简介：这个人很懒，什么都没写~
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提问如果续航扎实，这价格无敌，20W，大空间，标配智能驾驶，700+的续航。 卧槽。 想不通 76 度电怎么做出 700 的续航的， 按照小鹏的尿性应该不会虚标严重啊。
新款拉垮了是既成事实，老有人扯什么因为安全，舒适…。 老款难道不舒适，不安全？为什么能耗能低一些？ 你拉老款来跑续航，未必跑不过小米。 说白了就是减配了，现在给自己安上了一个纳智捷的称号，笑死人。 新车主应该去找极氪要说法，毕竟车是自己在用，好不好用，只能说如人饮水，冷暖自知。
小米97%电量出发，隐藏电量都没用上，用的性能胎，001为了怕高速趴窝提前下了高速。 就这种情况下还跑不赢。别扯胎压了，都是官方标准胎压。 其实也不用太关心小米，就这个虚标率，是一个造车大厂该干的吗？今天的虚标率甚至高于前天懂车帝测的。
提问看到懂车帝实测和大家晒的新款能耗，这电比油都贵了。 堪称电车界的达智捷，中国电力合作伙伴。
提问感觉su7max连补能效率都优于et5啊，这次懂车帝高速续航结果出来了，小米su7跑了643公里，et5 100度电版本跑了464.5公里，如果换成同等价位的75度电估计小米能比et5多跑300公里。 虽然换电快，但是每次去换电站不要多跑个十几分钟啊。如果按每次多开300公里，每年su7补能次数远远小于et5，节约的时间计算下来，效率可能还优于et5。这还是完全在外面补能的情况。 不是我吐槽蔚来，都二代平台了，能耗还能这么拉垮，小米第一款车，马力比你大，能耗比你低。成天吹全面超越特斯拉，全靠堆一些硬件，成本又下不来，要用户去买单。
M7的六座和五座车长和轴距都是一样的，不像理想L8和L7有区别，M7甚至于比L7都短，明显就不适合三排空间，买六座建议直接考虑理想蓝山去吧。 短轴距非常适合这种大五座车型，因为转弯半径小，好开。二排空间也是绰绰有余的。 智驾版如果对比理想L7 Max 要便宜七万多块钱。理想胜在有空悬，颜值高，然后品牌价值略高一些。问界赢在华为的智驾系统和价格。
M7能不能撼动理想不太清楚，但是对比蓝山感觉是全方面吊打，甚至是油耗表现。
提问后驱和四驱续航不一样？有没有知道的？家用车比起动力我觉得纯电续航更重要，可惜没有后驱智驾版。
提问理想L7销量开始下滑了？之前单周都是稳定三千的，现在连续两周都是两千多，是不是因为最近被黑惨了？ 搞得李想最近都不发微博了
蔚来总是对标BBA没问题，毕竟老BBA车主也会想买电车，正面硬刚特斯拉和比亚迪的确会很惨，只能走差异化竞争。但就事论事，BBA都是为汽车工业做出过巨大贡献的企业，累积下的名气不是任何企业说对标就能对标的。你对标BBA可以，但是需要前期通过销量来累积名气吧，一个抛弃东北市场和三四线城市的品牌，本身受众群体就有限，还要完全走BBA的路线，搞各种选配？ 豪华品牌最最重要的无非就是品牌影响力和保值率。之前电池一直涨价，蔚来还可以吹一吹保值率，现在保值率基本是笑话了。再说一说品牌，没有销量拖底豪华品牌都是伪豪华，豪华品牌其实最重要的市场可能就是三四线城市了，然而蔚来这种打法，即使一二线服务做的再好，三四线也卖不出去。 所以保值率，品牌都不占优势，拿什么打BBA啊？ 给李斌一个建议，乘着ES6还没交付，赶快把舒适套装标配吧，蔚来太需要一台走量的车了。
最近看到几个帖子都在说宝马有刷电机比较落后，担心会不会要换电刷，清除粉尘。我觉得从理论上来讲是需要的，就是看耐久度和价格了。但是i3这台车是不是为了节约成本使用的励磁电机，答案是肯定不是，因为宝马全系电车都是使用这套励磁电机，这套电机是宝马...查看全文
本计划购买Tesla Model Y的，现在想想算是躲过一劫了。12月初的时候因为想买台电车，一直逛论坛，无意中刷到i3降价10W，本来对于宝马电车嗤之以鼻的，但是看到如此大的优惠力度，还是忍不住了解一下，于是不断的在懂车帝、抖音、B站 搜...查看全文
提问有武汉提车的吗？ 价格大概多少啊？
提问武汉的有吗？ 拉个群？
盲猜pro：无空气悬架，前排单屏幕，车长4.8，无电吸门，征程5芯片。 售价:27.89。 如果是这样，我会买一台。
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