简介:每月没钱花了就从股市里取点用用
股市就是我的ATM
小米汽車業務去年營收人民幣 328 億元,占小米總營收不到一成,淨虧損 62 億元 (約 286 億台幣),交付 13.69 萬輛,平均每賣一輛車虧 4.53 萬元,但全年毛利率為 18.5%,為中國車廠交付首年中最高的。 小米卖一部车赚4万~6万,一年卖30万部车就是120亿到180亿之间,亏损主要是建新厂,研发费用,营销费用吧?
外面颜色白红或银,内部深色就行
开车技术好的老司机通常具备以下特点: 1. **丰富的驾驶经验** - 他们驾驶里程长,经历过各种路况和天气,积累了应对不同情况的技巧。 2. **良好的预判能力** - 能提前观察路况,预判其他车辆和行人的行为,及时做出反应。 3. **平稳的操作** - 起步、刹车、转弯等动作平稳,乘客感受舒适,车辆损耗也较小。 4. **严格遵守交通规则** - 他们熟知并遵守交通法规,不超速、不抢行,确保安全驾驶。 5. **冷静的心态** - 面对突发状况时,能保持冷静,迅速做出正确决策。 6. **熟练的车辆控制** - 对车辆性能了如指掌,能精准控制油门、刹车和方向盘。 7. **良好的空间感** - 在狭窄空间或复杂路况下,能准确判断距离,轻松完成倒车、停车等操作。 8. **安全意识强** - 始终将安全放在首位,保持车距,注意盲区,避免危险驾驶行为。 9. **良好的驾驶习惯** - 习惯使用转向灯、后视镜等,保持正确的坐姿和手位。 10. **持续学习** - 即使经验丰富,他们也会关注新的交通法规和驾驶技术,不断提升自己。 这些特点不仅提升了驾驶技术,也确保了行车安全。
提问这车看中了低配,但是没有定速巡航? 智能化的我没有兴趣考虑所以低配就够用了,但是跑高速没有定速巡航实现下不去手啊。25年了这算是很low的功能了吧
#Cybercab成本将低于3万美元21万人民币,每天纯赚400元应该不难吧,毕竟不要人工费,那就是一年半回本,这生意大可做得啊。年化收益率67%,就怕国家又限制私人投资啊。司机们最后的壁垒估计也完了。
提问想买一部纯电的mpv或者类似的车, 要求是地板是从前到后都是纯平的,续航能力冬天能有个3百,有没有推荐一款?
#小米1天卖出北汽新能源1年销量不管怎么说,该上场的大佬们都已经上桌了,后面再来的也只有剩饭剩菜了
别说保值率了,油车处于淘汰赛的起步阶段,以后越来越多的人都换电车,二手油车市面上越来越多,肯定加速贬值。至于电车,属于新出事物,跟当年的智能手机百战江湖一样,多数要淘汰,更新换代极快,所以也不保值,现阶段三五年1内最好的省钱就是买个老二手车代步,就算报废也就几万块钱,5年后在买电车
我以前最早开的0.8的昌河面包,后来变成1.0的夏利,再往后是1.6 1.8,2.4,3.0,3.6,综合下来看是2.0T的最合适家用,不知道将来电池车是多大电机合适
暂停54:你开习惯了1.4T、1.5T你再去开1.5、1.6哪怕是2.0自吸,就会觉得浑然无力,干踩不走。 你开惯了2.0T,再去开1.4T、1.5T甚至1.6T,同样会感觉它们提速好慢,总感觉加速时缺点什么。
其实小型电动车更适合农村地区,在家充电方便便宜 五菱宏光卖那么多
言车有徐:争议的海鸥上月狂卖超3万台,小型车市场已经没油车什么事了?
解决不了就不敢买阿,就算有自动驾驶
事发深圳,看来是胎里问题
对于很多BBA车主现在都换理想这一现象,留几手直言:“只能说明他的品味,审美和生活方式摆在那了, 就像小地方人即使有钱去吃法餐, 可还是改不了吧唧嘴的毛病一样。”