认证：宋PLUS DM车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
比亚迪超级混动车主
销量不是被byd打趴了么，给你台阶下，你还蹬鼻子上脸了。
自从方程豹被爆以来，吸引不少关注，打着对标大g的名号，但我更期待比亚迪只是口是心非，嘴上说对标大g，价格实则对标300，这样的话，cc又如何应对？
说说升级1.2版本的体验感。 先说优点：刹车有所优化，点头没有之前厉害，其它没感觉 缺点就比较明显了，这也是我升级后悔的地方，如果有后悔药，绝对不会升级 第一、明显感觉方向盘变重，没有之前轻松精准细腻，单手操作费劲多了，虚位比较大，非常不喜...查看全文
提车快两年，逻辑完全发生了变化，今天ev模式下加速行驶，电量40%➕，加速也不快，起步到大概五十码左右发动机介入，仪表盘还是ev纯电模式，初步判断是在发电，但电量没有增加，并没有转换成hev模式，这在以前是没有发生过的事，按照以往的逻辑是发...查看全文
本身dmi这两款秦宋大多数车友都是纯电使用，燃油经常几个月不使用，势必会产生油箱蒸汽，压力增大，而长城这波举报其实也无伤大雅，无非就是互相绑架比亚迪炒热度，毕竟今天宋pro dmi发布，这款车将直接影响长城汽车suv的销量，拭目以待。 关于插电式混动车型有人是这样科普的。
这外观很耐看的样子，运动，简洁，干练。
确实是这样，我的电量从35%开始会掉的很快，上次两公里路程，耗了7%的电，正常情况下可以跑七公里，35%以上的电量很准，只要低于35%的电量，就很虚了，掉到20%，这15%的电只能跑3公里左右
11月宋家族销量超过六万辆，不及本田，比亚迪颓势尽显，加油吧
坐标深圳，由于本月要跑长途，今天做了首保，八月份提车，不到半年，开起来没有问题，安装一下电池护板，护板很坚固，值得安装，装了之后更踏实，四儿子服务很不错，全程参与安装监视，首保完也免费洗车，整个下来不到两个小时，售后，技术人员，洗车工，服务态度都很不错，希望再接再厉，值得表扬。
最近发现我的车刹车踏板跑高速，速度在100码之后，刹车踏板在不踩的情况下振动很明显，跑了一百多公里，感觉脚都振麻了，非常明显的振动感受，就是那种松垮的感觉，踏板不够紧实，但是踩刹车又没有任何问题，这是什么原因呢？
💔爱车吐槽 位于后备箱底部底盘左边位置，低头趴下就能看到，这是故意做成这样还是安装人员偷懒了？多用点胶带缠到接头位置不行吗？ 🙋🏻♂️情况介绍 底部位置，下雨天雨水飘来飘去，时间长了必然会引起线材老化，加速了线材的老化，一旦因为老化或者底盘剐蹭到一点，急有可能引起一些列的情况发生，而且这个线非常细，感觉一扯就能断，为什么不能搞的包装好一点？ 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 提车的小伙伴留意下这个位置，如果有的话，建议去4s店让售后人员整理下，至少能保护好一点，能提高使用年限，提前避免不必要的状况发生。
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