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    无名铿锵

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    曾经自己也是每天闲逛于车友圈,说实话一开始真的没准备买魏派摩卡,也没关注过,曾经最开始一直准备买唐dmi,奈何byd销量太好,一分优惠没有不说,去现场4s店看车,就像赶集了,但是我自己也觉得唐中规中矩,后来看实车,被媳妇因为觉得颜值一票否了,就放弃了。逛来逛去,最终又看上了哈弗猛龙,这次媳妇也很喜欢猛龙这种方盒子款式,还试驾了!我们看的是19.28穿越版,价格都谈好了,裸车优惠1.2,中午说去找地方想办法把旧车卖了,后来真卖了!结果4s店说优惠收价了,只能优惠8000了,气的我,早上还是1.2w,结果下午就变8k,真是觉得我们有钱,非买不可的感觉!就放弃这家店了,车并没有放弃,后来换了遵义,贵阳,锁定遵义,我们想要现车,遵义一直说有车,当谈拢准备下定金的时候,查库存,又说被别人定了,要定车,所以就放弃遵义了!最终因为工作要出差贵阳,还约了哈弗4s店,准备去谈猛龙!结果无意间出差前一晚看抖音直播,长城智选店介绍到蓝山,摩卡系列,我马上懂车帝看参数数据,真是我理想中的混动车(声明我很不喜欢增程模式的车,所以没考虑理想问界还有其它的),于是第二天出差没到达目的地就赶到体验店试驾了,感觉外观内饰,车身用料,安全性等都在自己审美上,和媳妇通了视频她也感觉很奈斯,特别是店里那台漓江蓝配21寸轮毂的展车,帅呆了,当时谈好价钱,就想要他店里那台,结果后来不卖,才提了现在这两现车新车!最终哈弗都没去看了,放弃了……只怪哈弗4s伤透了心 先说一下大家最关心的价格吧!裸车23.88,免费加装价值5000真皮座椅带按摩多向电动调节,颜色漓江蓝,增购及店面等综合优惠三万多,因为我这台是之前展车活动车,但是没拿出去展过,因为活动结束了,车才运到,所以没展过,多优惠了几个点,最终裸车19.3这样,再算上省补的话我觉得性价比还是很高了,当然网上有哪些说16.98落地那种,我也不知道不懂,反正大家一定要买2024hi4的,2023是老款的,当时也问我要不要2023库存车,优惠多,我没要! 第二个关心的能耗问题!说实话现在天气比较冷了,标163纯电续航,我感觉150随便跑,夏天的话我觉得能跑到180往上,高速我也跑了好几百公里,时速100-135这个区间,平均油耗四点几,不超过5.1,实测330公里105元油钱!还是很满意的,而且还是喝92粗粮! 第三车辆质感!车身很重,车门也很重,关门声音很高级,底盘很扎实,高速下雨跑120-130都感觉很从容,而且隔音非常好,前面双层夹胶玻璃,相比自己以前的本田飞度和日产奇骏,那好的不是一点点! 第四车辆优缺点 优点:刚才说了很多了,就不多说了,这车前后排空间可以,尾箱中规中矩,车子安全系数高,不懂可以抖音看看视频!另外就是能耗低! 缺点:座椅记忆调节必须等电脑开好机才可以调,每次媳妇开后,我再开坐都坐不上去,太靠前太挤了,电脑开好机再选择我的座椅记忆,要是凳子上有个1.2.3就好了,就像传统油车那样!第二,车子是好车就是名字没取好,搞个摩卡,莫名其妙的,还不如叫个“远山”以山为系列,瞬间就高端大气! 最后20寸轮毂其实也不错,能耗各项更实用,扁平比也不低,不容易鼓包!还有很多自己也不懂,也在学习中,欢迎留言交流……有不对的欢迎批评指正

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    近日,汽车行业的几则重磅消息引发了广泛关注。通用别克和雪佛兰被传合并,大众汽车宣布关闭德国工厂,日产汽车则传出破产传闻。这些事件似乎都在预示着一个新时代的到来——外资燃油车的冬天真的来了吗? 通用别克和雪佛兰,作为美国通用汽车旗下的两大品牌,一直以来都在全球市场上享有盛誉。然而,近日有消息称,通用汽车正在考虑将别克和雪佛兰进行合并。这一举措背后的原因复杂多样,但无疑与当前全球汽车市场的激烈竞争和不断变化的消费者需求密切相关。随着新能源汽车的崛起和燃油车市场的逐渐饱和,传统汽车制造商面临着前所未有的挑战。通用汽车的这一决策,或许是为了整合资源、降低成本,以更好地应对市场变化。 与此同时,大众汽车集团也做出了一个令人震惊的决定——关闭其在德国的工厂。这一举措不仅将影响数千名员工的生计,更将对德国乃至全球的汽车产业产生深远影响。大众汽车给出的理由是长期低迷的利润率和不断攀升的成本压力。为了削减成本、改善财务状况,大众汽车选择了关闭工厂这一直接而痛苦的方式。这一决策虽然短期内可能带来一定的财务缓解,但长远来看,无疑将对公司的品牌形象和员工士气造成巨大打击。 而日产汽车的破产传闻更是让业界震惊。作为日本汽车工业的代表性企业,日产汽车近年来在全球市场上的表现并不尽如人意。尤其是在中国市场,日产汽车的销量和市场份额都在不断下滑。面对激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求,日产汽车似乎未能及时调整战略、推出更具竞争力的产品。如今,日产汽车正面临着严重的财务危机,甚至有可能被老对手本田收购。 这些事件背后,反映出的是外资燃油车在当前市场环境下的困境。随着新能源汽车的快速发展和消费者环保意识的提高,传统燃油车市场正在逐渐萎缩。与此同时,新兴市场的崛起和本土品牌的崛起也给外资品牌带来了巨大的竞争压力。在这种情况下,外资燃油车品牌不得不寻求新的出路和转型策略。 然而,转型并非易事。对于传统汽车制造商来说,新能源汽车的研发和生产需要巨大的资金投入和技术积累。同时,新能源汽车市场的竞争也日益激烈,特别是中国新能源巨头比亚迪的崛起给传统品牌带来了巨大的挑战。比亚迪的几款新能源车型长期霸榜新能源车排行榜前三,更是对传统燃油车产生了不小的冲击。 尽管如此,我们仍然可以看到一些外资燃油车品牌在努力转型和寻求突破。例如,大众汽车在中国市场加大了对新能源汽车的投入和研发力度;雪佛兰也在不断推出更具竞争力的新能源汽车产品。这些举措虽然短期内可能无法完全扭转局势,但至少为这些品牌未来的发展奠定了一定的基础。 综上所述,外资燃油车的冬天或许已经悄然来临。但在这个充满挑战和机遇的时代里,只有不断创新、不断适应市场变化的企业才能生存下来并发展壮大。对于外资燃油车品牌来说,这既是一个严峻的考验也是一个难得的机遇。只有把握住时代的脉搏、紧跟市场潮流的企业才能在这个冬天里找到属于自己的春天。

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    2024-11-16
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    2024-09-03
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    2024-08-15
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