简介：这个人很懒，什么都没写~
蔚蓝星空丶丶
21款运动版怎么实现用carplay，求教下各位大佬
寂寥无声750213
当初选择这个车的时候，所有朋友都说划不来，原因众所周知空间小，价格贵。对于小白来说，选择过程堪称折磨，历经半年时间，到过各个4S店询问试坐。对车子需求逐渐清晰，就是安全舒适毛病少，好开好停好保养，动力空间够用就可。最后因为chr优惠大，配置实用而放弃奕泽。因为朋友不看好这车，定车的时候特意一个人去的。 现在提车两个多月了，跑了3千多公里，基本都是长途。从最初的相见欢，到现在趋于平淡，再来谈谈用车体会吧。 首先是平淡，虽然外观时尚，但驾驶感受却是真正的平淡如水。过弯平稳，动力平顺，很好控制，低速跟车不串，时速100以后再加速也有劲，高速超车利落，在狭窄多弯的县道游刃有余，驾驶很舒服。但基本没有激情可言，在没有车的时候，油门到底也没有推背感。不过没有试过运动模式，不知道是否有改观。 隔音一般，因为没有体验过豪车，对比3年前的cx-4，风噪更大一点。发动机声音平时很小，急加速时声音低沉，象沉默老黄牛，低调内敛，不像马自达zoom声浪那么性感。 配置实用不张扬，没有过多花哨功能，驻车雷达有方位和距离显示，倒车影像清晰度后只能说够用，车机比较简单，不过我只用音乐和导航，没有出现过死机，稳定还是最重要的。没有CarPlay 是一大遗憾。很多人吐槽中控彩电太原始，我觉得还行。不会影响视线和开车就好。当初选车的时候看过一些国产车，很反感平板大屏，更喜欢传统的指针仪表盘和物理按键。空调很给力，夏天车里很凉快的。自动空调很方便。 内饰谈不上豪华和高级，但也不能说简陋，很合我心意，坐垫刚开始觉得舒适度一般，但长途不累，不难受。包括后排座椅。 油耗比较低，但没有大神那样低于5以下的。平均油耗6.0吧。好吧，油耗是丰田的传统强项。但恰恰如此，感觉还是平平淡淡。因为加油时没有心痛的感觉。有人说丰田车没有什么优点，也没有什么缺点，这就是平淡的可贵吧。 总之，从当初购车的兴奋到现在生活的平静，chr 就像一个沉默忠实的伙伴，默默的陪在身边。每次回家之时，都是一次开心之旅。寂寞孤单时候，也有拖优塔相伴。
尚食1
圆梦秦plus DM各位迪粉好！我是一个年过三旬的稚嫩大哥，来自十三朝古都西安，终于19号销售打电话让我去提车了。...查看全文
李hello先生
星瑞这款车，我算是等到了，昨天提的车，今天开了一天，这个车很有感觉，我今年22岁，对动力有所期待，所等没有让我失望，2.0t，190匹的动力，对我来说，够了，在高速路上，挂到运动模式下，油门只踩到一半，表显已经160了（安全第一）考虑到安全问题，就没有多给油！对于动力方面，必须点个赞！还有就是内饰，我对这个内饰毫无抵抗力，比起普通的黑色内饰，真的太帅了！ 机械的东西，有优点，就有缺点，说说缺点，这个车新车的味道特别大，而且是香氛系统都盖不住那种异味，其次就是胎噪，高速上，胎噪相对有点大，其他都挺好的，今天晚上还特意给爱车拍了几张帅帅的照片！嘿嘿！希望提星瑞的朋友和定星瑞的朋友们，在新的一年里，大吉大利！！！
不负韶华1230
今天去4s店看的，有没有大佬知道这是哪一款，价格在多少
暗黑321
感觉活力比探索香多了，有的配置用不上，其他的加装一下也花不了多钱。
边缘的瓦砾
公布一下售价，11月份激情版库存车价格。有惊喜哦
Rzlsi
我这边现在4儿子说只有5月份的车，5月份以后的车订不到，4儿子说是厂家压了一批5月的车给他们，他说5月份的车厂家全部都排查过了无异响的，优惠3万多各位老铁感觉5月份车能不能入手，现在正在考虑是入手皓影还是阿特兹
艺术家的唠叼
己提2.0风尚四驱plus，钛晶灰太漂亮了，外形大气刚猛，腰身及尾部尤甚好看。60内低速行驶，驾驶室内较安静，80马以上风噪音稍大。初试60马转大弯，车身无侧倾感，可过滤巅菠，底盘扎实。从地库上大坡轻松，转数不超过1500转且发动机声音正常，以前开H6上此坡要2000~2500转以上且发动机嘶吼。大电视不遮视线，就是太厚，难看。连手机听歌导航好用，360非常实用。30~40城市速度油耗8个左右。 另外冬天冷车启动时前十几秒发动机声音大，但很快降下来。水温升得也很快，2分钟内。以前开H6要5分钟左右。（没开过好车，只能和H6对比。其实H6开了快十年，没啥问题，除了油耗高些。）
成都头等舱ALTIMA车队
我的上一辆车是辆小型车,在成都开了6年了也没什么毛病就是空间比较小一家人出门空间比较紧凑。一直想换辆空间大一点B级车。今年6月把换车提上了日程，预算18万左右落地。看过1.4的迈腾外形稳重大气空间没的说但是干式双离合➕小排量涡轮增压还是担心...查看全文
愿我能
以行驶1500公里，油耗挺好，市区，高速，山路都跑过，提车时15个油，现在6.4个，2.0探索版，驾驶感受挺好，21款的隔音有所提升，前排双层夹胶玻璃，音响效果一般，是那种纸盆喇叭，原车有6个喇叭，但是预留了4个，中控台上三个，备胎里面一个，关于异响的话，目前没发现响，时不时会有一点，可能是小石头打在底盘上发出的，冷车启动特别有仪式感，动静特别大，一般40s左右就正常了，第一次开马自达的话，他的那个GVC系统的话还是有感觉的，在每一次进弯后，总感觉车头牵引力特别强（我也不怎么会形容，个人感觉），所以感觉过完还算平稳，后排的话也不像各种网评那么小，只是中间特别小，两边的话还行，本人177，体重67公斤，前排和B柱对齐，后排脚有一拳，头部一拳（可能和我的座姿有关系），内饰是黑顶的，有人说压抑，但我感觉沉稳，全系LED不算太亮，也不算太差，2.0L的动力够用，属于那种很平稳的类型，但是变速箱很聪明，比如有的车你可以通过控制油门来升降档（不分场景，什么场景都可以通过控制油门达到升降档位）但是马自达这个变速箱在上坡的时候，你就算放松一点油门，他也不会升档，保持住了足够的牵引力，外观是足够吸引人的，这种混合型的，各有所爱，喜欢的人喜欢得要死，不喜欢的看都不看一样，还有马自达在车漆的细节处理上个人感觉不够优秀，有些比较隐藏的地方漆水很薄，减震不硬，又不是很软那种，还有一个小细节就是他的副驾驶的那个手套箱里面也有一个小灯，晚上打开那个箱子的时候特别友好，轮子的话算虽然是R17，但是很厚，所以还算大，carplay也挺好用，原厂的中控屏只能说应付一下，功能太单一（以上仅个人用车感受）
隔壁鬼火少年王
首先就是外观，没这个两厢大屁股还真不买它。回头率真的高，不管停哪里都是最靓的仔，小朋友见了都说妈妈这个车真好看。 内饰是硬塑料和布料，毫无质感。4儿子店送了皮革全包，自己包了个运动方向盘套感觉还可以。 驾驶起来重心低，底盘平稳，过弯侧倾...查看全文
我踩乐
丰田雷凌双擎运动版，如图，维修费用是多少的？要不要走保险呢
a温尔不雅
看了二个月的suv最后把你拿下了 看来还是咱俩有缘 咋看都这么好看 ！本来都打算过度的 可能到时候就不舍得了 ！
用户9575337319829
新车不到三个月 座椅下面就生锈了
花冠乞丐
最近车友圈比较火的比较热议的，不是特斯拉也不是BBA，而是最接近我们这些基层人士消费的丰田卡罗拉。因为一汽丰田要出三缸发动机的卡罗拉。大家对这个有吐槽的，有肯定的，有拭目以待的 有等着看笑话的。这个我们且不论。我在想如果以后我们的小威驰会怎么办，是直接停产还是上三缸机？车友们可以来共同讨论一下。
LZ酒店空间摄影
现在车展的车模颜值都一般般了，明天主力拍车模，记得关注我
平凡8710991059095
越看越可好看，操控好，爬坡动力有点弱，其它暂时还好
爱车女神v
女生出门要保护好自己
用户3277818314242
谁知道这个是干嘛用的
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