盲操。

仪表盘尺寸并不大,但信息显示和配色比较清晰,造型看起来有些简单,科技感上差了一些。8英寸的中控屏大小适中,界面显示比较简洁,并没有过多的修饰,中控台造型看起来比较稳重,但这个风格对于国内消费者来说,很难被看好,对于年轻人来说,明显科技感更强烈的内饰风格更受欢迎一些,如果在仪表盘以及中控屏样式上更出彩一些就更好了。


索纳塔九的整体空间表现还是很出色的,后排空间相当宽敞,175cm身高的体验者坐在后排,头部空间一拳,腿部空间一拳四指,可以很轻松地体验到最佳坐姿,而且包裹性以及座椅操作便利性上都符合这一级别的表现,即便是长途驾驶,也并不会觉得特别累。


1.6T GLS智能型纪念款搭载一台1.6T涡轮增压发动机,数值来看,最大马力为180Ps,匹配7挡双离合变速箱,驾驶感受输出过程很线性,但缺少爆发力,各个速段的提速都很从容,但发动机并不会在某一个转速区间内动力突然释放,感受就是输出很线性,有种自然吸气发动机的感觉。可以看得到,目前涡轮+减小排量是很多车企的大方向,而7挡双离合的匹配也很成熟,换挡速度并不拖泥带水,平顺性以及逻辑都相当出色,你很难想象到这款车的动力会是以平顺为特点。


小编观点:

作为一款指导价格为18.88万元的中型轿车,索纳塔九1.6T GLS智能型纪念款的配置在同级别中表现颇为亮眼,和2018款的旗舰型顶配相比,配置少了疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统、主动刹车、远程启动、GPS导航系统、道路救援服务、JBL音响,价格高出3.5万元,但配置表现来看,大多是并不实用的功能。保值率方面不是索纳塔九擅长的,第五年保值率只有32.68%,与同级别的名图和雅阁相比相差很大,但选择索纳塔九的消费者,更多注重的是性价比高、配置全面、好开等特点,对保值率并不是很认同,个人觉得这款车还是可以考虑的,对于家庭代步来说颇为实用。
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