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这个尾部噪音大，应该是解决不了的事情，应该跟造型有关系，遛背造型，L8就是比较安静
评论发表于2023-02-13我感觉与后备箱两侧的凹陷有关系
回复发表于2023-02-13是在哪里凹能，反正一开起来就感觉尾巴风噪大
@38号星系性能控：我感觉与后备箱两侧的凹陷有关系
回复发表于2023-02-14
发动机声音其实正常行驶，基本感觉不到，有电的情况下，亏电没试到，不发表
评论发表于2023-02-13听不到吗，耳朵有问题，别跟着吹，L9我开了1.4万公里
回复发表于2023-02-13如果这个增程器声音你都能听到你去开x5，以为车爆炸了
@卫小星星：听不到吗，耳朵有问题，别跟着吹，L9我开了1.4万公里
回复发表于2023-02-13
我试驾L7也感觉到了噪音有点大，虽然我也试驾过 L8，都是max顶配，但区别真的明显，有点怀疑两个车型存在不同的降噪工艺，不懂理想官方如何解释？
评论发表于2023-02-13是的，不如L8风噪小
回复发表于2023-02-13可能还是要L8好些
@用户3199262276131：是的，不如L8风噪小
回复发表于2023-02-14
前天也试了L7，刹车很不舒服，容易点头，可能是习惯了特斯拉的单踏板模式
评论发表于2023-02-13也是比L8刹车灵敏，试驾两次都这样，晕车的感觉
回复发表于2023-02-13刹车跟韩系差不多，稍微重一点就急刹。开惯韩系的无缝衔接。不过隔音，舒适，空间，真的很好。
回复发表于2023-02-16
溜背关系，风往下走了，感觉风噪就大了
评论发表于2023-02-12嗯，是的，这个是硬伤
回复发表于2023-02-13不见得，我的途昂x也是遛背，程度更大些，后排风噪不明显
@用户3199262276131：嗯，是的，这个是硬伤
回复发表于2023-02-16
垃圾
评论发表于2023-02-17
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