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    7天前
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    常年地库,图常年地库,图
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    潇洒扑克agz图潇洒扑克agz图
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    🚗 ​凯迪拉克凯雷德:美式豪华天花板 ​价格:国内平行进口¥109万+,V性能版直接飙到189万+💸 ​性能:6.2L V8引擎+10AT!标准版420马力,V版机械增压682马力,4.4秒破百,推背感炸裂🏁 ​科技:55英寸OLED曲面巨屏+三区显示!后排还能选装12.6英寸娱乐屏,Super Cruise脱手驾驶,堵车神器~ ​豪华感:半苯胺真皮+实木饰板,36扬声器AKG音响,空气悬架+后轮转向,公路舒适度拉满✨ ​短板:油耗高(14L/100km+),细节做工被德系吊打2 🌲 ​丰田红杉:日系硬汉也精致 ​价格:国内平行进口¥105万+,顶配Capstone版¥120万!混动性价比更高 ​性能:3.5T混动V6+10AT!437马力+790N·m扭矩,低扭超强,越野拖挂无压力🚜 ​越野:非承载车身+279mm离地间隙+700mm涉水深度,TRD Pro版配FOX避震,烂路如履平地⛰ ​豪华:1794版专属胡桃木饰板+按摩座椅!14英寸中控屏+JBL音响,实用派豪华9 ​短板:内饰科技感不如凯雷德,公路操控略笨重8 💡 ​选购指南 ​要排面+科技控→选凯雷德!V8声浪+巨屏体验,明星同款气场2 ​爱越野+省油党→冲红杉!混动油耗友好,拖挂、穿越全搞定9 ✨ ​一句话总结:凯雷德是“移动行宫”,红杉是“全能战士”!土豪闭眼入凯雷德,务实派选红杉不后悔~ #豪华SUV对决 #凯迪拉克凯雷德 #丰田红杉 #美式肌肉车 #硬派越野

    🚗 ​丰田红杉:你是真行啊!图1🚗 ​丰田红杉:你是真行啊!图1
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    爱车内饰怎图爱车内饰怎图
    07-25

    #自驾还是智驾你的车有辅助驾驶吗?自驾与智能驾驶,我更偏哪一个? 我的车搭载了L2级辅助驾驶系统,能实现自适应巡航、车道居中、自动紧急制动等功能。在高速长途或拥堵路段,它像位“隐形副驾”:设定好跟车距离后,油门刹车会自动调节,车道偏离时方向盘还会轻轻回正,确实能缓解驾驶疲劳。但它始终是“辅助”,遇到突发情况仍需人接管,屏幕上“请手握方向盘”的提示,时刻提醒着它的边界。 若说偏好,我更倾向自驾。手握方向盘的瞬间,那种对车辆的掌控感是智能系统无法替代的。在山路蜿蜒的弯道,能精准控制油门深浅与转向角度,感受车身重心的微妙转移;在空旷的国道上,随心情加减速度,看两侧风景匀速后退,这种“人车合一”的互动,藏着驾驶独有的乐趣。自驾时,人是主导者,路线选择、速度快慢都由自己决定,这种自由感像一场流动的自主叙事。 当然,智能驾驶的进步让人惊喜。拥堵时不用反复踩刹车,高速上减少频繁操作,它把人从机械劳动中解放出来,让驾驶更轻松。但它的“智能”仍依赖预设程序,面对突发状况——比如横穿马路的行人、突然变道的车辆,反应往往不如人脑灵活。而且,过度依赖智能系统可能削弱人的驾驶本能,就像习惯导航后容易丢失方向感。 说到底,两者并非对立。智能驾驶是优秀的工具,能在特定场景分担压力;而自驾是更鲜活的体验,承载着人的主动性与情感。我会在长途高速打开辅助驾驶偷个懒,也会在风景好的路段关掉系统

    你的车有辅图你的车有辅图
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    潇洒扑克agz图潇洒扑克agz图
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    提的加版tr图1提的加版tr图1
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    10年自家用图110年自家用图1
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    GX550驾驶体图1GX550驾驶体图1
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    第一代丰田红杉(2000-2007)图9第一代丰田红杉(2000-2007)图9
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    红杉,这么大块头,适合越野吗?图红杉,这么大块头,适合越野吗?图
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