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#众测主题赛不知不觉奕派007已经相伴我走过了135天，安全行驶了9137公里。当初选择它，看中了007帅气、安全、实用。现在4个月过去了，我的选择没有错，它依旧帅气如常。 有了007后，再也不担心海南高油价，想去哪随心所欲。也许是电车车主通病，总是希望花最少的钱，跑最多的路。好在007也是很省电，135天下来，跑过城市、国道、高速，综合电耗在12.99度每百公里。这个电耗我很满意。充电最高功率为90KW，如果还要其他车辆，会降至60kw，这个功率也就吃个饭的功夫就充满了，跑长途不用担心。 之前也写了几篇稿件，从商城里赚取了积分，根据我的需要，兑换了头枕和露营帐篷。先说说头枕，由于座椅是一体式，脖子处总感觉悬空没有着力点，兑换了这个头枕后，高速再也不会感觉脖子累，强烈推荐。露营帐篷质量也很好，一家人出去野个餐，小憩以下体验非常棒，有这方面需求的小伙伴也可以入手。 奕派007可以改善的地方还是有不少的：一是OTA更新后没有hicar，作为华为荣耀手机用户就特别不方便；二是应用商城里的软件是真的少，也没有车载微信，QQ音乐；三是语音识别准确率有待提高。我在驾驶室语音呼叫，通常认为我是后排。我只不过座椅稍微靠后而已。搞得我每次只能按按键下指令。四是转向拨杆手感还要提升。经常回拨拨杆就过度，往左打灯，回拨就向右闪灯，尴尬极了。五是副驾驶记忆最好也给配上。而且主驾驶座椅记忆不联动后视镜，也是一个槽点。 以上槽点还望商家认真研究，争取早日改进。总之，瑕不掩瑜，选择007值了。
#众测主题赛【选车历程】 年初打算给自己新添置一辆车。首先排除了油车，理由是海南油价高、要摇号，平时用车上下班居多。其次排除了插混，理由是机械结构复杂，维修、保养花费大。于是早起在增程和纯电中，自己也挑选了一些，比如长安AO7，深蓝S7，极狐T5，银河L7。一次偶然见，发现了奕派007，就被它迷人的身姿给深深吸引。这S型线条，这大溜背，这可变尾翼，我承认我颜控。在试驾了这几款车型后，果断选择了007，不仅颜值高，操控好，更关键优惠3万，就好比找到一个即漂亮又贤惠性格还好的老婆，没有理由不选她，对吧。 【优点】 1.配置高。不到14万的价格，007能给的基本上都给了。车机芯片8155，虽然不是顶尖，但是日常使用没有什么影响。尤其是在升级系统到1.1.2B后，座椅记忆和音响系统都正常了。给个好评。座椅通风，只有屁股位置才有，但是通风效果挺好，每次上次我都会通过情景模式自动选择开启。自适应巡航和车道居中保持也都给到了，跟车比较线性，高速上确实能够省心。车载音响必须给个好评，十几个扬声器听歌绝对是一种享受，每次充电还会待在车里看电影，仿佛置身影院一般。座椅柔软且有支撑性，在给你舒适的同时也有较好的包裹感。 2.可玩性高。特别喜欢情景模式，能够根据个人的用车习惯和场景搭配不同的功能，非常人性化。 3.电耗低。电耗也值得给好评，舒适模式，能量回收弱，空调2档22.5℃条件下，日常用车在11-13度电，高速115时速用车在14-16度电。我还发现007有反向续保的可能。在跑山路和高速时开运动模式会比舒适模式更省电。我跑山路还遇到过出现负值电耗的情况。 4.底盘好。最最最值得一提的，还是007的底盘和悬挂调教。我是有20年驾龄的老司机，平时开车比较快，这辆车在高速做一些转弯或者过一些沟沟坎坎时都很舒服，有一种贴地飞行的感觉，不会摇摇晃晃，给人很强的驾驶信心。有点遗憾的是，如果改成全铝合金材质及双叉臂结构，我相信驾驶及舒适上限会更高。 5.空间大。我身高176，偏瘦。无论是主驾副驾还是后排，给到的空间感都很不错。家里人身材正常，坐后排感受和我一样。后备箱空间也很大，尤其是底下还有一层，里面我放了一套露营座椅都没问题，出去旅游露营太方便了。 【槽点】 007很好了，但是它不够好，经过一个多月的使用说说我的感受，也希望厂家能够改进。 1.车机系统优化不够好。经常在底下停车场进入车内时，网易云音乐界面会现实没有网络，需要手动点击重新加载，有点烦。 2.在快速路上遇到堵车时，走走停停然后加速，总是感觉有卡顿，一加速像是有人在背后踹了我一脚，体验感非常不好。但是走其他道路就没有这个情况，搞得我很纳闷。所以一走快速路我就把动能回收给关闭，这种情况就没有了。 3.雨刮不够智能。说是自动雨刮，但是还是得人为的给拨上档位才行。下暴雨时最快速档感觉还不够快。 4.360清晰度不高。这也是大部分007车主普遍吐槽的点。 5.没有胎压显示。都是电气化时代了，弄个胎压显示也不难，这一点节约成本不应该。 6.关门声廉价。只出现在前排，关门声真像五菱面包，用力关门瞬间感觉这车就不香了。 【总结】 瑕不掩瑜，007是一辆好车，有了它，不仅有生活的苟且，还是诗诗和芳芳。不后悔拥有奕派007，希望厂家能够重视车主们的反馈意见，造出越来越好的汽车。 码字不易，申请加精
