德系车与日系车谁更省油？

哈喽，大家好，我是小ba，在选车的时候，大部分人都认为日系车比德系车要省油，其实这句话本身就是个伪命题，德系车也可以比日系车省油。我从数据和技术上来聊。

天籁

最低售价：12.78万起最高降价：5.20万

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最近我拿到了一份各大汽车网站大数据统计出来的中型车油耗排行榜（动力数据相似且不包括混动），且数据来源全国各地认证车主。

榜单的前三名是速派、帕萨特和迈腾，都使用了大众的EA211发动机匹配7速双离合的动力系统，油耗都在7.5个以下，后三名分别是日系三剑客：凯美瑞、雅阁和天籁，油耗都在7.5以上，数据上德系确实比日系省油。

技术上来说，内燃机的本质就是燃烧，提升燃烧效率是最难攻克的点，日系车企几十年如一日，不停地研发新技术来提升燃烧效率，例如本田的i-VTEC、丰田的VVT-i、马自达的压燃，但是目前内燃机的燃效已经到达了新的瓶颈期，很难再提升。

而德系车企则很理性地看待这个问题，与其花钱去博一个可能性，不如踏踏实实地去提升涡轮增压技术，这样更容易在提升发动机功率的前提下，降低排量减轻发动机重量，实现发动机的低转速化，减小高转速带来的摩擦损耗，以此来达到降低油耗的目的。

宝马X1

最低售价：18.50万起最高降价：12.59万

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总结一下，日系车指望燃料燃烧释放更多的能量，来降低油耗，但技术很难再提升，德系车则通过涡轮增压来减小能量的损失，从而实现小排量强动力。似乎日系车近年来也认识到了涡轮增压的重要性，例如本田的1.5T、日产的2.0T等，已经开始了方向上的转变。