#领克03对比奥迪Q2L# 小白提车有1年时间了，通过日常驾驶对他有了一定的了解，之前有发过车评，车友们很是活跃分享讨论络绎不绝。现在已经不再局限于用车分享，今天来场用车对比，主角：领克03VS奥迪Q2L。 一辆紧凑级轿车和一辆紧凑级SUV？是的，没有看错，限于身边资源有限，不能与车评媒体人相比，因为喜欢车更喜欢自己的小白，同时想多了解不同品牌之间的用车差异，所以接下来主要在驾驶感受方面来做个简单分享。 1⃣️动力。 03排量1.5T马力180匹，Q2L排量1.4T马力150匹，数据上两者差异不大，但因调教倾向不同导致驾驶起来天差地别。03有ECO、舒适、运动模式，Q2L有D档和S档，以下为舒适和D档的表现。 领克03，舒适模式下，动力响应较为积极，随着油门的加大动力增强明显，油门踏板达到行程的1/2体感上的动力感觉要大于额定马力的一半，动力释放在踏板的前半段较多，后半段不如前半段积极；而且踏板的回馈阻力随着踩的深度会加大，通过回馈力度可以辨别出油门大小，给人推背感较强。 奥迪Q2L，D档下与03相比动力响应慵懒，表现为油门踏板前1/2回馈的动力提升无力，只有油门踏板超过1/2-2/3的时候才有动力突然爆发，所以前半段动力偏肉后半段深踩才会有推背感；踏板脚感偏轻界限模糊，踩1/3和踩1/2的时候几乎感觉不到加速度的差异，而且油门踩多踩少的动力的回馈都差不多，只能靠记忆脚踩的行程判断油门的开合度。 小结：03较Q2L动力强，动力响应积极，油门踏板03更容易掌控回馈较好，Q2L省油倾向，适合佛系开车。 2⃣️变速箱逻辑。 两者都是7速双离合，03湿式，Q2L干式，具体品牌不了解，不评判质量耐用性好与坏，只谈使用感受。 03可以判断出你是轻踩还是深踩，轻踩转速平稳上升，转速大致接近2k转换挡，稍微深踩一点转速就会升高，换档转速与踩的深度有关，油门越深换档越迟；存在的问题是在起步阶段稍微一踩重了就会拉高转速，1档高转速加速不理想，体验不好；驾驶动作平稳变速箱会很听话，什么时候升档什么时候降档明明白白，当20以下减速如果突然收油门会有些许顿挫，之前加的油不太好的缘故有轻微异响，后来一直中石化油虽然还有一点顿挫但几乎没有了异响。 Q2L的D档下，变速箱统一在转速1.8k转升档，不管油门踩多深都是雷打不动，好像行车电脑强制命令，虽然推背感不强但整体加速感还是有的；而且驾驶中几乎感觉不到换档动作，低俗突然收油也不顿挫，有时候故意快速收油会一点点顿挫比03的换档动静轻。 小结：两者调教不同，03动力倾向，只要你敢踩他就敢高转；Q2L省油倾向，油门过半动力才会爆发。 3⃣️行驶质感。 静谧性方面两者差别不大，都可以隔绝大多数的外界噪音，不知道同级什么情况但都属于不错的表现； 滤震：小起伏路况03偏舒适，Q2L地盘更有韧劲、回馈硬一些；坑洼路面两者的车身姿态差别不大，但SUV的高车身会比轿车车内晃动的体感弱一些，重要的是晃动时车内听到的声响差异很大，个人猜测底盘、避震、悬挂的结构材质不同导致的结果，03会有部件挤压声（不是内饰异响），从避震处传来，大颠簸有时候甚至会有车内某柱（不确定具体哪个）异响，而Q2L坑洼路面控制更胜一筹，颠簸路段都能很好控制声响，游刃有余更显的驾乘有“高级感”： 发动机：说到发动机动静不得不提三缸了，这里影响驾乘体验主要有震动和发动机声，先说结论：震动抑制Q2L好于03，发动机噪音控制03好于Q2L。具体来说两车在加速有负载时1.3k-1.8k转方向盘都有轻微震动，03震动幅度较大，03怠速时会震Q2L几乎没有感觉，当然转速超1.8k转03几乎就没有震动了，而且低负载也不明显；发动机声的话Q2L上的声音更尖些，停车等红灯能明显听到，但走起来因为省油倾向转速不高噪音感不明显，03发动机声会偏低沉些分贝更低，走起来只要不急加速声音抑制也不错；所以两车发动机声只有Q2L怠速略逊，其余工况表现都尚可。 此项带来的驾乘体验各有胜负，03怠速震动大些Q2L怠速噪音略逊，但如果介意震动的要体验03后再决定要不要入手，毕竟网传3缸不能入的呼声很大，时间久了会心有芥蒂。 4⃣️方向感受。 风格不同，03方向盘很轻高速会变重，Q2L低速就很沉，这点对女车手来说不算友好。 5⃣️油耗。 两车差不多，日常市区都在8-9个油，但03动力更强显的物有所值。 6⃣️其他 03特点在于外观个性、动力强劲、操控好，Q2L胜在带来车内驾乘质感好，过坑洼路面车内几乎无异响，内饰做工上乘，各种按键旋钮手感上佳。 以上为个人体验，两车不分伯仲，各有优势，在感受和表述方面夹杂了主观意愿，肯定有偏颇之处，如有其他观点欢迎讨论分享。