认证:讴歌CDX车主·车龄5年
简介:太阳系最速飞船驾驶员
38号星系性能控
蔚来小鹏虽然在抖音上也是被各种喷大怨种,但被喷的声量远小于理想。 蔚来小鹏很完美吗?找不出10条秘密类似的问题吗?还是找出来流量不大呀。 那个10条秘密的确描述了一些事实,也描述了一些理想的所谓文字游戏,但那个秘密里也参杂着一些暗示,比...查看全文
据说L8和L9上提升明显,一会试试!
提问这个APP里的免费基础保养券能赠送给别人吗?还有几张,估计是用不完了。
●我觉得混动油耗已经够低了,没必要为了油耗和一点点静音优势去牺牲一点点湿地刹车距离,刹车距离一点点可能很重要。虽说滚阻和刹车关系不大,我依然对聆悦的刹车表示担忧。而且据说聆悦胎在烂路滤震可能差一些,加之这车不擅长烂路,我本人偏向舒适取向,就选了浩悦4,PS5也有了这个型号,但无缘了。 ●我一直记得咱车轮胎里有隔音棉,为啥拆了后没有了,难道我记错了…… ●由于驰加给胎压打到了前后2.4,我感觉过于颠簸,于是又自己放到前2.2后2.1,瞬间舒适了。这轮胎有个产品缺陷,也或者是让步折衷,就是轮胎在国道省道会甩起石子打得轮拱叭叭响,实在烦人。这在3st上很少出现过,好处是不会有石子卡轮胎缝里,也就不会产生卡石子造成的胎噪了。胎压越高越飞沙走石,城市非修路地段好一些。 ●惊喜的是过凸起的大减速带明显冲击力软了即使当时胎压高。干地刹车距离明显减少,这点就已经超值了。 ●水泥地提升有限,不过新胎换上弹跳感觉比以前小了一点点,我不明白为啥有城市喜欢修那么长一条水泥马路,不管开啥车都跟搓衣板一样,简直灾难。 ●城市道路和高速上都没有太大区别,整体变软了舒适了些貌似,隔音也没啥区别,苹果手表测量数据显示噪音低了。新修的路毫无胎噪极其安静,如果所有路都是那种细腻的柏油路就好了。 ●换胎主要还是我市到处修路,然后天天洒水,浩悦3无法胜任,于是换之。 ●如果明年没对象,这车就卖了换理想L7,如果有了对象,就给对象开,我买L7 ●老实讲,还是舍不得的,不是同级别最舒适的车吧,但应该是最好开的车。理想L7我是朝着露营去的,希望刹车脚感和前后座椅人体工程学能有cdx百分之70的功力吧,我比较看重这两项,从L8反馈看,期望逐渐降低
目前公里数4万3,看磨损感觉好像不太需要换,但雨天又感觉有亿点点滑,要是有SHAWD就不怕了。 e聆悦和浩悦4花纹啥的都一样,排水应该差不多,都没静音棉,价格也差不多。聆悦相对耐磨,承重大,滤震可能会稍欠。看网上有雅阁混动和ES300H装备的,反馈还行。