![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这价格有什么优势呢？主打款不是爆款别的款卖不了几辆。大家还是关注702Max是不是30以下。
评论发表于2023-09-03G9老老实实增配补齐短板，降五万比什么都强，肯定会起死回生。结果还是耍心机，等着凉吧。
回复发表于2023-09-03主力车型702max，29.5～30.5，还是很有吸引力的。去年37的价格，本来就是在电池成本高位时推导出来的。不减配略优化小配置，正常今年就可以卖34-35了的。现在展车已经减配了，既成事实，明显小鹏心里早有了答案，主力车型702max，要往30附近靠。
回复发表于2023-09-03
为什么比比亚迪唐EV贵那么多，还有人叫好
评论发表于2023-09-03唐EV？你在逗我？月销几百的工业垃圾能和谁比？
回复发表于2023-09-04那也比贴牌车强吧
回复发表于2023-09-04
其实这价格最多也就只能再便宜个1w，要是低于25那G6就完全没法卖了
评论发表于2023-09-03
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主