冷静下来发现其实没想象的那么好

小米汽车的优势是极好的生态和扩展性，小米是做手机起家的，车机这块肯定不用担心，不指望每个星期升级一次，但起码会有专人来维护来倾听反馈的，不像有的车，硬件吹的天花乱坠，但是真正维护方面两年给你升级一次ota，还不是你想要的，这点我是非常相信小米的

外观直接把同价位竞品秒了，还研究啥？散会买了车才发现最重要的是外形，其他的都次要。

有车位的根本不会在乎多少伏特

怎么说呢？为什么你们老是要把那个什么极客把它踢上来再讨论呢？我都很奇怪

林志玲就算洗衣做饭没那么好一点，差不多的彩礼，大家还是会选林志玲而不是凤姐

800V真的是硬道理吗？没有家充还不如不买纯电车，我这两年开了五万公里就没咋快充过

最中肯的评价，但是米粉不乐意听，我一开始就说，中低配配置低还是400伏平台，加上提车又这么久，还没提就落后，顶配还是可以买的智驾和生态是亮点，如果不考虑空间和家用就买顶配，如果要舒适和空间就买001，感谢小米入局使更多人关注新能源汽车，等过两年出了suv 质量又稳定我会考虑把001置换成小米

山寨外观还引以为豪

我自己是001车主，说真的su7顶配蛮好的，对于家用需求不强的年轻人来说我更推荐su7，但是丐版真的算了，如果不是认定这个外观，能选择的很多，今年出的车基本都800v，这个很致命，明年小米可能直接丐版标配800v，配合优秀的电控，你这提车一年不是哭到人麻了么（至少我作为老款001车主很羡慕新款的800v）。如果是买自己的第一台车，预算只有21-22w，建议多看看其他竞品，多看多对比不是坏事

极氪的丑东西 不配和su7比 一个像鲶鱼 一个像网约车

现在你去哪里找800v充电桩？有点电力常识就知道800v就是个骗局，都不要说什么几分钟跑一千公里，读过书的先算算十分钟冲一百度电是什么概念，要多大电流，一个30层的高层60沪家庭的供电能力抵不上一个充电桩的用电量，你觉得可能普及吗

007听说续航很虚，建议观察观察

迷信超快充的都不学习下，为什么慢充对电池更好吗？

实话讲800跟400区别也不是很大。30分钟能充80%提枪走人就好了。剩下那20%你要充满它俩几乎就无差别了。但是800的跟400好像快充也没差到一倍

买了车的人才知道，车好看花多点钱都知道，不好看的车送人都没人开

你这就是典型的抛开事实不谈，现在的汽车早就不在是比性能了，外观才是第一的！

实际上小米并不便宜

007拉倒吧，空间就差很多，级车也低一级

不谈外观凤姐蒙上头不照样？ 当你掀起来时你还能下的去嘴不？？ 根据马斯洛需求层次理论，追求设计（就是美）已经是第六层了，已经摆脱了低级生理安全需求，想想一个名牌T恤买399，地摊货19.9 都是100%纯棉的，差在哪了？ 这就是说品牌这个概念的诞生就是追求高商业价值的，就是到了追求审美这个层次。 然而大部分米粉是穷，是追求低价能用的，也就是生理安全这层，但是人还是要有梦想的，你连想都不敢想，都没追求你人生能到什么层次？年轻人要敢想敢干，干了再说！车先别说，雷总的话，这种激励我们敢想敢干是非常受用的！

单电机，400v，磷酸铁锂，无hud，无香氛，无空悬，无双层夹胶玻璃，无终身质保，无终身流量，无桌椅通风按摩，无电吸门。这些不在意可选