G9赶紧改还有救，给小鹏官方的真心建议

二八定律，根本不需要鸟你这种用户，服务好那百分之二十的黄金客户就好，企业精力有限，别用自身的认知来定义整体，什么大部分消费者是G3群体，你买不起就别买。

再补充几句： 首先G9要搞清楚自己的主要竞品，是L8，是极氪001，是问界，是Model Y。 在这个其中Model Y是特殊的，因为它的购买人群，80%根本就不看国产车，国产车好上天，他们都不看，因为他们根本不想去了解。这个也能理解，人家是电动车的老师，其他国产品牌都是学生，现在还没到学生超越老师的阶段，时机没到。所以配置上不要去跟model Y比，不要觉得配置比Y好就可以了，要比配置只能在国产圈子里去比。 另外一个，大家选车，有一个很重要不能忽视的东西，就是0百加速，虽然很多人觉得看这个参数太俗。但是你挡不住主流人群就是看这个的，这个最数据化，最容易比较。0百加速就是一根准绳，大家先看这个字是不是差不多，如果这个值差不多了，再比较谁的配置好。如果这个值差一点也没关系，但是配置能补回来，大家也能接受。这是大部分普通人的对比方法，他们自己可能都不知道自己是怎么比的，但实际上就是这样的。然而拉这个大众心理线来看，G9主打车型的加速跟几个竞品比，全都比不上。那用户必然想在配置上找补，结果配置你也比不过。就算有些人认为双腔空气悬挂值钱，能抵很多配置，那也最多是配置打平，但是加速输了呀。这个也就是为什么，我始终建议4驱必须下放。

我买的45万G9纪念版，同价位在我心里没有竞品，理想问界比亚迪混动车型首都上海都要他们挂蓝牌了知道为什么么其他城市还远吗，剩下的零跑哪吒没有同价位竞品，特斯拉国内根本没有领航再加上苹果对俄罗斯手机客户的制裁，将来我们统一台湾谁敢说特斯拉不制裁我们，蔚来是高端算上订阅辅助驾驶每个月几百es7跟G9顶配根本不在一个价格段，剩下就是阿维塔和问界ev，华为我也看好但是问界车型不在我的审美上，阿维塔后备箱开口太小我将来要旅行睡觉，我的优惠下来45万纪念版终身免费充电，免费不限流量，免费保养，免费取送车，终身整车三电质保。

G9最有竞争力的就是800伏高压系统和激光雷达,感觉楼主对这些都不感兴趣 。喜欢豪华感还是提理想去吧。

看完，很多都是瞎扯。除了特斯拉，气体都送充电桩？？？001的辅助驾驶有G9厉害么。001的车机系统有小鹏的好么。001的续航有G9厉害么。这些都不如G9，为什么001可以是这个价位，而G9不行？

降价4万有点多了，2万左右比较合适，虽然已经订车了

全系800v高压动力架构不值一提

…我觉得你可以去推荐极氪照抄G9外观，这样就可以得到你想要的车了。

记录仪和后背通风，确实该给，不贵但必需

你还是不了解小鹏的消费群体，小鹏的消费群体主要是p7 25-30w的群体和p5为主，p5虽然便宜，但是很多人选择带自动驾驶的版本，要多花2-3w，按照你的角度来讲p5性价比很低了，说明买这个车子的人本身就不是所谓的“穷人”，小鹏最大的问题是营销，极氪的好难道真的是因为车好吗？仔细回忆，哪个新车发布不都是这样的套路，疯狂吹捧掌握绝对话语权站稳脚，大量客户买车，车子多了负面的用车感受就流传出来了，但是车企的目的已经达到了。所以还是！营销！营销！营销！

再加一条，把天窗电动遮阳帘加上。

混动和纯电无法比较的，ES7，还是G9身价比高，缺点没有6座，如果是6座没人说贵了。

我认为的建议是：记录仪跟hud不贵，这个必须标配，电吸门和空气悬挂可以选配，价格呢应该还好，跟极氪蔚来比性价比还是很高的！

感觉把我想说的，要说的都表达的清楚明白，非常到位。

言之有理

理性讨论。 其实现在性价比已经很高了，只是小鹏的性价比不像理想，都长在看得见得地方，但从长远来讲，我认为小鹏的性价比是这几家里面最高的，也是最有价值的，何小鹏那句做难而正确的事真的不是说说而已。 其次，行车记录仪，hud，双层玻璃，后背通风，这些小东西，从结果导向来说，真的没多重要，有没有真的不影响我的选择。 但是激光雷达就很重要了，买小鹏不选激光雷达的话，其实就不是很建议选小鹏了，毕竟激光雷达才是小鹏核心能力的一部分。 至于说四驱，提速，空悬下放，那就更不合理了，本来就亏损，还要再下放，只有两种结果，一种是缩水下放，另一种是小鹏未来玩不下去了，这两种结果都没有意义。 唯一觉得目前配置比较奇怪的是5D影院，感觉像是硬造的一个差异点，确实可以考虑取消。 最后，利益相关，我定的650满配。 还是那句话，这个市场太卷了，消费者其实是很幸运的，但是就算再卷，这个价位也不可能买到完美的产品，选择自己喜欢的，接受那些不那么好的，不能接受就考虑其他的，就这么简单。

小鹏学会了特斯拉的所有缺点，优点倒没学几个。然后还疯狂的去蹭特斯拉的流量，说特斯拉不好。行车记录仪那个完全无法理解。

挺喜欢g9,可惜价格略高，再降两万合适。

说的极是，价格降下来，营销都不用怎么做，费用降了大头。华为都在考虑未来四年能活下来，你小鹏不拼个抢市场怎么活？

最低配31.99万，加四驱，最高配41.99下降到39.99万中间的价格让他们自己再去调整，全系四驱，自动辅助驾驶拉出来选配，完美