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    JamesOP

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    简介:穷折腾

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    23坦克400的机能/超能,24款城市/越野 最近很多车友不太清楚以及比较迷糊选择哪款 直入主题介绍一下 一,23/24主要差异 1,23款机能/超能可能市面上还有少量现车,基本不会太多了(上牌照问题截止5.31左右吧) 2,那么24款 城市版 有适时四驱(中央差速器,方便动力分配,有4A也叫智慧四驱,适时四驱,同样城市通勤更省,设计油耗8.8L百公里) 越野版 有分时四驱(中控旋钮,不再是Auto,也就是旋钮里没有运动模式了,需要进入专家界面,运动改成了激进,标准也和经济合而为一,都是强制后驱) 二,23/24款 关于性能 补充说明 1、23 都是 适时四驱 TOD-MLOCK(标准=适时四驱,经济才是强制后驱) 2、24款 城市版 中央差速器,越野性能降低,但是城市更好,有4A也就是和23一样 自动四驱(标准=适时四驱,经济才是强制后驱)也是Emod一样也是具备越野性能 3、24款越野版 不一样了 没有中央差速器 EMOD 扭矩1850牛米,但是 (经济+标准 都是 强制后驱了) 没有 4A,不能自动四驱,要手动调节,旋钮,不能 按4A了。越野没得问题。同猛禽Ranger,定价便宜4000吧好像是是的 因为发动机动能和变速箱TOD-MLOCK不适配了 4,适时四驱(智慧四驱,旋钮可以切换到运动,2H,4H,4L) 5,分时四驱(目前旋钮不能切入运动模式,4L)需要进入专家模式去调节 以上变化 很多说24不好了,更多的是配置定位变化了 23没有8.8油耗,我们9.52我还羡慕低油耗,价格更优,如果重来,我就24城市版了,毕竟越野5%城市95% 以上个人建议,仅供参考 差异 以上。

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    2024-02-26
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    由于前些10多年我主要是跑西藏和内蒙旅行,床车已融入到旅行文化中。换了坦克500hi4-T后也想延续这种“车上有床,遇事不慌”的惬意旅行。学习过不少前辈关于这款车的床车模式,大部分还是在前仓铺个充气垫。我还是习惯于后仓铺平,不影响平时1-2人的日常行驶。 昨天终于把后坐垫取了下来,一方面看看后背放倒后的状态,另一个就是在坐垫下裸露的车体机构上铺一块防火毯阻隔后排凉风。说说我的认知:1,拆掉后排坐垫后副驾侧后排靠背可以放平,而且有卡位(后排翻转机构的锁定位置)可以承重,而且靠背与底座没有接触(不伤皮革),但放平的后背后平面与后舱有5厘米的高差。2,正驾后排靠背由于中间头枕和靠背是一体的造成头枕压到了底座而不能放平(照片3)上仰大约3-5度(照片3)。3后排靠背放倒后的平面高于后仓平面大约5厘米。 分析:1如果执意要在后仓平卧后仓需要增厚硬垫5厘米,再铺床垫。2如果1人平卧,选择单放到副驾后座椅靠背,头部朝尾门方向。3如果2人平卧后仓就要整体增高8厘米硬垫,再铺床垫。 关于隔绝坐垫下凉风,我觉得不太可能实现,因为车体结构性空腔延伸到电池仓,除非把靠背总成也全部拆下来。我还是铺一块防火毯,能塞到哪算哪了。然后把安全带卡座周围缝隙用软海绵塞严。 后仓改床还在琢磨中,欢迎车友指教讨论。

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    2024-02-28
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