当前位置:首页车友圈聊一聊新摩卡的优缺点
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大涛奋斗
车友们!前几天在武汉4S店算的新摩卡 开票价222800元(231800 5000抵8000 置换5000元 不要充电桩1000) 分期不收服务费,上牌车管所收160元 分48期跟60期,月供在两千到三千多 上个月各种权益都可以保留,就是银行利息有些高 一年2.81 讨论讨论
柠檬树下酸2
#新摩卡行车记录仪优化建议 1、本人经历了高速事故之后,第三天去交警大队提供行车记录仪视频时,事故视频被覆盖了,幸亏当时手机录制了记录仪上的视频,不然定责相当麻烦。 2、我之前发帖质问了行车记录仪的使用和覆盖逻辑,大咖哥也回复了。按目前行车记录仪大致分四个选项:1、车前循环 2、环视循环 3、车前事件 4、环视事件。这里带循环的只要上电就会开始录制,如果内存满了就会不停覆盖之前的视频,所以带循环的两个选项是使用率录制率最高的。而带事件字眼只会在紧急刹车和气囊弹出等重大事故才会录制,所以平时的使用率不是很高。按照大咖哥的说法,内存卡是按比例存储的,我理解的是这四个选项是平分内存卡的内存的。这次我的车机内存卡是117G左右,平均下去就是每个选项30G左右。所以才会出现117G的内存,只使用了70多G的空间,还有40多G的空间没有用。我猜测这40多G的空间是两个事件选项的,而两个循环选项已经满了在不停覆盖。 3、由于本次事故,我高速快车道直行被撞,我拼命掌握了方向盘,并没有紧急急刹车,所以两个事件选项没有录制,正好导致了我以为的事故前后的视频都有,唯独事故发生时的没有,我以为莫名其妙的丢失,原因是事件根本没录制,而循环录制了却被覆盖了。 4、现在不考虑内存卡的内存分配合理与否的问题。只考虑怎么及时获取行车记录仪视频的便利性问题。目前摩卡不能实现手机连接车机通过wifi蓝牙上传视频到手机上。而其他国产车大多都有这个功能。摩卡导出视频需要拔出内存卡,使用读卡器,将视频导出到一个电脑终端等。你要备一个读卡器,你还得身边有一个笔记本等。此时你想保存行车记录仪视频,你就得拔卡,拔卡了车就没有监控,此时你又没有读卡器,笔记本导出怎么办,插上卡车上电又是录制覆盖。128G的卡能录制1600分钟,大概一天左右,如果只是8G只能保留100分钟。而且经常插拔对卡的磨损寿命有影响吧。还有拔卡后内存卡的携带便利性不方便,容易损坏丢失。太太太麻烦了!!!! 5、希望长城能够在app上实现,或者联合第三方开发一个软件,能够实现手机连接行车记录仪导出保存视频。长城是一个注重驾驶安全的企业,而行车记录仪要么不使用,使用了都是涉及生命财产经济纠纷的事故。强烈要求长城能优化解决。
掰别
提车前买了个海康威视M1没来得及装,今天到装了,到店的时候发现配套螺丝忘记拿了,又回去拿螺丝了,所以没怎么看施工过程,没咋拍照。 摄像头的话我是要师傅直接装老摩卡那个位置,也就是高位刹车灯旁,扰流板下部打了个孔,拆装的话拆了后视镜盖子、尾门盖子,保险接电,拆的时候那卡扣脱开清脆的声音让人心疼。不过效果还不错,装完走了一圈,也没哪里异响,施工工艺还可以。 另外今天有几个问题比较不爽,第一个是倒车之后后视镜下翻完不还原,又要自己手动调节回来,我直接给倒车下翻关了,并且车上有几个我打开的功能自己自动关闭了。第二是刚开到改装店装流媒体的时候,我从副驾上车拿东西,仪表亮了之后疯狂报错,自适应巡航啥的都不可用,我又跑到主驾踩了刹车通电之后挪了一下车就好了。第三,馈电之后发动机这个声音,按汽油车来说不算大,但是作为四缸机真的很难听。这几种情况都是在车完全没电之下出现的,怎么说呢,虽然暂时没啥影响,但是新车这样确实有点败好感。
阿伟0413
上周二去店里提车的,当天办完了所有手续,拿到了临时牌照,已经开了快一个礼拜了,之前是开油车的,是2017款自动豪华版马自达昂克赛拉,这个车开了快6年了,基本上一直是我在开,里程数不到4.8万公里,从一开始的不顺手,经常习惯性的去摸档把换挡,到现在习惯也还没彻底纠正过来…… 说说使用感受吧: 第一:由于前排的侧挡玻璃是双层夹胶玻璃,最直接的感受就是关上车窗之后,真的是非常安静,车子跑起来也是很平顺,我之前的小红马也是很平顺的,这个开起来感觉比小红马还要平顺,很丝滑的感觉。只有开过才会感受到。上周五临时开了一下小红马,突然觉得小红马没有之前开起来那么平顺的感觉了,给我的感觉就是:这个车怎么这么难开……😂😂😂 第二:省油,我这开了一个礼拜了,提车的时候在店里充满电,车里面的油只有91公里续航的,当时就加了200块钱的油,到现在,燃油和电加起来还有150公里续航的样子。由于充电桩还没安装,暂时还得加油。综合油耗在百公里6.0L左右,比官方宣称的百公里5.5L略高一点,毕竟2吨多的车呢,还是SUV,说实话我对这个油耗表现还是很满意的。比我的小红马还省油,小红马油耗在百公里7.4L左右(主要是市区开,油耗稍微偏高)。 第三:底盘扎实。整车的行驶质感很好,底盘反馈很稳重的感觉。高速上超车,动力也足够,没有力不从心的感觉。让人开起来很有信心和安全感。周末上高速试了一下智慧巡航,对这个车的智能驾驶辅助感觉还是不错的。 第四:外观内饰。漓江蓝+灰蓝的内饰,我个人很满意。同事看了,也说帅呆了,跟我很配。 说了这么多优点,下面说一下缺点吧。目前使用下来唯一的缺点就是:车机反应拉胯,感觉对不起8155芯片🙈🙈🙈。小魏同学,对于语音指令识别反应太慢,有时候甚至无法识别。太影响使用感受了,不过还算能接受吧。试驾过枭龙MAX,对比枭龙MAX而言,同样的8155芯片,枭龙MAX可以精准识别连续的多条语音指令,并执行。新摩卡就不行。 结合提车一个这一个礼拜的感受,总体而言:非常满意。车机问题,我看车友群里大家普遍反应都是慢。希望厂家后期OTA升级的时候能够有所改进!
用户7863580308766
这个车买了也快十个月了,谈一谈选车的考虑和用车的问题吧。比较啰嗦希望对大家有个参考。 1.选车部分 我的第一辆车就是个哈弗h6,陪我跑了六万公里卖掉了,我本身对长城还挺有好感。2023年4月我要结婚了开始选车。 刚开始看上了锐界l可惜预算超了,然后就是经典的混动车看看比亚迪吧。对唐的样子真的不感冒,就定了护卫舰07 21.58呢一款。我的用车需求是suv,家庭用车b级起步,长途比较多希望舒适性好能唱k歌,护卫舰都准备提车了发现只有顶配才带ktv功能,随放弃退车。 5月多看到了b站摩卡dp的软广,跑去4s店发现已经有现车了,当时实车对比还是很惊艳的,内饰我认为挺好看的,后悬挂也是铝合金,试驾了一圈觉着挺舒服,而且外观对于二十多岁的年轻人比较有吸引力,4s店销售对我说后期会上ktv功能,随交了99定金。6月1日出的价格 6月2日跑到4s店直接提车,当时乌鲁木齐呢个4s店只有两辆展车,我当天直接提的银色展车,也没要什么补偿,加上贷款利息乱七八糟落地25.2(22.88车价,0.52保险,1.8利息)并什么都没有送,新车拿到手我就跑去贴了膜贴了车衣。 现在来看这两车对比当时的竞品 唐 护卫舰07 领克08来说 有内饰,悬挂,配置高,纯电续航高等等的优势。 2. 23800公里用车体验 避免说我无脑黑我先是说优点 我在新疆,天气不太冷的时候纯电续航很扎实,动力方面也还挺不错的,后排座椅能4 6放倒空间也不错。 接下来就是问题了 这个车的刹车是真的有问题,本身车也重,刹是真的刹不住(摩卡群友一致通过),刹车很没信心且新车的时候刹车就有巨大的异响(驴叫)。自动驻车踩油门往前走会有类似“咚”一下的声音,真的很大。 第二个是配置,语音指令基本=0,acc自适应巡航保持不了线内行驶(就是转弯要快压到线了才有转向然后一直重复)我本身出差很多,新疆一开就是500公里,特别的不方便,基本等于没有acc。 按摩无法用车机控制,只是座椅中的一个模块,力度很小且无法选中位置。整个按摩和车机是分开的。腰托调好了位置,过不了一会就被压回原状,座椅易塌陷。座椅通风只有屁股呢一小点,腰上是没有的且是吹风。 看起来摩卡配置很高,但很大一部分都是凑数的。 然后最危险的,我在高速上开车仪表右半部分不显示,重启了两次都没用,怕出问题服务区停了一个小时再重启恢复正常(我之前的帖子有图)。 然后就是传感器故障,会显示右后传感器故障,然后雷达一直响,仪表上报故障码,还有acc巡航不可用故障码,倒车的时候后摄像头故障黑屏(全都遇到过并且随时能拍视频)。 车辆开的时候,车机重新启动并且所有的设置全部恢复初始化(2次) 两个车外喇叭全部坏了重新更换。 还有其他能忍受的问题,比如避震很差,车内异响,门把手按两下解锁都打不开等等。 个人承诺,以上我所说的问题在我车上全部发生过,如果有一个是我胡说造谣欢迎厂家来找我麻烦。 用车体验极其差,浪费了很多的时间,所以说卖不好的车有卖不好的理由,我这辈子再也不会买或推荐朋友买长城的任何一款车。车质网已投诉 400已投诉
一只小魔卡
提问新摩卡新车20W开走,前提贷10万5年,年利4.5。圈友们这个能谈吗?
孤久成惯ace
提问有没有大佬告诉一下,最近在看摩卡跟08,都挺喜欢的,但摩卡这销量让人心里没底,话说摩卡为啥销量这么低啊。
小柯基不是猫
提车一个月,跑了1200公里,平时上下班,前几天一家人出去玩了一次,高速城市差不多对半。闲来无事,今天就随便聊一聊用车感受,不偏不倚,中立态度,黑水部队请绕道。首先静态感受,选择新摩卡看中的就是用料扎实和造车底蕴,至于销量与保值,不在考虑之中,准备开过10年左右,何况现在的技术更新换代这么快,到时候什么车都是一个样,没有保值一说。目前最满意的是座垫和细节处理,可以看出公司是务实的,见微知著嘛。原车方向盘有点细,不习惯,买了一个手缝真皮套自己缝上去的,118大洋,花了一个半小时,眼睛都看花了,妥妥考验耐心。双层脚垫买车送的,全包围后备箱,真皮的,服帖到位,427大洋,4个原厂头枕,266大洋,1个前排座椅中间的网兜,10大洋,1个透明钥匙套,18大洋,其它没了,从头到脚全部搞下来不超23W,都很满意,特别是头枕,是真的舒服,都没有踩坑。空间,空调,音箱对于我来说足够使用,甚至是意外之喜,吐槽一下,原车机自带的爱趣听音乐就是减配版的QQ音乐,还有驾驶模式不能记忆,期待9月份的OTA后的HIcar4.0。驾驶感受,一直设置混动模式,没有选择纯电模式,新车想给发动机多磨合一下,平时市区上下班,不是特别急加速,发动机不启动,都是纯电行驶,关上车窗,放点音乐,音量调到6格,空调1档,外面世界就与我无关,可以说再也回不去油车了。高速的话,60码左右发动机开始介入,感受不到,只能在仪表盘上显示发动机转速知道已经介入直驱,75码估计是个临界点,转速到2200转,这个时候可以轻微听到发动机的声音,超过这个速度,应该是二档介入了,转速马上下降到1500左右。长城咖啡 Pilot自动驾驶是真赞,以前只开过自适应巡航的车,摩卡的智慧巡航在道理标线清晰的情况下,会自动加减速,转向路口会自动提前闪烁转向灯提示,自动打转向灯超车,双手双脚都可以解放,对于长途高速,人要轻松好多,安全起见,我一般用二个手指勾在方向盘下面随它自己跑。可能摩卡底盘使用大量铝合金,底盘稳稳的,过沟坎干脆利落,这个时候长城造SUV的底蕴就表现出来了,绝没有那种忽忽悠悠多余的振动,孩子说坐后排,空间足,座椅够软够长,靠着原厂迈巴赫式软头枕,不晕车,真舒服,一家人都轻松不累。提车到现在,加了300块油,由于物业原因,家充桩还没安上,慢充没使用过,外面快冲电费75.8元,剩余里程差不多还有240公里,半油半电状态下,平均二毛六每公里,比我以前的XC60省多了。目前出现过一次故障灯,去4S清除过后还没有发现其它问题,很期待9月份的OTA后的Hicar4.0投屏,那么摩卡的车机可玩性就补齐了。
Autism暖光丶
刚提车一个周,跑了三百多公里,主驾驶前面异响 (吱嘎响) 副驾驶前面有电流声(不是行人提示音 关闭了还有)搜了一下,发现很多有这个问题的,是通病吗 联系售后还没回复 有没有解决办法啊……
ggh200506
新摩卡DHT-PHEV标配的为前后通风盘式刹车盘(图一),懂车帝的解释通风盘式刹车盘是自带打孔散热的(图二),为什么实车的刹车盘是不带打孔的(图三)?
二毛哥已注册
来来来,网咯喷子来看一看,这就是踏踏实实做实体的长城造的车,纯电175的wltc,这次跑了193公里,还剩20公里,你告诉我为啥?愣是没用一滴油!我不点赞我自己良心过不去。
Overdoseamp上88839081
提问摩卡hi4这车能开10年吗 有顾虑但转来转去还是喜欢这款
流失永恒
后排短暂坐人或者有重物的时候,后排安全带提示音一直响, 没有找到开关选项去关闭(有的车是可以在设置里面关闭的),而且这个提示音还干扰了转向灯提示音,后排安全带提示音在响的时候打转向灯, 转向灯提示音都不响了, 事关驾驶安全的提示优先级应该更高才对~! 也在魏牌的回音平台上反馈了,希望厂家在OTA能改进一下
搞杯摩卡
提车3周了吧,跑了1500多,一半多都是高速河国道 实际体验可以供参考下: 1、起步不肉,但也不窜,毕竟也是两驱,对于日常使用绰绰有余,有时候想崩一下也能崩,不过为了降低油耗,慢慢来就行; 2、转向精准,操控嘎嘎滴。实际体验来讲就是指哪打哪,没有转向虚标; 3、续航扎实,实测,满电175KM状态下,纯电走国道均速70-80,空调恒温23度两档,来回130公里。到家剩余电量60+; 4、舒适度对我来讲很不错了,这个也跟我没开过什么好车有关系,尤其是带过的同事和朋友都说后排的舒适度很好,但这个也跟每个人感觉不一致,最好去实际体验一下; 5、内饰没有老款高级,但是也有不错的质感,对于降价4万多还是比较划算的; 接下来说说有疑问的地方吧: 1、刚提车车里还是有一些皮子的味道,不知道是不是跟我没有选装有关系,有的PU皮,经过两周的通风,太阳直射。环节很多,当前已无异味,脚垫买的商城原装的TPE脚垫,但应该不是脚垫的问题; 2、车机反应,在刚启动的时候用反应比较慢,需要等1秒多才有 反应,后面在使用无卡顿(应该是跟缓存有关系),动力模式每次启动都是默认纯电优先,不过这个能够理解,厂家想让用户车辆的燃油经济性到最低,默认纯电能够理解; 3、锁车状态下,后背箱能够打开,但是无法关闭,只有开锁后,后背箱才能关,这应该是逻辑BUG,希望后期整改,实际用车场景不受影响,但也要精益求精嘛; 4、车机支持软件较少,我是苹果用户,很希望有CARPLAY,但是知道难度很大,所以也不强求,但求一个网易云音乐(没音乐真开不了车的人),车机自带的爱趣听QQ音乐不是不好,主要是日常不用,很多歌单还需要另找,并且会员还要多付一个。 暂时就想到这些,其他有啥想问的大家也可以评论区留言,能解答的也都会解答了。
太阳当空的蓝胖子
全程70多公里,高速、四个人满载有行李,加上全程暖风开着,全程超过120-150km/h速度,驾驶激进,各位观望新摩卡的车友,感觉这油耗你受的了吗?
孩子开学前一家人一起出去玩,贵阳到荔波小七孔,来回530公里,全程高速,摩卡内置ETC打折后过路费271元,中途贵定服务区加油100元,混动模式+智能保电+标准动力,跑过的朋友都知道,兰海高速中的这一段路弯道特多,这段时间来贵州旅游的也是特多,一路基本是智慧巡航100-105时速,保险起见,一个手搭在方向盘下面,脚放松休息,自动转弯和超车,人真不累,真实油耗算下来6L/百公里,四个大人。
为什么店里提车付款还要收手续费?车子还行,就是在各种小地方膈应人,看中的后排遮阳帘简配了,不送外放电插座了,利用99权益马上截止来逼单,现在车到了,说只能转账,刷卡还要收手续费?! 买了摩卡反应了好几回充电枪和外发插座需求,商城一直没货,结果还给我推送蓝山订车就给。。。
刘川枫谈护肤
提问23款新摩卡,9月底买的,1个多月,2000公里,今天发现中控突然异响。像塑料磨蹭的声音,之前一直没有,今天从深圳去惠州,去的时候好好的,回来高速上就一直响,没停过,听的我心烦意乱。 各位车友,你们有遇到吗??怎么解决?
啊呦呕吼
提车刚好一周了,跑了600多公里,随便写下流水账感觉。 车子加速不错,隔音效果好,新车车内有点小味道,通风后就好很多。空调制冷效果不错。坐垫通风声音稍微有点大。每次上车默认纯电优先有点傻,本人工作跑高速多,智能巡航效果不错,个人不喜欢开启车道保持。发动机介入动力不容易感觉到。音响效果不错,可以满足我这个木耳朵。目前开得不多,等再用一段时间再来添加用车感觉。
顽强轮船7z7
提问各位大哥给看看,我喜欢顶限速,起步大脚油,纯城市,附带点城区快速路,这个油耗正常么?确实是没电了,发动机强行介入。跑了这些又纯电续航又充到二十。
感觉摩卡的车挺重的,想看看纯电跑电耗大概多少,今天特意把小计里程清楚复位了下,跑了40多公里,有城市路和快速路(巨多),大家看这个电耗水平怎么样?
yq枯木逢春
提车两个月,第一次碰到这种空调屏变成白色!是哪里设置出了问题吗?
老鼠遛遛猫
款摩卡DHT-PHEV起停底盘异响
#新摩卡新体验 提车啦~~新车简约大气好看,银外蓝灰,低调有内涵,开起来成熟稳重~ 停车库时旁边是一辆蔚来,气场完全不输啊,感觉是赚到了~ 满电但是零油,我去年看拿铁的时候还听说魏牌都是满油满电,当时还心想果然是高端品牌,看来今年在各种降成本,充电枪也不送了,能省就省了~ 看车的时候只看大车,真提车了发现是有点大,过窄道和倒车入库的时候比较考验技术,现在开了2天已经基本找到感觉了,还是大车开着爽~ 有一个地方要是新版本能升级优化下就好了,打开自动驻车之后在R档倒车时稍微踩一下就驻车了,想车子再退一点点就要踩油门,离墙近了这个力度很难把握,生怕一踩撞墙上了,只能是倒车时关掉自动驻车,开车的时候再打开。偏偏新摩卡自动驻车没有实体键,只能在车辆设置里面找开关,太麻烦了~建议: 1,自动驻车只在D档生效(主要用于等红灯),R档不要自己停了,没必要,因为停车肯定要自己按P档的,没有驻车需求; 2,自动驻车的开关放到空调控制屏里面去,或者下拉菜单里面,方便随时操作(本身这个开关不用经常改的,就因为倒车这个场景搞的只能折腾了 另外还有个小问题是蓝牙连接后的微信语音消息不能出声,来电话或者是微信视频都没问题,是别人发语音消息时,点击播放不能出声,尝试一系列复杂点击进入蓝牙音乐界面,还是不出声,要先点一下蓝牙音乐播放,然后再点击手机点击微信语音消息才能出声,这个操作逻辑太复杂了,看后续版本能不能找到好的解决方案,这个场景是高频应用啊,不解决太难受~ 车开起来挺好,没有选NOH也完全满足日常驾驶了,先用几天再来分享下体验感受~ #新摩卡新体验
ZYB
12号提的新摩卡车内蓝灰前后排坐椅没缝线,下定当天4S店展车的是有缝线,懂车帝内饰灰蓝-样是有缝线的,我打电话问销售,他说提车坐椅都没有缝线的,现在店欺骗还是厂家欺骗我们了,你们提摩卡蓝灰坐椅有缝线的吗?现在该怎么申诉?
聊车di
纯电,经济!高速电耗测试,还是挺惊喜的。
坐标广州增城区自2023年3月就开始关注懂车帝,想增购多一台大5座电车上下班,有空休息带上5口到处溜达溜达,打算给老婆开旧车8年GS4接小朋友上学!在这几个月4S店试驾车当中试驾20—30w左右品牌车,销售天天电话来,试驾有GS8,途昂,大七座车油车不是插混放弃,09超出预算放弃,XT5动力可以油车看到内饰就感觉毛坯房一样果断放弃,URV2023款2.0T油车动力算Ok,加速发动机声音也是传到车内,车机还是2020款,说优惠5个W对我吸引力基本没,汉DMI轿车试一下开了坐姿久了感觉好累车视线低开惯SUV不在购买例中、唐DMI高配动力还可以,轮胎是佳通胎噪全部传到车内,加上续航才112公里,明显少于新摩卡175公里续航,新摩卡6月1上市我就一直关注,6月广州增城区店没试驾车,我跑到总店去试驾,上车就通电广东话说:湿水棉花没得弹——好,怀档开起来快捿,方便的多了,起步到100时速发动机哪个安静到让你不敢相信这是一台插混车,底盘质感很好比某迪同价位的好的多了,开到100左右时速只听到风噪,是听不到发动机声的,完全可当一台纯电车来开,前排左右都是双层夹胶玻璃把外面风呼声隔绝很好,这个必须点赞,DHT两档加速平顺线性又不失570N马力,只要你敢踩动力随叫随到,超个车快过打铁,在高速120加速5秒左右就能到140左右,车重2.1吨非常稳,车里主动降噪这时发挥得极致,风噪隔断得很好,比起我油车哪就不用说了,油车一脚下去光听到发动机吼慢了几拍才反应过来,我这是太容易满足了?可能我没驾驶过好车的原因吧!本人感觉新摩卡外型前脸有新能源样子好看,内饰拉满分,坐椅前后真皮,坐椅支撑性到位,久坐也不觉得累,该有配置全部基本标配,我还是比较喜欢HUD抬显,不用常看仪表盘,走快速/国道开了自适应巡航舒服多了,前车走你走,前车慢你也跟着慢缓解疲劳驾驶,这个真是好啊,至于油耗我是满意的,我618父亲节到增城店下订,7月12号提车到现在行驶差不多1500公里,交车一点油没有,92加了27升现在还有17升油,用10升油,外面充电1.7/1.0/0.6元/度家充都充过,厂家帮装了充电桩谷峰0:0-8:0点才0.27元/度,一共充电了180元左,油用10升*7.7元/升,算了一下每公里0.17元。如果用纯电现在就更低了,在家谷峰充满34度×0.27元/度,不到10元能跑到170公里,换算下来不到6分钱/公里,电池不打折充到95%电量也能跑167公里,开了新摩卡人真的会变小气了,以前每月加2箱油600多元,跑900公里左右,现在家充60元能跑1000公里左右也想方设法如何能更省钱。这是不开了电车通病吧!这几个月的选车和试驾车的对比,新摩卡性能感受和舒适性和性价比是最高的了,购买新摩卡是我明智选择。 📉能耗分享 📸爱车美图 💰晒晒价格 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 ,
极客贝弗莉9O9
提问老铁们,你们抬显有保护盖吗
摩卡Mr王
新摩卡vlog
用户599404757814
提问问各位一下,你们的座椅通风噪声大么,为啥我开启以后通风嗡嗡叫,什么破玩意,现在手持电风扇也没这么大声啊
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