2022-09-24发布于:小鹏G9车友圈
#小鹏G9初体验发布会上何小鹏说G9销量要超过Q5,想法很美好,但实际情况是不可能。虽然G9价格调整后性价比不错,Q5终端优惠巨大,但大众印象里Q5各方面吊打G9,销量想超Q5现在很难。 我选G9是因为它满足我的主要需求:纯电平台、大尺寸五座、科技配置高、30万级SUV。G9虽然没试驾,但从参数上看,除了品牌、四驱外,其他设计、空间、配置、动力、科技体验都在Q5之上,网上评测的底盘操控、行驶品质应该也差不多。因此仅从硬件上讲,Q5换G9肯定是升级的。 我大概率会选570MAX+21寸轮毂,就等十一试驾,只要底盘操控、行驶品质不拉夸,马上大定。至于面子,在单位大领导ES6的规矩下,大家都默契的憋着!
跟你想法几乎接近,本来也是打算换q5,但是目前选择702pro,还有点纠结要不要570max
我主要城内代步,续航不纠结,再者磷酸铁锂更安全点。
城市代步,570max够了,电池耐用又安全
我也准备Q5换G9,没有试驾,所以不敢转定!实话,单谈车,G9要赶上Q5,应该还要20年,但现在玩的是智能和电,所以两个不在一个跑道!奥迪一百年一直是研究车怎样好开,把驾驶感觉做到极致,小鹏才几年研究把车怎样最快加满电,装修到你喜欢!就好比房子,一个是研究怎样造房子,一个研究怎样装修,如果两个一起干就非常完美,但偏偏不,要单干!所以呢,看自己的选择重点!
估计我们年纪大,现在很多年轻人觉得老的东西都挡路,都会将被淘汰。G9圈里看到很多电车一出,油车立刻全灭的态度。
作为汽车行业老兵,告诉你差距其实不大,不要神话欧美技术
买这车的人就喜欢跟BBA比,而现实是买BBA的人,这车都不会去想。
完全是两类人,bba一般到四五十万级别后就想换个赛道玩,必定再往上到x5、gle、a8、s这类的还是少数。
28万起售,顶配包含选装控制在38万以下,才是一个比较合理的价格。
这个价格的话销量真可能干过Q5
我预想的顶配38万,还贵3万
本来es200想换问界m7的,都下定了,但这外观。。。最后全退了。小鹏g9感觉还是不错的,除了品牌以外。
G9的颜值真的不错,与ES7在新能源第一梯队
品牌不比东风小康要靠谱
,我领导也是es6,我买了p7
年轻人要提高政治站位,要有看齐意识
老哥,再买台EC6,紧跟领导步伐。
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