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#捷途自由者上市 售12.49万元起今天来分享一下自由者的颜值和外观还有缺点，外观前脸方面设计的比旅行者要霸气，在测方一看感觉也是方里方气的，毕竟方盒子车型嘛，感觉也挺舒服的。 内饰方面 **大尺寸屏幕+智能交互**：若延续家族设计，可能配备双联屏或悬浮式中控屏，搭配腾讯系统，满足导航、娱乐、语音控制等需求。 - **实体按键保留**：空调控制等高频功能可能保留物理按键或旋钮，盲操更安全（优于全触屏设计）。 #### 1. **设计缺乏突破性** - **家族化风格趋同**：若沿用现有设计语言，可能缺乏新鲜感（如贯穿式出风口、对称布局已广泛使用）。 但是一到后面看车屁股咋就有点变圆了那，难道是旅行者和70的组合，还是一个上开门，这车后面整方一点横开门就好了！后备箱如果爱钓鱼和爱露营的朋友就感觉有点点紧凑了。
#新车试驾捷途自由者发布了一段时间了，各个车友会都在说这车有多好看，四驱系统又多牛。正好上周末来售后保养顺道过来试驾了一下今天给大家分享一下个人感受。 首先说说外观吧这车尺寸虽然不大但是看起来挺霸气的。这个大灯看起来也挺酷，车头整体看起来比旅行者更加...查看全文
#我的提车心得💔 爱车吐槽 1爆漆问题 新车提完后几天去贴隐形车衣的时候，师傅说前机盖有掉漆问题。起初我还不信，以为有灰尘，是他们没贴好。于是观察了全车各处只有前机盖有白色掉漆点。 上完牌过了几天，突然有捷途工作人员，让去4s店去做质量排查。说是关于后三角窗和下支臂安装工艺问题所导致的掉漆和可能影响行车电脑安全问题。（工作人员自己说的） 然后刚好想起来前机盖掉漆问题跟他反应，人直接说没有人反映这个问题。他不是让我去做排查吗？然后我说掉漆问题要能处理，我就去排查，不然你连这个都解决不了，我去了也没意义。（总结，工作人员说我这个批次应该没问题，就挂了。）售后真的挺一般的，终身质保都是一个幌子。 其他质量问题也是一些小问题，因为我也没开多久，可能有些没发现。a其余的就是关于前机盖盖板，盖不稳。b还有一些比较陡的坡道，比如地下车库，起步不走。我觉得应该不是动力问题，之前开的是1.6l的都能正常上下。c有线充电那一块，设计有问题，底下穿线那一块穿过去了之后，小盖板合不上。d蓝牙音乐的车机手动切换e这个车的车辆好像是音乐外放。 2 4s店问题 本人于2024年12月30日看车，第二天准备去提凯迪拉克的，但家人喜欢SUV，觉得凯迪拉克的SUV太贵，在2024年12月31日提车。 注意了，我为什么提12月31号？ 因为买车的时候想着省补怎么都能领到，没有考虑时间问题，买完车之后问销售，销售说补贴11月多就领完了。（买车的时候也问过销售，销售说补贴肯定能下来，买完车之后才说不贴领完了，这是销售的个人道德问题，也就不多说了，反正损失了1万） 但是接下来就有问题了，31号是24年的。上牌的时候我又问补贴怎么回事，这时候才跟我说补贴领完了。上牌的时候不是要那个发票吗？然后我说能不能改成25年的？因为24年补贴领完了。人说要两千块钱交税，说如果我没领到就不交了，领到了要把两千块钱给他们。先让我交300块钱改一下。（我其实知道他们已经交过税了，不用再交的，但是不交的话他们就不改，于是签了一个协议。） 我问他们要二手车过户资料，我是置换的，估计是怕我不交那两千块钱，人家把那个资料扣下来了，说申请的时候会把资料给我。不是有厂补7000吗？人家说这个直接扣两千。（在这里损失了两千） 但是那个厂补7000，我刷完买车的钱，他又说让我补交7000，说厂补下来再给我。当时我是没有反应过来的，后来才想到厂补不是补给我的吗？我当时交7000再返给我7000，等于说没有。（当时谈价格的时候没有说包含厂补的价格，但是他给我写的单子上面减掉厂补的价格，他说的和他写的不一样，我们当时也没仔细算。）在这里又损失7000。 我们交了300是包上牌的，但是上牌那天我早上8点多都去了，到下午两三点才办完，感觉像他们没办过上牌一样，反正当时等他们几个小时像大爷一样。（当时上牌人不多，半个小时基本都能结束。） 这还涉及到车船税，提车当天他们说他们包车船税的，其他没有任何费用，但是我上牌不是到了第二年了吗？又要交车船税。等于说人只交了一天的车船税我要交一年的。他们也提到了三包，就是购置税什么的，当时也是被他们忽悠了，等于说钱还是我们付的，只不过说把钱提前转给了他们，等于说还是什么都不包的。 还有置换那个车辆，到现在我都不知道他价格减到哪里去了，感觉就是车白给他们了。（也怪我们当时没仔细算。）奉劝大家提车不要太着急，以后仔细算一下价格。车的价值大概在六七千，他们说8000收。 还有那个无忧险买完车之后，他们又找了个销售跟我们推荐，当时不给看保单，后来我看了一下保单，他们少写了一个损失超过30%，直接全损。（关键我们就是冲着这个买的）交了将近3000。 💰 晒晒价格 总结一下，被坑了省补1万（这个是道德原因，我们也有问题。）+补税2000+上牌费300+车船税700+厂补7000+三包（当时说免掉，被套路了。）等于说损失了差不多两万，不包括省补的话就是1万。 等于说我们就是原价买的落地18万多（31号总共刷卡18万），31号刷了177000+置换7000（当时就没减价格，等于说被他们套路了。）+车船税700（上牌的时候刷的）+额外的无忧险3000+厂补7000（没给我们他自己吞了，所以算进里面。）+补税300（已经交过了）~+2000（若省补下来也要交的）=201500 这个车就是18万多提的，算上没领的补贴就是20万。 可能有人说我算的太过了，我想说的是厂补我们不领不就等于损失了，省补我只算了2300，无忧险跟他们说的不一样，反正最后能踩的坑一个都不少。 最后说一下，不管我算的对不对，我本人贪不贪婪，都不推荐买奇瑞了，价格不透明，对消费者的伤害太大了。 买完车天也黑了，销售也没有介绍，我问问题，他也不懂，每次问他他就说上抖音查。比如说奇瑞那个APP只能一个人登，我问了他三遍，他都不懂。 呵呵
#提车日记自从7月初提了小米SU7 我家那位就开始各种折腾，本身不是小米粉的她，在4月初订车后，每天打开订单看进度。提车后，抢周边，抢灯带！最近又是改色膜！ 我们买的标准版，她市内上下班代步，颜值是她买车唯一原因。什么NVH，底盘质感，驾驶操控性，对她来说没概念。 我个人开过的车不多，基本都是入门级，速腾，威朗，A4，小米标准版，从底盘驾驶质感来说不算差，隔音也还不错，对得起它的价格. 1.方向盘太轻了，有一点虚位，个人不喜欢。 2.转向拨感位置边界感太不清晰。 3.电耗16-18，升了20寸轮毂，50%动能回收，从来不地板起步，也开不出13电耗 优点是这车子回头率賊高，30万的BBA基本没人看你吧，i人开车请慎重。
