#点评我的车

买车与改装：  当初买这台奔驰C260L的时候，确实有点纠结。确实这个价位市场也有很多车子可以选的，正好赶上C级改款，老款优惠力度大，803版本落地32万，比新款便宜了好几万。松石绿这个颜色当时在展厅里一眼就看中了——阳光下颜色会变，有时候像深绿色，有时候带点蓝，开在路上确实挺特别。不过说实话，原厂C级的外观还是太“斯文”了，尤其是对比奔驰C63那种霸气，总觉得差点意思。目前这台车4W公里了，也算是有时间来和大家做一个详细的分享了！包括我的改装，我的用车感受啥的，还有养车！也感谢圈主的催更！哈哈！   我的改装清单： 1.	C63S前杠+后唇+下护板： 改装店老板说这是最划算的提升颜值的方案。前杠换了之后，车头立刻低趴了，尤其是那两个巨大的进气口，看着就跟原厂不是一辆车。不过有个坑要注意：改装前杠可能会影响雷达！我刚开始装完就总是误报警，后来师傅重新调整了雷达位置才解决。而且改的时候不要随便启动车辆。 2.	真四出排气+尾喉： 原车是单边双出，冬天一边冒烟真的尴尬…改四出纯粹为了颜值，尾喉选了亮黑色，和松石绿车身挺搭的。不过我只改了尾段，声浪还是不够炸，准备攒钱再改个中尾段。 3.	C63S尾翼： 本来想装C63同款尾翼，结果当时没货，老板推荐了C63S的款式。装上去发现比想象中夸张，但看久了反而觉得有个性。高速上开快了确实能感觉车尾更稳，不知道是不是心理作用。 4.	刹车卡钳烤漆： 原厂卡钳是铁灰色的，实在丑。花大几百块钱做了烤漆，感觉算是一个点缀吧！好看多了，原厂的就是单调了点。   改完后的体验： 回头率暴涨：在加油站经常被问“这是新款吗？”（内心暗爽但只能老实承认是C260L改的） 通过性下降：前杠比原厂低了大概2-3厘米，下地库得斜着走，不然容易蹭到，有点小尴尬。 洗车费劲：亮黑的后唇特别容易留水渍，一周不洗就显脏，但是看起来比原厂的舒服很多，原厂的塑料感有点强了！ 四万公里驾驶感受：  我平时在昆明和贵阳两地跑，云贵高原的路况懂的都懂——山路多、弯道急、偶尔还有修路的大坑。这车开了4万公里，什么路况都蹚过了，这在奔驰C圈子里面我估计也算是老司机了吧! 城市道路的体验： 1、1.5T+48V轻混，普通模式起步有点肉，但切到S模式就跟换了台车似的，油门响应快很多 2、昆明早高峰油耗能到10L/100km，48V轻混的自动启停倒是挺安静，不会像以前的车那样抖, 堵车油耗高 3、自动泊车鸡肋用过两次就不想用了，识别车位太慢，还不如自己倒.   山路与弯道（以贵阳花溪到高坡的路来说吧）： 1、我觉得悬挂够用，过急弯时侧倾比想象中小，原厂悬挂调得偏硬，后排容易颠 2、变速箱表现还是可以，爬坡时降挡很积极，手动拨片几乎用不上 3、但是我觉得他动力有短板啊，海拔3000米以上的长上坡，1.5T明显吃力，转速拉到4000转声音嘶哑得很。   高速表现（昆明-大理段）： 1、定速巡航120km/h，油耗最低跑到5.3L/100km，油耗惊喜了吧！ 2、超过130km/h后视镜附近有口哨声，风噪明显，也不知道是轮胎还是叶子板的锅 3、这车座椅硬伤啊，开2小时以上腰疼，后悔没加装座椅通风，不是很舒服，如果你们试过理想啥的就明白我的感受了，太直观了这！  烂路实战（乡下石子路+雨后泥地）： 1改装的下护板被刮了无数次，原厂塑料板早废了，还好换了。 2、胎过坑“咚咚”响，3万公里时爆过一条，换胎花了1800，后轮比前轮贵不少呢。 3、后驱车在湿泥地上坡真心虚，得关ESP猛踩油门，泥地打滑。   养车成本：  1. 油费： 95号汽油，油耗7.6L/100km（高速占60%），每月油费大概1000-1200元 2. 保险： 第三年保费5600元（没出过险），平摊到每月约460元 3. 保养： A保（1万公里）：换机油+机滤，4S店报价1280元，外面找店800搞定 B保（2万公里）：多了空调滤芯+刹车油，4S店要价2100，自己买曼牌滤芯能省很多，还有一些别的乱七八糟的2W可以先不用做。 4万公里大保养：换了火花塞、变速箱油、刹车盘，总共花了5400（肉疼！），估计去4S要花更多了！  改装多少我就不说了，每个人想法不一样，这个不能算在平均里面。  保养避坑建议： 空调滤芯自己换，变速箱油一定要用原厂，副厂的容易报故障码，4S店推荐的“发动机清洗套餐”别买，纯粹智商税  下一步计划： 改色膜：看腻了松石绿，想换液态金属银，预算5000左右，或者是GT银，或者是其他的也可以，AMG山灰太多人贴了，大街上到处都是！ 中尾段排气：想要AMG同款放炮声，但怕过年检，还在犹豫！ 轮毂升级：原厂18寸太小气，眼馋C63的19寸锻造轮毂，这个可以纳入清单了，我先慢慢看看大家的款式！ 给想买C级的车友的话： 优点：内饰同级无敌，晚上氛围灯一亮，妹子都说好看，油耗比想象中低，高速特别省，改装潜力大，几千块就能改出AMG的样子，差不了多少。 缺点： 1.5T发动机低速偶尔顿挫，急加速声音难听，车机系统拉胯，大夏天发热卡顿，CarPlay还经常断连，后排座椅偏短，长途坐着累，基本就这些吧。  开了四万公里，这车就像个老朋友了。它陪我在高速上追过日落，在山路上劈过急弯，也在修理厂让我掏空钱包…如果再选一次，我可能还是会为那抹松石绿买单，但一定少走点改装的弯路！先学习，在行动！最后感谢圈主推荐！

奔驰C级车友圈

四万公里真实体验：改装、油耗、保养全记录

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