简介：人生莫要太刻意，快快乐乐是第一
孔明说车
打不过就加入？魏牌蓝山智驾版，大电视大沙发，还盯着理想L7？...查看全文
平街车
中国品牌的MPV都是初代车，难免较多借鉴GL8，当GL8有电了，为什么不直接买GL8？CLTC 1370km最长，三电安全最好，尺寸最合理，加上看不见的座椅舒适，人体工学，座舱气味和健康等，再加上品牌效应。顺便说一嘴，腾势D9不用买了 4月29日，我们从官方了解到，别克GL8陆尊PHEV上市72小时累计订单突破10017台。据透露，下定用户大部分是企业主或企业高层管理人员，大部分已婚有娃、甚至二娃，家用频率高。该车共推出3款车型，售价为35.99-41.99万元。值得一提的是，未来官方还计划推出纯电版的GL8车型。 其综合功率292kW，综合扭矩580N·m，0-100km/h加速时间为7.8秒。CLTC纯电续航138km，综合续航达1370公里。
飓电工社
最近有博主在比亚迪广东深圳的总部拍摄到了比亚迪全尺寸家用SUV的身影，这样一款方方正正车身线条的设计，但是车头又独树一帜的圆润，毫无疑问，这样一款车在我看来会更偏向家用属性。...查看全文
智电出行
随着新能源车的快速发展，一些长期存在的问题也开始逐渐暴露出来，像补能困难就被很多用户吐槽。根据2023上半年数据显示，国内新能源车与充电桩的比例为18:1，即18辆新能源车需要共用一个充电桩，明显无法满足广大用户的使用需求。...查看全文
博览名车
很多人说这代宝马3系过于偏向舒适调教，机械素质不强，但是大家发现没有，现款宝马3系依然有着很高的市场销量，平均每月销量都是过万的水平。...查看全文
懂车帝视线
文：懂车帝原创 彩丽美[懂车帝原创 行业] 10月26日，宁德时代最新表示，随着麒麟电池、M3P、神行超充电池等新技术陆续落地，公司针对不同市场需求和应用场景进行多元布局，形成了具备竞争力的新一代产品矩阵。截至目前，神行超充电池已宣布在奇瑞...查看全文
喜欢奔驰所以买了宝马
🙋🏻♂️ 情况介绍 就是日常开跟接待用。之前开5系，今年年初去保养的时候试驾了一下，心里就种下了一颗种子。运气好挣了些钱，就去对比选车了。出来摸爬滚打，经历很多，也看了很多东西，喜欢的东西口袋合适趁年轻别犹豫，别委屈了自己，谁知道明天...查看全文
1886车世纪
皮卡市场，长城占据近半份额，长城从过去依靠风骏，现在全线坦克平台，依靠长城炮系列，并首装V6发动机到山海炮，高中低产品线全面竞争，国内皮卡车企面对压力，也开始升级产品及品牌，入江铃汽车新发布大道品牌及皮卡产品，上汽大通新创星际皮卡品牌，中兴...查看全文
第一电动网
据HiEV大蒜粒车研所6月4日爆料，疑似理想L6正在路试中，不过对比旁边的斯柯达明锐，这款车也有可能理想L7。...查看全文
比亚迪超级混动车主
本身dmi这两款秦宋大多数车友都是纯电使用，燃油经常几个月不使用，势必会产生油箱蒸汽，压力增大，而长城这波举报其实也无伤大雅，无非就是互相绑架比亚迪炒热度，毕竟今天宋pro dmi发布，这款车将直接影响长城汽车suv的销量，拭目以待。 关于插电式混动车型有人是这样科普的。
界面快讯
5月17日，理想汽车CEO李想在微博发文称，高性能模式会在本月的OTA 4.5推出，当下温度20%的低电量模式，0-100公里/时加速会提升到6秒（高电量5.3秒）。低电量和高电量下的性能差异与PHEV基本上一致。低电量80-120公里/时...查看全文
行者无疆4482
去看了实车 销售人员说价格很可能28~33，我觉得这个价格区间目前看来蛮合理的，太高了不值这个价，太低了会顶摩卡的价格 以下谈几点感受: 外观方面，侧面和尾部都无可挑剔，侧面看起来蛮大气的，尾部线条也很到位，只是wey那三个字母质感没搞好。 相对侧面和尾部来说，正面差那么点意思，但也是可以的，只是没那么惊艳没那么霸气，所以从正面看不出这个车有这么大。话说类似这么大的车，比如X7 q7等的样子不如他们的弟弟X5和q5的，所以大车的外观没有太大瑕疵和不协调就ok了，大车关键是看内在。外观这点蓝山可以给加分 内饰方面做的很不错，很像坦克500，但高级感比500差那么一丢丢，不仔细对比感觉不出的那种。 座椅的舒适度比500和l8都要好，很厚！很舒服！ 第二排座椅中间的扶手如果能搞得再宽大点就好了，就像锐界l的扶手可以翻折的。当然这个不是大问题，只是说如果能优化的话更完美 后备箱空间，没有想象中的那么大！但也足够用了。 123排座椅的底部呈阶梯式逐步抬高的过程，后备箱底部最高，应该也是要放电池的缘故，把上下空间给压小了， 最后从路人的角度说一下外观和品牌，不像豪车的样子，国产车，品牌度不高，应该大部分路人都会觉得蓝山也就是20多万，顶多30万出头的车，35万40万的价格应该很少人会猜到
悠游飞鱼
一、 关于需求。作为家庭的第二辆车（还有一辆燃油SUV），主要在市区及周边使用，多数时间是我一个人用。要求动力强劲，操控好，颜值高，乘坐舒服，配置高的纯电轿车。新车将替换原有的两厢奥迪A3运动版2.0T，期望在动力、操控和空间等方面都有明显提升。 二、 选车历程。开始选车时间是2022年一季度，最早受已买蔚来车的亲戚影响先盲订了ET5，后来海豹发布时又于2022年5月盲订了海豹四驱性能版带EC天幕。 等车期间对比过特斯拉的毛豆3P，先后试驾了ET5和海豹700后驱版。 三、 我的对比选择。最先放弃了毛豆3P，其次淘汰ET5，原因主要有以下几点： 1、 外观颜值。三车都很不错，毛豆3推出年份较久，但外观经典耐看，就是尾部就点平庸；海豹非常运动时尚，局部细节略显繁琐（感觉设计上可做些减法更好）；ET5前脸是蔚来的家族外观，也属于经典耐看的，整体就是一个小号版的ET7. 2、 安全性。特斯拉在网络上不断有刹车方面的新闻报道，而比亚迪的刀片电池热稳定性高，能通过穿刺试验，毛豆3P和ET5都是用的三元锂电池，一旦受挤压或穿刺易发生爆燃。 3、 配置。海豹总体配置高些，内饰用料更好更漂亮，特斯拉的内饰近似简装房（海豹算精装房吧），ET5的内饰设计简约时尚，但用材用料就较一般（尤其是对比过ET7后感觉落差有点大，当然两车价差也很大）。 4、 驾乘感受。三台车里我最喜欢海豹，它悬挂软硬适中更舒服，毛豆3P的操控确实好，但悬挂明显偏硬，后座像坐硬板凳，海豹后座垫宽大且深度充裕，椅背角度舒服，包裹和支撑性更佳。ET5的后座问题主要是地台偏高，坐垫短且支撑不充分。海豹和ET5前排玻璃均为双层，海豹还是有框车门，整体隔音都好于毛豆3P。海豹采用CTB技术后，底盘刚度高重心低，开起来底盘给你很整的感觉。我试驾海豹700版，运动模式急加速的时候觉得犹如贴地飞行，非常爽！ET5的底盘要兼顾换电的电池包，地台偏高，虽然外观也是轿跑风格，但坐进去更接近SUV的驾驶姿态，急加速时虽然也很快，但起步瞬间明显感受到车头抬起，不是运动轿车应有的低趴风格。 5、 性价比。我购买时（2022年11月下旬办提车手续）特斯拉尚未大降价，三款车的价格对比：海豹四驱28.68：M3P34.99：ET5配75度电池32.8），海豹的性价比非常突出，特斯拉大降价后（海豹28.98：M3P32.99：ET5配75度电池32.8），海豹对比3P还有约4万元的价差，我觉得仍然具备较高的性价比。 6、 智能辅助驾驶。特斯拉在未选装FSD的情况下就更有优势，ET5次之，海豹最差，但智能辅助驾驶对我这种已将开车变成下意识行为的老司机来说不是刚需，海豹的虽然差些但也能满足基本需求，对比之前使用的油车已经好不少啦。 7、 品牌和厂商。特斯拉和比亚迪是全球新能源车企的2大龙头，蔚来是国内新势力的主要代表之一。在新能源车这个快速发展的领域，三家都有较强的实力，尤其是比和特家，蔚来还未实现盈利，销售规模也远无法与前2家对比，有更多不确定性，我可不希望买台车，生产商几年后不存在啦（我衷心希望蔚来越办越好，但残酷的市场竞争谁又说得清呢）。 以上是我个人根据自己需求在三款车中对比选择的经验分享，仅供参考。最后强调一句：选车没有对错，只有合不合适！选择前后对各种车评只能参考，最重要的是自己亲身去体验和试驾试乘。 谢谢圈主推荐。顺便说一句，我最初订的是白外黑内的海豹四驱性能版带EC天幕，等了半年多都没有车，实在等不下去了才换成蓝外蓝内不带EC天幕的四驱海豹。
双子拔拔
提问最近是不是只能充电出现了问题？老是用贵价电？心里很不爽啊
山东老李爱生活
我是2021年1月份提车，是国内第1批，山东潍坊第1台。选择这款车完全是始于颜值，没见过实车的情况下，直接交了定金。事实上，因为车到店的时候我在外地，提车半个月回家之后，才第1次见到实车。 到今天正好用车一年4个月，跑了24,000公...查看全文
懂车帝玩车
【硬核越野俱乐部第2期】本次硬核越野俱乐部，我们专门测试了国产新能源SUV，理想ONE的通过能力，作为有越野脱困模式的SUV，他的表现到底怎么样呢？...查看全文
Leelisate
这么一说我还赚了块20000块
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