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    神秘晚风NPV

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    考虑15万内买一辆家用车, 最开始看了s05,外观比较帅,配置空间都合适,有女王副驾,反正情绪价值给你拉满,就是整车质保政策让人恶心,只有3年,可以加钱买延保,电车方面品牌力没有比亚迪好。 上周又去看了海狮05,配置不差,内饰廉价感比较强,好多地方都是用布的,后排空间比s05稍微小一点,都是中配的话价格也差不多,胜在比亚迪的品牌力,带天使之眼智驾。 这周又去看了钛3,后排的空间个人感觉跟还是05没差太多,但是后配箱空间比海狮05要小很多,胜在钛3前备箱挺大,还有就是整体的内饰做工比海狮05高了不止一点点,质感好太多了。 三个车都了解过后,我也谈谈自己的看法。 现在考虑钛三的可能就俩波人,一波是跟我一样原来就是考虑15以内落地买一台家用车的人,另一波就是纯当玩乐性买的人。 当家用车买的人基本预算也有限,我是下定了钛3的后驱max版本,平时也不越野,就城市代步,既满足了我硬派越野风格又能兼顾家用(当然后备箱空间略微遗憾) 但是这两天深蓝s5又降价了,官降1万,置换厂家还有5000,店里基本也还能再下个5000,所以s05整体优惠在20000左右,还不算国补跟省补,510plus价格可以来到105900,算保险11万出头就可以落地了。 然后就是海狮05ev中配,现在有个厂家置换补贴5000,价格下到122800,落地差不多128800。 最后钛3的510后驱版14.98万,目前正式上市后价格还没出来,如果正式上市后驱版的价格没有下1万以上的话,对于原本就是考虑15内考虑家用的人就没有太大的诱惑力,毕竟跟差不多同级别竞品价格差的太多,跟深蓝s5差了近4万,跟海狮05差了近2.5万,这个差价如果是为了买个方程豹的品牌价值跟情绪价值,我觉得显然是不值的,毕竟考虑这个级别的车基本也都是家用工薪阶级,如果钛3的后驱落地要15万向上走,那我觉得还不如选个其他中型车,起码家用空间一定是不用愁的。 当然,如果正式上市后跟s05和海狮05的价格差就1万到1.5万,那我觉得是可以接受的,这个多出来的溢价就当是买品牌定位和车机内饰给的情绪价值也是值得的,即满足方盒子越野造型又兼顾家用,适合买比亚迪不甘心,不买比亚迪又不放心的这种人(比如我) 预算充足当玩具买的的就直接四驱起步闭眼买就行,本来预算有限就考虑家用的还是要理性的跟其他同级别的做一下对比,这个差价到底值不值得,同价位的情况下是不是可以买个其他的中型车更适合家用。 纯个人光点,误喷,我已定钛3,正式上市后如果没下1万,果断退订😀

    从深蓝s05到海狮05再到钛3(已订)图1从深蓝s05到海狮05再到钛3(已订)图1
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    看了这款车已经很久了,终于订了一台合意的x9高性能四驱640,几个点非常重要,首先是智驾,长途不累太轻松,其次比较大,以前suv虽然5米,但是感觉还是心情紧张,然后上下车方便,不要认为是小事,等真需要的的时候抓狂。非常感谢南充小鹏的几个弟弟妹妹热情接待,非常负责的帮助我订车提车。 废话不多说,安装铝地板和门槛需要准备两个人搬座椅和地板,角磨机,15mm加长杆六角套筒,自攻丝电钻,内六角扳手,改锥钳子这些普通工具肯定得有,然后就是家电包装箱纸皮,放置拆了的座椅。 拆座椅,我的是过道版,一个座椅有4颗15mm六角螺栓,前面两颗后面两颗。座椅抬起腿托可以看到有块长板,需要专用撬棒和工具,我就请专业人员帮我拆的,如果有动手能力也可以尝试。拆掉就可以看到前面两颗螺栓,后面的就非常容易,两个盖子轻松打开。拆了螺栓以后一定把座椅调到最后位置,腾出前面的空间。 不能发视频只能用描述了,座椅抬起的之前把底部3个线束拆下来,两个电机各一个,还有个大线束是控制器的吧。两个轻松抬起放在车外的纸皮上。 再在四个电机上做好记号,和方向箭头,别搞错了位置了。内六角拆下电机,注意螺栓别掉卡槽里了。就可以把地板抬进来了。注意抬的时候方向一步到位。地板是卡在轨道下的,正好的间隙,需要一个一个轨道卡入,慢慢来。安装完成后,检查地板左右两边与车体一定严丝合缝,几乎没有误差。 最麻烦的事就是安装座椅了,需要用角磨机把座椅安装螺丝框架突出角磨掉,最好一次磨到与座椅的塑料边框平齐。不然这个突出角会磨到地板铝合金轨道框。因为地板增高了1公分,所以会这样。 安装座椅就是先抬上来对好四个螺栓位,轻轻放下,能轻松安装螺栓就比较好,用手电再检查打磨的地方有没有与轨道接触,如果接触了就要抬起来重新打磨,我们懒就把座椅向前翻,但是前面一定要垫好厚纸皮或者棉垫子,以免划伤座椅。一直到了不接触,插上插头就可以测试座椅了,前后移动比较顺滑,大功告成。前面踏板本来可以接线,我就懒得接上去,直接背胶粘到位ok 安装门槛。先拆原装门槛,比较暴力,直接徒手硬拔就搞定。把原装白色塑料卡就不要了,地板的厂家很贴心的准备了新的塑料卡扣。把塑料卡扣装在钢槽板上,原装胶垫安装到卡扣上可以减少噪音,再把钢板安装在车门槛上。每个滑门右侧有个塑料盖打开可以看到线束。把厂家带的线束装上就能分出门槛灯的电源出来,而且是开门亮灯闭门熄灯。然后铝合金门槛一边压在地板上边,铝门槛有几个自攻丝孔,用自攻丝固定在下面的钢板上。这时候要关侧滑门测试一下,因为拆了线会报错,所以需要手动推到关门,然后再打开就可以了,仔细观察门槛底部是不是与侧滑门支腿摩擦到,门槛磨到的部位用角磨机打磨一下,安装好其他的配件,基本就完工了。其他的板子就是铺装上ok。实际第三排我买的PVC软胶垫,就没用铝板。 收尾的工作就不用说了。一共2人完工,大约2小时,裁材料1千多。节约1千多。每次踩在自己安装的地板上很舒服。朋友说起来我心里也高兴得很。好久没这么干活了。收工。

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