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#辣评新车 【4千小马，让人心动】 最早关注到奔腾小马，应该是全网的传的最凶的“花老头乐的价格（4千元），提一台有驾照的车”！说实话，就连我看了都会心动，毕竟只要4千块钱啊！要知道，这个价格，你可能连个长续航的两轮电动车都买不到！不过这个价格有很多前提，比如要有报废车，比如要有额外的补贴，比如你要买的是2024款奔腾小马！ 【详细了解，短板明显】 实话实说，无论是品牌还是销量，奔腾小马都不是消费者的第一选择。毕竟很多消费者的第一台纯电A00级小车，关注的应该都是市场上目前比较火好的五菱mini\糯玉米\熊猫mini！如果你恰好关注过那些车，你就会发现奔驰小马的短板： ① 受制于成本而导致的实用性配置确实：全系都没有的无钥匙进入，启动车辆需要插钥匙、手动空调等 ② 安全性差：没有车身稳定系统（ESP）、后视镜尺寸过小从而导致后方视野很差（特别是新手或者女司机很难观察到车辆侧后方路况，并线存在风险）、副驾驶没有安全气囊、缺乏儿童安全座椅接口等 ③ 动力较弱：更小的电机，更慢的起步，使得奔腾小马只适用于城市短途代步，满载的情况下，续航和动力表现都会大打折扣。 【被价格劝退】 奔腾小马的缺点看着是蛮多的，不过关注它，不就是因为它便宜嘛，想着这都不是事！而打通销售电话后才得知：道今年续航200km以下的车型不享受报废补贴了！25款的奔腾小马续航虽然从122km提升到222km，可是提车价格就从4千变到1万+，心里落差是在所难免的，毕竟想着用艾玛电动车的钱买个四轮代步车的愿望是要落空了！ 【数据不会说谎】 通过懂车帝查询到奔腾小马2024年的销量： 10月：12633辆 11月：13890辆 12月：12560辆 而到了2025年1年，则仅有：5316辆……这样腰斩的数据，已经说明奔腾小马风光不在，而通过奔腾小马车友圈也能发现去年年底小马的车友圈有着大量车友再讨论、分享用车内容，而到了25年的3月，最近3、4天也看不到几篇篇新帖，更说明奔腾小马的热度大减，这些都是不争的事实。 【慎重入手】 如果你和我一样，是因为价格便宜，才来关注奔腾小马，那么25款全新的奔腾小马我并不推荐。放下车子受制于成本带来的问题，售价变高，销量锐减，那么售后问题又会摆在我们前言。都愿意掏1万+出来买电动汽车了，那不如再加个1万买那些品质、动力、配置、销量更好的微型电车，毕竟优惠过的其他A00小车，也就2万出头，25款的奔腾小马，在没进一步的优惠前，还是谨慎入手吧，你说呢？！
#用车心得小猫买回来开了快一个月了，聊一聊驾驶感受吧，先声明纯个人观点，每个人的用车场景，用车需求，用车感受都不一样。我觉得需要的，可能你不喜欢，你讨厌的，也许我无所谓。我尽可能客观的讲讲我的体验，希望对各位犹豫不决的朋友们有所帮助。 车型200km耐力熊，西湖蓝 先说价格，正好赶上国庆双节车展，加上销售人不错，谈下来的优惠力度比较大，加上官方的活动，优惠一共8500。有点可惜的是政府补贴名额没有了，不然还能优惠2000。 1.关于充电：全系标配快充，实测且结合车友群里大家的反馈，稳定14.8kw以上，一定程度上算是缓解了一点续航焦虑。我每次是在20%左右充电，半小时充到80%，20%-100%需要一个小时，好像是因为充电保护所以后面速度骤降。 2.关于车速：普通模式时速85左右，运动模式时速105左右。没有跑过高速，不过跑过30公里左右的快速路，因为地域原因，我所在的城市快速路歪歪扭扭，高低起伏，且有一段比较颠簸的非人为“减速带”。开着运动模式大概跑了四五趟，整体开下来的感受比预期要好。提速跟脚，操控没有想象中那种飘忽不定的感觉，稳定性感觉还不错，变道和转弯（特指快速路、高速那种弯道）还是比较扎实的。有件事不得不提，有次因为忘了充电导致回程续航不足，0%的电量从快速路上打着双闪，70的速度硬是跑了4公里多找了一个最近的充电桩。期间没有感觉到因为没电而导致的动能不足，甚至给我一种还能继续跑的错觉。 3.动能回收：这玩意儿没个显示，说实话我都不知道有没起到作用，最明显的区别就是开到L3的时候，一松油门，降速明显。但是什么开始回收，回收了多少，不清楚。 4.烂路感受：这个我不知道怎么说，可能我的忍受性比较强？面对类似于减速带那种哒哒哒哒的颠簸，我看网上很多人都说颠的身体都要散架了，但是我没啥感觉，我受不了的反而是有的车颠完之后还要晃几下，那几下是真的会把我晃晕，感觉车子要散架似的。这个车，还有家里的另一辆星越L，网评都是颠的要死，但是我的感受还好，颠完就结束不晃悠，干脆利落。应该怎么说，车子整体比较紧凑？大概这个意思吧。 5.座椅舒适度：一般般。填充度比较厚实，坐久了屁股倒是不疼，但是左脚很累。不过我感觉这类小车多是城市代步，跑不了多远。没啥舒适不舒适可言，比电动车肯定舒服，比红旗路虎啥的肯定差远了。有点受不了的是左脚没有放处，网上咨询了五菱的左脚踏板，说不适用，希望官方尽快出个踏板，别整那贵巴巴还没啥用的车机。 6.后排空间：这个不知道，买回来到现在，那后排座椅就没立起来过。直接买了个后备箱垫，用来充当后备箱用。不过听说空间还可，而且有儿童座椅插孔，可以直接安装，等以后有孩子了再研究吧 7.车机系统：买了之后才知道导航需要连接手机，连接之后挺好用，但是连接太麻烦，每次都要扫码，还经常不成功，所以我认为这个车机有点脑瘫的。不如买个套车机上的手机支架。蓝牙秒连，放歌比较方便。 8.关于续航：坐标内蒙，近期最低温度0℃-5℃（也是早上出门时的温度），最高温度16℃-19℃（中午下班和下午上班时温度）。途中正常听歌，早上途中会开一会儿空调，温度上来就关了。倒不是为了省电，确实是热得快。经过三次满续航实测，200公里续航达成率分别是70%，68%，80%也就是140公里，136公里，160公里。因为每次是开到20%左右电量充电，计算方法是根据前80%的实际公里数去估算剩余20%的公里数。存在一定误差，大家参考一下就行 9.音响：着重说音响是因为有件让人无语的事，这车不是有车速噪音补偿嘛，我开的二挡。这就导致我用优盘放歌的时候，音量5，跑起来声音变大后合适。但是切换成蓝牙手机放歌就必须把音量调节到10，跑起来声音才合适。个人感觉很麻烦。不过如果播放音乐的工具比较固定的话，可以忽略 大概就这么多吧。综合来看，我认为这个车还算完美。在微型电动车里有比这车好的吗，有。但我是一个比较抠搜的人，在 车子的 情绪价值方面的 溢价消费不愿意付出太多。所以这个车子对我来说，就是最优解。希望此贴可以对大家有所帮助，也祝各位可以买到自己心仪的车。
