![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这又怎么说？21轮毂me版，直播6小时，跑了505.3km，达成率自己算吧，米车21轮毂达成率可不怎么好看
评论发表于2024-04-01正常开可不止500公里
回复发表于2024-04-03单独跑一辆没意义，要相同温度路况同时跑对比才有意义
回复发表于2024-04-03
正是因为增加配置和动力才牺牲了续航吧
评论发表于2024-04-01官方宣传续航可是比老款高的哟，虚假宣传？
回复发表于2024-04-01并没有牺牲，平台发力，让你看见它想给你的结果罢了，路人实测出来个直播视频反倒是被各种举报下架。
回复发表于2024-04-01
你可以在高速上相信每一辆电动纳智捷。
评论发表于2024-04-04哈哈哈
回复发表于2024-04-04哈哈哈真飙啊
回复发表于2024-04-07
电耗高了是事实，但不至于高那么多，车主不是傻子，给人当枪使。这几个测了的媒体之前有啥问题前科心里没点数嘛，在数据对比上采取田忌赛马的策略，加上譬如胎压之类的小细节偷奸耍滑。春江水暖鸭先知，不是暴力驾驶城区600、高速500上下问题不大的。 车上的一些毛病该喷喷，该反馈的反馈，没必要给带节奏
评论发表于2024-04-01拉是肯定拉了，毕竟重了再加上大马力还想反向电耗低这不是扯淡吗
回复发表于2024-04-01我也刚提，比老款一定是能耗高，因为马力和功率包括内部音响座椅震动提升太大，但凡初中毕业知道能量守恒都不会觉得新款能耗低，不过我城区开开实际跑550以上没问题，高速的话保底450以上，两个充值机构把001续航测低了50公里以上还是有的
@擦鸟屎的小鲜奶：拉是肯定拉了，毕竟重了再加上大马力还想反向电耗低这不是扯淡吗
回复发表于2024-04-02
期望太高时哪哪都是问题，实际上拉胯能拉到哪里去，喜欢就买，不喜欢可以买特斯拉买su7
评论发表于2024-04-07说电动纳智捷的有几个人认证了车主！不过确实营销厉害！
评论发表于2024-04-03一看评测电老虎，一拔电枪三毛五
评论发表于2024-04-13黑归黑，但是人家就咔咔卖
评论发表于2024-04-01
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主