理想：皇帝的新衣

叶老师说的10亿专项经费，不知道真假。

一直对理想印象不好，觉得最开始出的理想瘟简直是脑残(没办法，那些网红所吹嘘的内容，对比那1.3T三缸机，和十几个油的亏电油耗，我只能这么认为)。后面出了L789配了各种华而不实的“高科技”，印象改观了一些，但也就从脑残转变为富人的高级玩具而已。(开车时看电影唱K?还有那个冰箱的制冷效果)

中国人造滴车为啥要起外国名字！这是啥意思！埋嘎，真难听！起个中国名，价格再下调一点，再试试！中国人滴理想就是冰箱彩电大沙发，价格贵了就埋嘎！

买理想的人群。都是一类人。小资，聪明过火了。买车之前怎么想的。城区代步用电够了。万一不够还有油，跑高速更不怕，可电可油，脑子里打个小算盘。而且车子有冰箱，彩电，沙发，价格又贵，开出去有面子，他没有考虑这个新品牌。安全，品质。品牌，等等以外的因素。这类缺乏深度思维，也不是做大生意的人。

理想车友圈我看过，没有严重质量问题的帖子，顶多偶尔几个小小的不痛不痒的问题。其他车的车友圈，都有很多问题贴。由此可见理想车的质量是真的好

一个个的黑理想的，买的起吗？

今天股价大涨是怎么回事啊？？mega销量大增了？

问界赛力斯的营销费用比理想高快一倍，喷理想营销，垃圾问界呢？

几个车企里花在营销公关上面的理想是最少的，如果能舍得像其他车企这样花钱，不至于黑成这样。在华为的光环下问届的营销费都比他多4倍。

以前是理想品牌坚定拥护者，也是在网上帮他怼黑子，还听李想的演讲，买他的产品课。后来买车的时候临门一脚买了蔚来，现在看来是对的，越来越绝对《鸡贼》的标签是对的，做的一些事儿确实不地道，L7后排虚假宣传纯平，2023上半年李想表达了绝不降价，结果到了年中就开始暗降，加上后来一系列的事故公关，最主要的是理想月销上了四五万之后，满大街都是理想，我们小县城都有上百辆理想，突然对这车产生了莫名的恶心，这就跟知乎一样，最开始人不多，都是干货，官方运营也很好，后来人多了，讨论越来越没质量，官方还弄很多恶心骚操作，导致很多流量反噬与批评

事实上理想要是一开始就造纯电路线的话。估计跟高合差不多了，只是蒙对了混动路线先搞！这个车的产品力比不了小鹏X9，还敢比别人多卖20万的价格！理想老板真是太飘了

手动电吸门让我笑了一个星期

真打算入手理想了，但今天看了车主劝未购买理想的多➕车主群聊聊实际用车感受，说了自己车辆情况，瞬间感觉不香了，车是次要问题而反应的实际售后态度如果购买后真遇到这些问题，那算了我宁肯不买！

理想在挖坟墓，不把中国消费者当一回事，变相屠宰中国同胞，这个还不够钱赚了命也要带走，这车安全质量叫夺命车，大家要看清楚这张嘴脸，理想不是个东西，不把车质量安全性能提高坚决让它倒闭

浮于表面，以为抓住了大众消费者的心里，用销量榜单引起一波跟风。实际呢，质量和售后在哪里？背刺老车主就更不用提。有问题不让大众说，说啥都被和谐，被追究法律责任 ！之前买车前也考虑过，不过最后我买了蔚来，看看蔚来这波BaaS调整，很为老车主考虑。持续建设换电站，持续扩大换电联盟，充电桩数量也是最多的。没有买错，现在我都是推荐身边朋友买蔚来。用了才知道好！

一针见血，飘了，还总想着“教育”理想车主，和有可能成为理想车主的人。

看李总写的那个文章我都尴尬，真不愧是高中文化。

m9卖爆，最先遭殃的就是OMG和009。

我是不会买这样的车企出的车，因为我还没活够