车的话,比亚迪是比亚迪,腾势是腾势,这也不能混在一起说的。
咋,带了一点外国的血,就高贵了?
准确的说只有n7是momenta。。。其他都不行
aeb测试是最容易造假的 我建议认准以下机构 ENCAP iihs ancap cncap 中保研。 这些机构的测试控制变量严格,同时权威性高,收钱可能性远低于自媒体
反正就是疯狂改灵敏度嘛,呵呵
你说的五星批发部吗?
只是两间公司对问题的理解跟对策观点不同而已,我赞同小鹏的做法,这种刹车如果误触发也不见得就是安全
只能说目前智驾确实都不是很靠谱,都在摸索更好的路,很显然的是华为和小鹏理念不同,这个测试也不是很全面
好像误触发也是小鹏最多吧,看看问界高速封神两连躲就能明白小鹏所谓的不能一下刹停,问界做的更好,快速识别迅速躲避后发现二次事故继续躲避驶离事故现场
小学生非要去质疑大学生的解题能力
他是被一个有理想的中学生忽悠了
不见得,这只是理念不同,你以为小鹏真做不出AEB?他只是比较稳重
小鹏智驾应该是还是不算差... 可能aeb这一项确实差说实话我之前印象也是小鹏在智驾算第一梯队,这波操作确实掉分...拿软肋去顶别人硬骨头
那何小鹏就不要隔空喊话说华为问界车子的AEB测试99%都是假的!
这叫玩太极以柔克刚可以的。
小鹏已经连夜更新了
连夜更新个毛,这是10月份的更新公告
就是说,更新了你再测啊,反正你假人撞坏了
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