![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
小鹏G6是怎么做到比特斯拉便宜的？
2023-07-26发布于：Model Y车友圈
特斯拉单车利润4万，大概也就是降4万就没利润了。(不准确，因为XS肯定赚得最多，3最少，反正就是平均下来4万) 现在已知小鹏配置更高，理论上成本更高。 Model y 有规模效应和供应商的议价能力，小鹏不具有这方面能力，也就是供应商得口吻就是:小鹏你爱买不买，我就这个价。 那问题出在哪儿？小鹏G6属于卖一辆亏一辆还是用了更便宜的配置？ 就我所知道的 同容量宁德时代的电池肯定比中航新航贵 Y是前后双层夹胶玻璃，成本肯定比小鹏的高 Y左右是福耀玻璃，其他三个面是圣班戈的。不知道小鹏是什么品牌。 AMD芯片肯定比8155贵，一个是电脑芯片，一个手机芯片。 Y是矩阵大灯，而G6不是。 其他车身内部的零部件就更不清楚了。 比如是不是刹车系统是不是博世的，卡钳是不是布兰博的， 博世跟三线供应商肯定价格不一样
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Y啥时候有矩阵打灯了，你怕是对矩阵有误解吧
评论发表于2023-07-26你这都不知道？不是矩阵灯能在墙上照出tesla的字母和各种图案？
回复发表于2023-07-26你是对矩阵大灯有误解吧
回复发表于2023-07-26
amd比高通便宜
评论发表于2023-07-26我只晓得amd 性能是高通的几倍，用到生命末期都不卡，8155那安卓性能碎片化太严重，两年后必卡
回复发表于2023-07-26哥们认真的？说话真不过脑子吧
回复发表于2023-07-26
你信特斯拉单车利润4万吗？单车利润4万说的是去bom成本的利润还是把研发，宣发，水军的工资都结了以后的利润呢？如果只看生产制作的成本特斯拉单车利润绝对比4万高太多太多，感觉得翻个倍
评论发表于2023-07-27这家这是毛利率，没有算其他成本
回复发表于2023-07-28就特斯拉的车来看，去bom的成本后的利润不可能只有4万，比奔驰还高的利润率是什么概念，20多万的车只有4万利润？你当马斯克慈善家吗？拿毛豆3来说，bom成本就不可能超过15万。
@此间少年K：这家这是毛利率，没有算其他成本
回复发表于2023-07-28
因为小鹏都是用的二三线杂牌零件啊，省钱就说电池吧，现在宁德的价格真是高，比车企挣钱多了，但是小鹏用中航的，这一项就省不少了吧
评论发表于2023-07-26说不定特斯拉用宁德的采购成本，和小鹏用中创的成本差不多。我只是说可能啊
回复发表于2023-07-27那只能说小鹏的议价能力低，采购体量不足以去控本
@宗政致远：说不定特斯拉用宁德的采购成本，和小鹏用中创的成本差不多。我只是说可能啊
回复发表于2023-07-28
谁告诉你利润只有4w的，y成本不超过20
评论发表于2023-07-26财报告诉我的
回复发表于2023-07-26@此间少年K：财报告诉我的
回复发表于2023-07-26
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主