懂车熊猫

懂车熊猫：先说缺点: 白色顶棚是绒布材质，手感倒是好，但是这玩意怎么打扫？小孩子随手一摸就是就是五爪印，绒布需要专业清洁剂才行。强烈建议改款要改成易擦洗的材质，哪怕仿皮都行。 其次是中央过道相比L9小了一点，小孩子在车内来回活动的灵活性有影响，建议车宽可以再加大一点点，反正都这么大，也不怕再大最后这一点了。 然后是氛围感，家居风太素，可能会影响很多商业用户的选购。 再说优点: 舒适性王炸，在后排躺坐，惬意感无敌。奔驰迈巴赫都是弟弟，我为这句话负责。专门开了烂路，可能平路上和迈巴赫拉不开差距，但是烂路上差距会很明显，mega会明显更平稳。 加速线性非常强，按道理5秒多加速，推背应该会比较明显了，但是时间是因为分配力极度平均，急加速也不会晕头。 最后就是问了下价格，最近优惠比较大，具体额度估计经常变，我就不说值了。

梵旭：蔚来乐道销售为什么一直提醒，车开几年就行了，到时候就卖，你得细品，这是金融。 以20.69万的标准售价，租电池是14.99万元，相当于买断电池是5.7万，租电月费599元，前5年买四赠一算下一共要交599x（60x4/5）月=28752元。 从第二年开始每个月按照租金的6.3折返还买断电池的费用，返还共计38个月，599元（月租金）x0.63（租金返还比例）x38（返还累计期数）=14340元，而60k度电池的价格是57000元，五年后买断总支出就是149900元（车价）+28752（五年电池租金）+57000元（电池价格）-14340元（租金返还金额）=223212元。 重点，总支出223212-全款裸车，206900=16312，也就是说，14.99万买的车，BASS租电方案5年后买断比直接20.69买走多花了16312元。换句话说5.7万电池五年利息16312元。 如果五年后多付1.6w利息，为什么不选择买断电池，贷款5.7w，汽车五年商业利息也没1w。 就对比这5.7万是租电五年买断后花的钱多，还是贷款五年花的钱多，很明显了，不可能一直租电，总有一天会买断，卖车更不划算，如果一辈子都租电呢，那得恭喜你，哈哈 继续租电就一直贷，baas方案看着月租挺划算，当你一直租就一直贷，当你买断后才发现自己付出利息多的多，感觉蔚来不是在卖车，是卖金融，baas方案感觉挺像蛋壳公寓那种、提前给你贷好，到期还就行，如果是租电卖车等着找人接盘。 怪不得李斌能说服投资人，真不一定是在卖车

旧言如歌：极氪7x与阿维塔07试驾感受

sky泽泽：小定的兄弟们，你们会冲哪个颜色呢？！

懂车熊猫：这应该是首次，单月销量，国产豪华品牌，把 bba 极特斯拉全都超了！

DAMONMentality：乐道汽车L60绝对不会像当初小鸟G6那样号称吊打model y结果现在半死不活，乐道完全可以期待一下，全方位更好

买车家：理想针对L7车祸的回应，为什么引发网友不满？

MYHAIR希文：看看问界M7，看看小鹏g9，一改款消费者想要的都给加上了，而且价格一降就是5万起啊。领克为什么不为所动，09这个系列明摆市场已经失败了，为什么不降价去抢一些市场？是要停产09这个系列了还是要出大改款了，有懂得朋友分析一下吗？

宝安资深韭菜：叠个甲，ls6是个好车。 个人感觉ls6是个自嗨车，理由如下： 1.说什么背靠上汽，就上汽亲儿子飞凡都要并回荣威去了，合资背景的智己销量要是继续半死不活估计也会被抛弃的。 2.800v平台，他不是全域800v，他的800v是充电快，电机输出高，跟省电不搭边。看别人试驾车都是20+++的电耗，高速估计22起步，这个800v跟阿维塔那个800v充电感觉没区别 3.接上面的，这个号称真800v的，续航估计会血崩，g6起码人家实测城市12左右吧，高速16左右。ls6估计+5起步了，极有可能是虚标王 4.智驾，城市noa是ppt，不知道什么时候能用，但是全系激光雷达，好评 5.性价比最高的是双电，跟最低配。理由是最便宜最强四驱加速（我愿称为最强自嗨车，又快有便宜），最低配配置够用也便宜，缺点就是我怀疑他高速5折算上三元里自带基本不满充满放，能跑300km，真的谢天谢地。 6.接回电耗说吧，电耗高就是使用成本高了，家充虽然电费便宜，但是别人充几块钱100km，你得比别人多两块。在外面充就比别人贵，按照现在充电站涨价趋势看，不知道电费的头在哪里，没有家充的人迟早后悔。 7.外观就不说了，两个车差不多丑，g6可能更丑。 总结起来就是ls6看起来的优势是车大，车更快，质感可能更好。但是他的卖点很可能也是他的缺点，g6女生车主挺多的，不会喜欢太大的车，车大续航蹦。车快不是天天蹦0-100（g6四驱3.8，你差0.4？），高速不是蹦极速300。智驾又有待考究。只有众多网友在上头3.4s的加速（而且是男网友），短期会对g6有冲击，长期来看冲击有限吧。冲击最大的反而估计是蔚来es6，et5车型

懂车熊猫：最近增程技术突然就不垃圾了，真神奇！

懂车熊猫：最近增程技术突然就不垃圾了，真神奇！

OY熙轩诺斯YO：增程器功率112千瓦，四驱驱动电机130+200千瓦，电供的过来吗，是这么算的吗

懂车熊猫：国庆长假，路上的充电状态让我很意外

莫莫：不是说增程车结构简单便宜吗？现在便宜的都是燃油，混动，甚至电车都比增程车便宜，电车省下的一大半电池包还比不上换个电机吗？

元气蜻蜓9k4：问界订单爆了，小鹏g9不遑多让，72小时8000大定，周末两天是高峰，总订单量应该有1.5万了！牛逼了！ 1、问界这个数据没说是不是大定，不如诚意确实满满，增配降价，上市权益也是遥遥领先，可惜是增程 2、g9降配降价，几乎没有权益，诚意相比M7明显不足，但是纯电吊打增程，成本也要高几万。 个人还是更喜欢纯电，但凡g9上市权益好点，就不用纠结了

Mars0031：max和pro在高速辅助上到底有没有区别？有的说法是max是更高级的高速辅助，如果没有区别，城市驾驶我还是觉得自己开就可以了

简单豆花77：周末去了小鹏门店和问界门店，重点看了新款G9和新款M7，感受了一下音响效果，按照从高往低排序，个人感受如下:老款G9丹拿>问界新款M7(华为自研)>新款G9(小鹏自研)>小鹏G6。如果不对比，新款G9也能听，但是与丹拿还是有差距，丹拿音效给人的感觉更丰满，更有味道。

Happytime19：一直在纠结，理想L9，蔚来ES8，凯迪拉克xt6这三台车如何选？我的话比较中意XT6，媳妇比较中意理想L9，二孩家庭，每天接送孩子，可能还会再要个老三，长途比较少，一般节假日回下老家，来回差不多3000公里。平时都是市区，来回30-50公里左右，周末自驾，差不多500～1000公里。 目前家里有台油车，另外不用担心车位和充电问题。

骆大帅比：大家给给意见，到底选哪款车比较好？ 24年想换车，但是这两款车一直很纠结… 各有各的优势吧，大家一起讨论讨论。

钢铁华尔兹110：今天问了销售，没优惠不说……还要加15000装潢和4500服务费，还说是宝马授权强奸包！所有店都一样！是这样吗？兄弟们有什么信息共享一下，我这选装的配置值不值 💰晒晒价格

懂车熊猫：1. 那个老气的座椅花纹改正常一些，参考蔚来和理想 2. 自带高清新车记录仪 3. 3.9秒4驱版本的价格不超过35范围，去掉空悬都行 4. 改掉那个看起来像坏了一半的防窥屏 5. 内饰颜色增加浅色可选 6. 屏幕得是OLED的 7. 可以选配不要激光雷达，留个高速acc就够了，能再优惠2w 8. 座椅再稍微调柔软舒适一点 按现在各路竞争对手的配置和价格，这几条建议已经相当保守了，这要都做不到，就去玩泥巴吧

飞虎之天：理想L9的第二排比L7的大或者舒服吗

懂车熊猫：1. 那个老气的座椅花纹改正常一些，参考蔚来和理想 2. 自带高清新车记录仪 3. 3.9秒4驱版本的价格不超过35范围，去掉空悬都行 4. 改掉那个看起来像坏了一半的防窥屏 5. 内饰颜色增加浅色可选 6. 屏幕得是OLED的 7. 可以选配不要激光雷达，留个高速acc就够了，能再优惠2w 8. 座椅再稍微调柔软舒适一点 按现在各路竞争对手的配置和价格，这几条建议已经相当保守了，这要都做不到，就去玩泥巴吧

Turbo先驱：理想L9 Pro版来了，便宜三万，冰箱，彩电，大沙发都还在

Nowandalways：本来都想定L9了，马上要二胎，感觉六座挺好，试驾了其他都不错，智能化配置都拉满了。 就是感觉底盘还是有点松散，有些开船感。 本来想着如果X5试驾感受强不了太多的话，就定L9。结果X5的试驾指向性流畅感等，真的比L9强太多啊…而且后排座椅的乘坐感受也是X5舒服。 纠结ing ，大家啥意见

用户025470：诚心请教下白色座椅问题 准备订车了，想选白内。想问下提车时间比较早的车友们，白色座椅长时间使用后是不是很难打理？销售一直跟我说白色的缝线后期洗不干净会变黑就很难看，现在搞得很纠结。。。

夏天的马铃薯：刚看到一个帖子，说C11增程车型亏电油耗为6.8，这个是不是太高了？是不是和三缸1.2t发动机以及电控系统低效有关？ 隔壁哪吒S增程亏电油耗是5.8，天际M5与问界M5也都是5点出头，C11增程亏电油耗一下子比别人就高了20-30%，这个是不是C11增程不敢按时上市的原因之一？