简介：这个人很懒，什么都没留下。
汽湃
可靠是核心竞争力！广州车展解读汉兰达：品质为王
管老师C
取消摩托车报废制度势在必行
引擎不熄
1.后备箱凸起（2.4t动力总成无解）低配五座凸起 中高配六座坐在电池包上（可想而知坐垫多少薄） 2.国六b逃不掉的颗粒捕捉器 3.中低配无透镜大灯 4.中低配无法单独开启的后窗 5.中低配没有后扰流尾翼 6.据说镍氢电池换成锂电池（待专业人士考证） 7.其他特供请大家留言
众一名车
最美大众#大众cc猎装版
沈阳长脸说车
这真是太气人了 卖车的车况一定要报准#抖音汽车人共创计划 #收车实录 #抖音汽车
浩宇欣怡二手车
花里胡哨的国产电动车，真的值得买嘛？#抖音说车 #乌鲁木齐二手车
南哥说车
买车那点事儿
说车的大王
全新丰田普拉多，证件照来了 这车除了墨迹就是墨迹 北京车展高配首发并开启大定 7月份正式上市
安若特阿瑞
格瑞维亚2.5升级机械增压系统秒变2.5T#机械增压 #格瑞维亚 #赛那
北京修车二哥
就这个响声！一般人真找不着
车尚时刻
315汽车消费预警—理想L8如此品控，如此态度？老车主寒心！
汪哥说车
黑龙江鸡西买台3300公里的丰田红杉！
生哥谈个车
今天来看台700万的车
青椒肉丝炒鸡蛋
为了公关，花了很多钱，但网络上看不到任何不好的声音，所有负面的新闻也看不到，因此李想老板自己认为自己的产品是完美的，冲昏了头脑造了纯电 MPV 也认为会成功，而且还要教育用户，结果 mega 销量大败，股价暴跌 ，找个大网红洗稿 让人反感，这些行为不就是“皇帝的新衣”吗？
马3换马6车主
原厂横滨轮胎才1.4万公里，太硬了，换了米其林ps5，行驶质感稍微不一样，但颠簸路段还是跟之前差不多
皖阳弱冠
时速六十，触发主动刹车，亚洲龙立大功
宁大可nic
这两天理想一直在各种角度解释为什么MEGA不上后轮转向，但解释显然是苍白无力的，因为很明显，这就是要省成本。 然而如果我是老板，我也选择不给MEGA装后轮转向。重新开发一套后桥，增加硬件，多工况调校，都会增加成本。而这些成本，“价值感知”能有多少呢？ MPV最大的价值，是空间实用性，动态性能最优先的指标是舒适性和行驶稳定性。灵活性，会影响你“愿不愿意开”。 “多揉一把”不是不行，只是不方便。但这个短板，我觉得对购买决策的影响不会太大，至少不会让人“没后轮转向，不买”。 5系Li取消了后轮转向选装包，因为几乎没人选。虽然它要加1万多，可这正说明了这项功能对消费者来说“价值低于1万多”。 以李厂长效率优先的理念，如何选择就很明确了。 好产品都是靠卷出来的。要是MEGA销量暴死（虽然机率很低），或者大规模交付后，真的很多用户反馈很多弯拐不过去，你看他上不上后轮转向，还说不说后驱主调、横摆感强吧。
哲哥和车主
大众CC闭眼选380猎装版...查看全文
九日和小俞
无线充电，才是终极解决方案 #特斯拉 #新能源汽车 #新能源领航计划
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