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    嗜血苏菲

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #领克03对比奥迪Q2L# 小白提车有1年时间了,通过日常驾驶对他有了一定的了解,之前有发过车评,车友们很是活跃分享讨论络绎不绝。现在已经不再局限于用车分享,今天来场用车对比,主角:领克03VS奥迪Q2L。 一辆紧凑级轿车和一辆紧凑级SUV?是的,没有看错,限于身边资源有限,不能与车评媒体人相比,因为喜欢车更喜欢自己的小白,同时想多了解不同品牌之间的用车差异,所以接下来主要在驾驶感受方面来做个简单分享。 1⃣️动力。 03排量1.5T马力180匹,Q2L排量1.4T马力150匹,数据上两者差异不大,但因调教倾向不同导致驾驶起来天差地别。03有ECO、舒适、运动模式,Q2L有D档和S档,以下为舒适和D档的表现。 领克03,舒适模式下,动力响应较为积极,随着油门的加大动力增强明显,油门踏板达到行程的1/2体感上的动力感觉要大于额定马力的一半,动力释放在踏板的前半段较多,后半段不如前半段积极;而且踏板的回馈阻力随着踩的深度会加大,通过回馈力度可以辨别出油门大小,给人推背感较强。 奥迪Q2L,D档下与03相比动力响应慵懒,表现为油门踏板前1/2回馈的动力提升无力,只有油门踏板超过1/2-2/3的时候才有动力突然爆发,所以前半段动力偏肉后半段深踩才会有推背感;踏板脚感偏轻界限模糊,踩1/3和踩1/2的时候几乎感觉不到加速度的差异,而且油门踩多踩少的动力的回馈都差不多,只能靠记忆脚踩的行程判断油门的开合度。 小结:03较Q2L动力强,动力响应积极,油门踏板03更容易掌控回馈较好,Q2L省油倾向,适合佛系开车。 2⃣️变速箱逻辑。 两者都是7速双离合,03湿式,Q2L干式,具体品牌不了解,不评判质量耐用性好与坏,只谈使用感受。 03可以判断出你是轻踩还是深踩,轻踩转速平稳上升,转速大致接近2k转换挡,稍微深踩一点转速就会升高,换档转速与踩的深度有关,油门越深换档越迟;存在的问题是在起步阶段稍微一踩重了就会拉高转速,1档高转速加速不理想,体验不好;驾驶动作平稳变速箱会很听话,什么时候升档什么时候降档明明白白,当20以下减速如果突然收油门会有些许顿挫,之前加的油不太好的缘故有轻微异响,后来一直中石化油虽然还有一点顿挫但几乎没有了异响。 Q2L的D档下,变速箱统一在转速1.8k转升档,不管油门踩多深都是雷打不动,好像行车电脑强制命令,虽然推背感不强但整体加速感还是有的;而且驾驶中几乎感觉不到换档动作,低俗突然收油也不顿挫,有时候故意快速收油会一点点顿挫比03的换档动静轻。 小结:两者调教不同,03动力倾向,只要你敢踩他就敢高转;Q2L省油倾向,油门过半动力才会爆发。 3⃣️行驶质感。 静谧性方面两者差别不大,都可以隔绝大多数的外界噪音,不知道同级什么情况但都属于不错的表现; 滤震:小起伏路况03偏舒适,Q2L地盘更有韧劲、回馈硬一些;坑洼路面两者的车身姿态差别不大,但SUV的高车身会比轿车车内晃动的体感弱一些,重要的是晃动时车内听到的声响差异很大,个人猜测底盘、避震、悬挂的结构材质不同导致的结果,03会有部件挤压声(不是内饰异响),从避震处传来,大颠簸有时候甚至会有车内某柱(不确定具体哪个)异响,而Q2L坑洼路面控制更胜一筹,颠簸路段都能很好控制声响,游刃有余更显的驾乘有“高级感”: 发动机:说到发动机动静不得不提三缸了,这里影响驾乘体验主要有震动和发动机声,先说结论:震动抑制Q2L好于03,发动机噪音控制03好于Q2L。具体来说两车在加速有负载时1.3k-1.8k转方向盘都有轻微震动,03震动幅度较大,03怠速时会震Q2L几乎没有感觉,当然转速超1.8k转03几乎就没有震动了,而且低负载也不明显;发动机声的话Q2L上的声音更尖些,停车等红灯能明显听到,但走起来因为省油倾向转速不高噪音感不明显,03发动机声会偏低沉些分贝更低,走起来只要不急加速声音抑制也不错;所以两车发动机声只有Q2L怠速略逊,其余工况表现都尚可。 此项带来的驾乘体验各有胜负,03怠速震动大些Q2L怠速噪音略逊,但如果介意震动的要体验03后再决定要不要入手,毕竟网传3缸不能入的呼声很大,时间久了会心有芥蒂。 4⃣️方向感受。 风格不同,03方向盘很轻高速会变重,Q2L低速就很沉,这点对女车手来说不算友好。 5⃣️油耗。 两车差不多,日常市区都在8-9个油,但03动力更强显的物有所值。 6⃣️其他 03特点在于外观个性、动力强劲、操控好,Q2L胜在带来车内驾乘质感好,过坑洼路面车内几乎无异响,内饰做工上乘,各种按键旋钮手感上佳。 以上为个人体验,两车不分伯仲,各有优势,在感受和表述方面夹杂了主观意愿,肯定有偏颇之处,如有其他观点欢迎讨论分享。

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    2020-09-09
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    2020-05-18
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