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    西嘻嘻嘻呵呵呵

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-09-09
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    为了享受国补问了小鹏mona发现那个产量太拉胯了,如果想上国补两万优惠的,基本上不用考虑小鹏了。 回头看到RT,样子看着也像跑车,而且是国企大厂相对来说,更有保障性。 同时仔细比较了自己的使用场景,感觉这个价位其实智驾并不是主要的,更多是家庭代步工具,小鹏智驾虽然好,但是华而不实,拥有智驾的人也知道,平时使用场景非常少的。 有的人就是没体验过智驾,因为被小鹏的一套说辞和展示,就觉得小鹏多牛逼,其实不然,用过智驾的人都知道,日常使用场景并不多。Rt的除了第一档,其他3档都有L2等级智驾,甚至激光雷达款还有L2++智驾,比小鹏视频智驾更好。 所以更倾向于使用的舒适性,相比较而言,rt比 mona不会有那么多塑料感,有热泵空调,还有更长的续航,和全系400v更高效的补能。 而且,Rt后排座椅更舒适。小鹏后排90度坐着难受。至于掀背后备箱,其实大部分人后备箱不会塞东西,而rt后备箱也是够用的。 我觉得这一波rt还是非常有竞争力的,现在的价格加上国家补贴,官方补贴,定金膨胀,再考虑到正式价格可能还会调降,不愧是埃安想要打造的全球车型,至于小鹏仔细想想,空赚流量,华而不实送给他吧。 另外还有很多人说埃安是网约车的印象,其实小鹏也担任过网约车,还有很多其他品牌,所以不需要纠结这个。而且如果小鹏m03的东西确实好,又便宜,你说网约车司机会不会去排队购买呢?以前少见,不见得以后不会增多呀

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    昨天下午没事,就去试驾了一下A05和Q05,因为我的车子已经开12年了,也到了换车的时间。 首先试驾的是A05,然后试驾Q05,从驾驶舒适度来说,Q05比A05好太多了,Q05的座垫更厚,坐着更舒服,后排座椅也一样。也许是自己的福瑞迪开的太久了,感觉A05比Q05坐姿要憋屈,特别是A05的后排,大腿下面没有支撑,而Q05不管是前排还是后排,坐姿更舒服,空间感更好。 然后是驾驶室隔音效果,我试驾的Q05和A05都是顶配,Q05的隔音效果是真的不错,开到130公里的速度时,风噪和轮胎噪音控制的很好,也许是顶配带主动降噪功能,我主观感觉与同事的奥迪Q5的噪音控制是差不多的,比想象的好太多了,这个真是超出我的预期。 悬挂:Q05后悬架是多连杆独立悬挂,比A05的减震效果好太多了,而且Q05顶配是19寸轮毂,路上的颠簸也比18寸轮毂感觉要好一些。Q05的调教偏舒适,所以路上感觉比奥迪Q5要软一点点。 发动机噪音:试驾A05和Q05时,最高速度跑到130多,除了风噪和胎噪,没感觉到发动机的声音。虽然小牛说车把A05贬的一文不值,但试驾后感觉A05是非常不错的,车内隔音效果超出预期。 我试驾时的Q05起步和低速时没有行人警示音,而A05能够听到有嗡鸣声。 最后给想买车的XDM建议,A05和Q05选Q05,不管是驾驶和乘坐舒适度,Q05比A05好太多了。

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