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#奥迪A7L定价你怎么看？最贵国产车诞生了，A7L60万的起售价比A6L55版还贵5万。现在连豪华车都做双车战略了吗？A7L不就是个无框车门和贯穿尾灯的A6L吗，尺寸高度一致，空间还缩水，买它的人不会多，肯定会有，只适用于一些手里有钱又对动力颜值要求很高的人。有人会说不如直接上宝马730，不过现在已经错过入手730最好的时机了，a7L的价格已经不够了，更何况a7L可是6缸，740更是遥不可及，两者已经不具有可比性了，就别拿来对比了，预算和动力差太多。倒是国产后的宝马x5值得一等，预计起售价和a7L差不多，后排会相应加大，不要指望国产宝马X5 50万出头的起售价，根本不可能，少不了60万。当前的的新车是一个比一个贵，都疯了，无论是合资还是国产，看看汉兰达和塞纳，再看看领克09和玛奇朵，定价是一个比一个高。
#赛那32万起售合适吗？丰田塞纳起售价32万，引来骂声一片，我想问问，你们认真和gl8对比过吗？说gl8 23万起售的人，真是啥也不懂，23万起售的gl8是扭力梁后悬挂，而独立悬挂的ES版本售价同样是32万至42万。可以说独立悬架的塞纳的定价是完全参照gl8ES版本定的，如果说塞纳定价过高，那也不是塞纳的错，只能怪ES版的gl8定价过高。别克凭借在国内MPV市场的一枝独秀，定价是真的黑。 在这里，我们那同样是32万定价的塞纳舒适版和gl8舒适版做对比，你会发现丰田的配置比别克高的多，别克才是最黑的。塞纳235轮胎，gl8 225轮胎；塞纳前后通风盘，gl8后实心盘刹车。在安全配置，气囊数量，和L2自动驾驶方面，别克gl8更是被吊打，啥也不是。gl8没有倒车影像，没有自适应巡航，请问是丰田黑还是别克黑？况且塞纳还带两个电机加电池，成本更高，油耗更低。再考虑到丰田的可靠性和保值率，自己TNGA新架构下的主动安全性和被动安全性，丰田塞纳都是比gl8更好的选择。 如果你问我32万的售价高不高，我肯定会说高，不值，但别克gl8ES版更不值。丰田32万的起售价也和低配版的gl8拉开了档次，给人塞纳比别克gl8高半档的感觉，这也是丰田想要的结果。那些骂塞纳的人根本不会买塞纳，也不会影响塞纳销量，因为塞纳和gl8一样，都是商务属性的车，作为家用，的确太大了不适用，我始终认为中大型suv比mpv更适合作家用。
