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    虎啸天下

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-09-11

    魏牌高山李万鹏非常感谢大家对高山的关注,自昨天以来收集了大家的评论留言和私信,今天针对大家最关心的几个地方,谈谈我们对高山产品的设计与思考,欢迎大家来讨论交流。 首先是关于大家想要的活动扶手,其实在高山设计之初,我们详细对比了活动扶手、固定小扶手、固定大扶手三种座椅形式的优劣势,通过便利性、操作性、舒适性几个维度的对比分析,我们发现在家庭用车中,固定小扶手在兼顾三排进出便利性及座椅舒适性的同时,又增加了一点高级感的座椅形式。 ①从便利性角度来看,高山小扶手的宽度和中央通道的宽度达到了平衡,相比大扶手进出三排更便利。目前高山二排中央通道宽度达到了170mm,可以满足95%以上的成年人轻松通过; ②从操作性角度来看,固定扶手可以承载更多的座椅功能按键布局,高山将座椅调节区域布置在更易触达的扶手内侧,简单学习之后即可盲操,满足用车时多种坐姿的使用需求; ③从舒适性角度来看,高山固定小扶手的布局没有挤占座椅的乘坐空间,座椅坐垫宽度也是达到了500mm,同时也不会限制腿部活动的灵活性。 其次关于三排儿童座椅接口,在高山设计初期我们走访了一些用户,部分用户反馈不会在三排安装儿童座椅(主要是安装不方便、孩子也不愿意在三排乘坐),但发布后有很多用户反馈该问题,目前我们积极快速联合专业部对策中。 然后是关于三排220V电源,高山定位家庭用车,我们为家庭户外露营场景设计了3.3kw对外放电功能,满足您和家人露营过程中的做饭、灯光、热水等用电需求,同时高山车内有11个USB/type-c充电口、2个12V电源接口和的最大功率达到50W的无线充电功能,可满足车内充电使用需求,如在一些特殊场景下需要220V电源用电需求,可以通过对外放电功能来满足。 最后,我们的高山会在即将开始的成都车展进行展出,欢迎大家前来品鉴体验!

    2023-08-12

    运气很好,几天前试驾大众cc,展车正在洗车,销售热情的邀请我体验了一下,本来没那么感冒,我一直钟爱的只有领克03+,但是销售很热情,很专业我就仔细看了一下。 先说背景,预算25,比较在乎驾驶感受所以一直在看轿车,学艺术也从事相关工作,比较在乎颜值。不买纯电车,只考虑混动和油车。比亚迪汉Dmi,新君越,大众cc旅行,XEL,CT5,在两天之内全试驾了,最后路过了,想试驾03+,结果看到了08,被种草。 先说优点 1.用了最新的设计语言,买这台车3/5年没不用担心变成老款车。整体设计水平领克一直是在线的。你可以说小众,但不能说丑。尤其尾部,后视镜,车身侧面,颜值真的不错。这里重点说一下,买新车,就要买这种大改款的。设计的理念和水平现在更新的太快了。08的整体质感真的很不错,起码超过我看过的这几台,(我说的是实车,兄弟们不信可以短时间内多看些目标车型,这样对比十分明显) 2.内饰用料做工水平几乎是我这个预算能给到最好的了,座椅皮质细腻,副驾感受着好,带腿托,做工也不错。(目标车型我都看了,这个质感确实是最佳的),后排个人需求够用。 3.车机不错,终于解决了卡顿。魅族还是有水平的。虽然没用8155,但是流畅度是没问题的。 4.领克的服务态度真的好,点名批评比亚迪海洋网,牛逼哄哄告诉我说我们一个月买150台,不愁客户。相比王朝网就态度很好。领克态度真的不错,年轻人很聊的来,介绍也很专业,据说刚去工厂培训回来。 缺点(全是些小问题,可就是这些小问题真的很影响体验): 1,驾驶舱右腿空间不够,腿会贴着中控台,长途开真的不舒服,这问题01就有,我相信很多人反应过,为啥08还有啊。 2.没实体按键,设计师想一步到位迈入智能时代的心情可以理解,对自己的车机有信心也可以理解,但是设计是为驾驶服务的,设计要以人为本,服务于功能。。相信很多论坛都有人反应希望保留一排最基础的物理按键,你们不上网吗?不考虑一下用户需求吗? 3.宣传重点23扬声器,你们能不能找个靠谱的人调一下参数?空间音频效果很好,功率很足,但是人声真的很糊低音很轰。我算半个耳机发烧友,这个东西真的不是用料就能解决的,要认真调教啊!求求了,好的话我真的会选装的。 4,开门按键和把手很反人类,据说这个面板会重新开模。 5,为啥手套箱的物理开关你们不装啊?要去中控屏幕里开,我要应急拿一下东西,要先开火,在进屏幕菜单再打开,原来一步解决的问题,现在要三步解决。你们认真的?有很多破窗器灭火器之类有可能会放手套箱,紧急情况这体验会很糟糕的。 最后有些想说的,领克一直是年轻人很喜欢的品牌,这么多年认真造车不整幺蛾子,参加比赛也实打实拿到了成绩真的很棒,08是一台没有太大短板的车,就是有些小问题,上市前抓紧调整吧。 CMAevo架构我觉得更多是为了命名区分,技术上用料上区跟银河区别应该不大,很多人对08是寄予厚望的,可惜这个底盘铝合金应该是减配了,不过价格应该也会相应下探,厂家年初发布会很用力,本来我以为会用spa那套底盘,但是喜欢领克的真的大多是年轻人,消费能力就在这里,这样其实也好。80后有家庭用车需求可以上09,09现在也有大五座了。 现在混动车型竞争比电车还要狠,今年再不上桌,剩饭也没得吃了,所以好好定价,超过25咱们就有缘无分了。估计厂家也很纠结,信心满满,但是背调数据应该不好,所以减配减价,01/05emp车型我看销量都一般,应该是让08来好好竞争这个市场。 总之加油领克!

    08,我真的想买,但厂家的迷之操作。。。图108,我真的想买,但厂家的迷之操作。。。图1
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    08,我真的想买,但厂家的迷之操作。。。图308,我真的想买,但厂家的迷之操作。。。图3

    求介绍个性点的昵称最初去看M5,车看着不错,驾驶感受很好,也很智能,就是车感觉有点小。后来M7上市,整体感觉还是不错的,比M5要大,外观看着也挺大气的,平常还可以作为商用接送客户,低调有格局。内部空间也不小,前排中央无线面板下面还有个超大的储物空间,随身携带的物品都可以放在那里,很是实用,加上6座超大的车内空间,满载情况下一点也不拥挤。车开起来重心很稳,操控感受挺好的,这么大的车,不会因为车重而不敢操控,想拐就拐,稳得一批。车机系统也好用,灵敏度很高,反应速度也很快。 【驾驶感受】 一开始想买四驱的,提速4.8秒,挺喜欢的,销售顾问说两驱也快,足够用了什么了,觉得也行,试驾的就是后驱的,车开着挺稳当的,提速也确实不错,动力反应速度很快,这么大的车推背感也挺强的,及时跑150的速度噪音也不大,不飘,不像看的其他车,速度上了120再提取都可慢可慢了,这个车不会,并且刹车也很猛,当时销售带着试急刹车的时候,心脏都差点跳出来,刹车距离确实短,用着也确实安心。 【续航】 因为平常也就在市区代步,偶尔周边转一转,平常都是两天充一次电,充满电纯电能跑150公里左右,续航虽然不是很多,但代步也够用了,回老家了就烧点油,油耗也不高。我个人开车不是很稳,完全都是看心情,所有平均在150公里左右的续航。 【油耗】 买车的时候销售说的是根据个人驾驶习惯,7升油到9升油左右,一般在市区我都是用的电,没用油,跑高速试过,油耗显示8.7升,还行,毕竟这么大的车,搁我之前的车上,都得十一二升了,确实这么大的车,油耗也不高,纯电的驾驶感受也要比油车好太多了。 【最满意】 1.服务 销售顾问服务特别的好,因为自己对电车不是特别的懂,所有的东西讲的都很详细,确实很专业,提供上门试驾服务,并且还有试驾礼,虽然不是什么贵重的东西,但是服务态度真心不错,不会有那种距离感,看车选车谈车,给我的体验就像交朋友一样。 2.产品 ①.华为的鸿蒙智慧座舱,我是太太太喜欢了,车上绑定了我的账号,当我上到车上,车上的座椅,后视镜,氛围灯颜色,壁纸,驾驶模式等等都会调到我之前的驾驶习惯,太智能方便了。 ②.车机的无缝流转 平常如果和同事朋友约饭,用到导航的时候,只要手机导航开始的状态,车机能够自动识别并有弹窗,好用。 ③.数字车钥匙 现在好像很多品牌都可以手机控车了,但是M7还可以手表控车,平常根本就不需要带钥匙,手机手表打开NFC就可以解锁启动车辆,随身携带的东西少了,也不用担心钥匙丢了。 ④.华为sound音响 全车19个华为扬声器,音乐的质感很好,低音悠扬中音温润,很享受,还可以调节不同的模式。 ⑤.车机分辨率 不愧是车机界的天花板,在车上看个电影电视剧,连主人公化的妆,脸上的胡子斑点看的清清楚楚的,再加上19个扬声器,通过7个不同的方位发生,简直亲临现场一样。 ⑥.座椅按摩 前面的两个座椅有加热,通风,按摩功能,通风开启后感觉来的非常快,按摩非常速度,是那种气动按摩,有5种不同的模式,平常下了班上到车上我都会打开,很享受。 ⑦.自动泊车 虽然对于老司机来说没什么用,但是这个自动泊车逼格很高,尤其车上有其他人的时候我就喜欢用它,不需要行驶起来雷达去寻找车位,只需要在屏幕上选择位置就可以了,他自己会停进去,如果路边有台阶都可以精准的识别到,自己会停止泊车,省心。 【最不满意】 鸿蒙系统都已经更新到3.0了,也不知道车机啥时候能够更新,宣传视频有超级桌面,希望赶快OTA升级吧。

    2022-10-29
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