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#评评我的车转眼用车两年，这次对外观进行了又一次的升级。 1、改色：改装最简单也最立即看到效果的就是改色。此前我贴的amg山灰，距今两年半了，这次重新贴膜，选择困难症的我依旧选择了AMG山灰，并把图二的示意图发给了贴膜店，得益于之前选的膜比较好，全车并未留任何胶。改色膜可以说不止提升颜值，还具有车衣的保护作用，这几年为我挡了不少别人的剐蹭、开门杀、路上的石子儿蹭。 2、中网：改了中网可以最显著提升c的颜值，而且价格便宜，大多数都在三位数搞定。建议慎重选择黑色中网，否则视觉上会显得车头中间一个窟窿。 3、黑化：如果要追求运动外观 可以一步到位买皓夜，当初为了运动版的轮毂放弃了皓夜，所以只能用贴膜的方式对窗条、镀铬条进行黑化。其次是轮毂烤漆黑化和门把手黑化作为点缀。天窗和后挡中间的黑化，让车型浑然一体。 其次是后面车标及字标黑化，可以选择喷漆或者直接买替换件。 4、装饰件：一是小尾翼，选择了c43尾翼，让改装店直接贴上，非常牢固。二是后侧风刀，让尾部有点缀，不会一下审美疲劳。三是拆除了侧面的飞鸟标，让整体更加简练运动。 至于前包围、后包围、宽体等，因为会被1087，所以全部都没改，以上的方案是c260兼具性价比和审美以及完全符合交通法规的改装，供车友参考。 感谢圈主推荐。
#点评我的车买车与改装： 当初买这台奔驰C260L的时候，确实有点纠结。确实这个价位市场也有很多车子可以选的，正好赶上C级改款，老款优惠力度大，803版本落地32万，比新款便宜了好几万。松石绿这个颜色当时在展厅里一眼就看中了——阳光下颜色会变，有时候...查看全文
#评评我的车优点： ● 颜值高：奔驰 C 级的外观设计精致优雅，线条流畅，车身比例协调，如前脸大灯和进气格栅的全新造型时尚锐利，车尾的 LED 灯组呈现 C 字形图案，与车型相呼应。深蓝色等车身颜色低调高贵。 ● 内饰精美：全黑色主题搭配木纹和金属装饰，营造出豪华温馨的氛围。中控台的 10.25 英寸触摸屏可实现多种智能功能，方向盘上也有多个按键和触控板，方便控制各种信息。座椅是真皮材质，柔软舒适，部分车型还有加热、通风、按摩等功能。 ● 动力性能满足日常需求：虽然是 1.5T 发动机，但对于市区上下班等日常驾驶来说动力足够，平均市区油耗 9.2，高速油耗 6 - 6.5，完全可以接受。并且车辆还有多种驾驶模式可选择，如舒适、运动、经济等，能根据不同路况和心情来调节。 ● 操控性较好：奔驰追求的是稳，其敏捷控制组件使用起来很舒服，在 C 模式下动力平常完全够用，偶尔想超车或激情驾驶时可以快速切换到 S 或 S+模式，油门响应马上变得异常积极，升档转速也随之升高，阻尼比 C 模式明显增大，操控指向精准，特别是跑山路时很舒服，指哪打哪。 ● 配置丰富：部分车型配备全景天窗、多色氛围灯可自定义、怀挡设计方便，习惯后驾驶其他车辆会感觉不便。还有超爱的分段式全景双天窗，雨水和阳光打上去蛮有冲击感。此外，一些车型还可以远程启动，远程控制，在夏天等炎热情况下非常实用。 ● 安全配置齐全：预碰撞系统主动刹车等对于驾乘人员及行人的主动保护功能全系标配。 缺点： ● 发动机噪音较大：特别是在跑高速的时候，能明显体会到发动机噪音。 ● 方向盘相对较重：相比一些其他车型，奔驰 C 系的方向盘偏重，且 4S 店表示 C 系的方向盘都一样，主打一个稳，无法调整。 ● Carplay 长期连接后会卡顿：4S 店称后期升级能缓解，但升级后效果可能因具体情况而异。 ● 座椅问题：有车主反映座椅比较硬，使用时间长了还可能会出现塌陷的情况，不过在质保期内可以协商索赔。 ● 后视镜调节开关可能失灵：有一定概率出现后视镜调节开关失灵的情况，需要到 4S 店索赔新的开关总成。 ● 异响问题：例如往左打方向时可能会有嘎吱嘎吱的异响，虽然声音较小，但比较烦人；在路况不好的路段行驶时，安全带里面也可能会产生异响。 ● 起步动力相对不足：如果是喜欢激烈驾驶的人，可能会觉得这台车的起步动力不太够，尽管发动机参数亮眼，但由于 1.5T 加 48 伏轻混的动力总成，起步时明显感觉比较肉。 ● 油耗不低：作为中型车，在市区开油耗较高，不开空调的情况下市区拥堵时油耗轻松突破 10 个油，开空调后更是可以达到 12 个油甚至更高。 总体而言，奔驰 C 级在外观、内饰、配置等方面有很多亮点，但也存在一些诸如噪音、动力等方面的小问题，不过这些缺点并不一定会对所有车主造成严重影响，而且部分问题可以通过与 4S 店协商或升级等方式来解决或改善。提车两年的使用感受也会因个人驾驶习惯和具体使用场景的不同而有所差异，这辆车值得拥有。 同时几次事故都是在停车位被蹭，也是挺心疼。
