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    吒韦

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-05-13

    今天试驾了L,定了PRO版(非红衣版)。 机械素质: 1、作为26年老司机高低档车开的数不清了…这款车底盘第一印象还是比较整的,没有一点拖泥带水,这个价位可以了,起码比深蓝零跑一众强! 2、方向盘指向有虚位,换到运动模式好很多但是还是有,主要是低速时虚位,感觉指向延迟一点点……不过比一些低端的法日系车强多了……这点应该后期OTA可以解决…… 3、轮胎很软,胎噪几乎听不见……尺寸够用了后期换胎成本还低,宽胎确实可以提高操作刹车上限,但您才170kw电机还是增程车……算了吧…… 内饰: 1、棕色明显比白色显着精致高级感强,主要因为棕黑配饰颜色用的更少……白色的太乱了。 2、双联屏我觉得因人而异,我是不喜欢开车的时候副驾有个屏幕干扰我……而且整个车的内部宽度比理想窄很多,感官不舒展…… 3、我平时出差自驾比较多,有个冰箱确实很方便,但是我的零碎物品放哪里去?放门板储物里?由于用了压缩机冰箱中控下方还是实心的……东西没地方放……销售说冰箱可以关掉叫我放冰箱里……这个冰箱我就不信有人会用于食物以外的东西……不脏吗?而且冷凝水很多也没有排放系统,不好清理……起码试驾车是这样的,人家理想问界魏派都是抽屉特好打理…… 说到这点PRO的优势就来了!中控下面有个掏空,很能装而且显得通透!无线充电前方还有个储物盒可以放眼镜👓!手套箱很大里面还有USB和12V!至于冰箱……我花2000买个放在后备箱不好吗?还能随时背着…… 4、零重力座椅!好评!这玩意太实用了!我经常长途每次累了都是把后座椅放平铺上垫子休息一会儿,有了这个直接做个按摩休息!唯一不足的就是脚部空间太小了,手套箱做那么大干嘛?!挡脚!得把座椅调到最后才舒服…… 5、至于方向盘加热功能,我也在北方我就问,都什么年代了谁不是远程把车热好再下楼开车?!难不成直接钻冰车里开座椅加热、方向盘加热?!疯了吧……紧急情况用不上几次的功能。 外观: 最后说外观因为真的没什么可说的……我只能说实车没那么丑,只是不显大……主要因为这车用了太多曲线分割感太强了,而且前机盖两盏大灯中间没有倒角太显硬了,不整体!黑色就好很多,而且显大!车窗面积大视野好,但不显高级…… 最后,车无完美的车除非子弹充足!现在车企都卷成这样了……少花钱买个实用的吧!等经济缓过来再买Dream car吧!这车综合下来顶配15万不到没毛病!

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    最近哪吒的负面新闻太多了,看着就生气。平时你们也不愿意提“哪吒”两个字。 2022年哪吒作为新势力销售冠军,也见得有几个来宣传。 现在就是年终奖延迟3月发,就开始炒作,南宁厂暂停,就火上浇油。 如果不是哪吒说南宁,很多人不知道哪吒在中国🇨🇳有三个厂,浙江桐乡(总厂),广西南宁,江西宜昌,国外泰国还有厂,泰国工厂取代南宁不是很正常吗? 哪吒今年销量确实不好,大环境如此,但是不能否认哪吒作为新势力价格和配置都不输给任何一家车企,同价格哪吒给到最高配置,同配置哪吒又给你最低价格,哪点不满意,唯一不满意就是品牌力太弱。但是车好,有什么关系呢! 我是首批哪吒S车主(盲定),当初也是不认识哪吒,一点点搜集网络信息查看,对比互联网造车,唯独哪吒是车企专业出身,所有团队都是造车人,理工男靠谱。对比过特斯拉,小鹏,最终还是选择哪吒S,外观吸引我,性价比也最高。个性十足,开出去回头率超高,很多人以为是特斯拉出的跑车,白白给特斯拉做了替身。可惜我吒。 哪吒这次危机还是不懂互联网思维,哪吒营销也做得不好,都是客户找到哪吒,而不是哪吒主动找到我们。后来也慢慢了解哪吒,务实造车,张勇也确实抠,把钱都拿来研发,搞品质,却从来不搞水军,也不投车评人来吹水。我是知道媒体手法的,不给钱一定要搞你,作为品牌,与媒体学会共生这是哪吒必须交的学费。 哪吒老实巴交造车,被一群“互联网车评人”咬得浑身是伤,我们作为车主也确实无能为力,毕竟影响力有限。 但是我还是要发声,不是怕哪吒倒闭,我买了哪吒就不会后悔。 只是惋惜哪吒汽车,这么好的一家车企,不应该被黑成这样。 哪吒S,哪吒GT,哪吒L,哪吒X,哪吒V抛开品牌力哪个车型不抗打? 涅槃重生,我还是哪吒三太子! 我命由我不由天!

    哪吒汽车惹谁了?图1哪吒汽车惹谁了?图1
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    你怎么知道我没有哪吒??图1你怎么知道我没有哪吒??图1
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    哪吒车身架构真硬朗图4哪吒车身架构真硬朗图4

    最近看到网上哪吒汽车各种负面,作为车主显然是希望哪吒越来越好的,毕竟我的车还要维保、后续购买保险以及二手交易。但我发现一个很有意思的事,哪吒汽车一直就是招黑体,正如刚起步时候的比亚迪、长安等等,低端、廉价的代名词。也总有这么一帮人(当然不乏友商)看热闹不怕事大巴不得人家倒闭。当初蔚小理还没有起色,包括恒大、威马……也没见过这么多满满的恶意。 吐槽哪吒名字不行,非要搞个外文名字才可以么?BYD不也一直被吐槽名字,现在也成了新能源一哥,多少车企都是用人名姓氏命名的:魏、小鹏、丰田、奔驰、马自达、特斯拉……非要取个外国名字才是高端?千百年来的骨子里奴性还没解放?洋大人依然是一等公民? 偏见是一座大山,对于哪吒汽车来说,总有那么一些人等着看笑话或者巴不得黄了,创业中的新势力,我们更多的是应该是鼓励,是看着他的进步和关心他的成长,哪吒汽车22年卖了新势力销量第一、泰国市场一直销量排名前三,这些都说明了哪吒在不断向上积极进取,正因为像哪吒、五菱、比亚迪这些为平民造车的企业,才不至于让外资品牌一直高溢价赚取老百姓辛苦赚来的银子。 2023年哪吒汽车的销量相对22年有所下滑,但仍然是月均1万以上,在新能源车企中也能排得上名号,谁也不能保证自己一直是新势力销量一哥。哪吒去年的销量和蔚来小鹏也差不了多少,但网上没见如此唱衰蔚来和小鹏的。企业发展不是一帆风顺,也存在很多问题,我们也看到的是哪吒汽车自己也认识到了问题,做出了一系列改变,包括营销架构的变化,勇哥亲自抓营销等等,我们也相信哪吒会越来越好,毕竟勇哥曾经创造了北汽7年销量头牌的神话。 去年某头部新势力没发全年终奖,也没见有唱衰要倒闭的,今年发了4个月以上就大肆宣传。哪吒年年薪资和年终奖按时足额发放也没见宣传过,唯独一次延期就各种唱衰,要知道很多头部车企年终奖分批发放延期6-12个月发完的大有人在,也没见被唱衰。在哪吒工作的朋友告诉我,曾经哪吒在最困难的时候都是足额准时发放薪资的,曾经企业资金压力大,是高管把自家房子、别墅卖了来套现给员工发工资的,这种企业放现在车企中能有多少呢?我们不能因为某些所谓“内部员工”发到网上的一些只言片语就对哪吒充满恶意,后来我和哪吒工作的朋友聊过“胡建国根本不是副总裁”,所以那个网上发文的所谓“哪吒员工”的真实性是否值得推敲。很多人在网上说员工不应该吃苦,吃苦和享乐并不是绝对的,敢问只愿意享乐而不想和企业同甘苦的员工能有几个企业愿意要?企业好了员工的收入才能有保障,企业黄了最终体现在员工身上的是降薪、裁员、讨薪……所以一直不明白员工把内部事情外溢到外网并添油加醋乃至歪曲事实的意图是什么?泄愤?这样格局的员工去哪家企业都不会有发展。或者说这根本就不是所谓“内部员工”,要知道咱们键盘侠和水军搞舆情的本领全球首屈一指。 互联网是没有记忆的,偏见和键盘侠会一直有,每搞垮一个自主品牌,外资品牌对溢价就更多一份信心,多支持自主品牌成长,也是为了更多老百姓能用上物美价廉的产品。至今记得五菱的“为人民造车”和哪吒的“科技平权”,也希望哪吒一步一个脚印稳扎稳打,用自己的行动证明自己,不辜负默默付出的员工、无比信任的用户、关注与支持的朋友。 同时,也呼吁广大车主理性看待,辩清是非,无需跟风。

    哪吒s最新ota升级体验 ​哪吒s又迎来了最新的ota,版本为1.82..,上线了高速导航辅助nnp。 ​在西安绕城试驾一段,nnp在正道上基本不用人工干涉,就是超车有点保守。后方有速度相同车辆时,它会一直跟随很久。当有其它车辆加塞时,处理策略也很好,没有出现急刹和急躲的现象。驾驶者只要有信心,非常实用。匝道变线时,只要标线清晰,人工完全不用介入。但速度有点保守 ​需要注意的几点: ​1.哪吒s的nnp采取的是高清地图版,它依赖高清地图辅助导航,没有高清地图时,无法启动nnp。还有,高清地图标注的标线和匝道路口,可能和实际道路有差别,你肉眼观察标线清晰,但nnp却突然退出,就是高清地图上没有标线的结果,你也别怪哪吒s的nnp不好,这也是地图版nnp的缺陷。建议在路况复杂情况下,慎用nnp,安全第一。西安地区绕城高速全程有地图,三环可别路段有地图。 ​2标定问题。首次使用nnp时需要进行摄像头标定,按照要求标定即可。需要注意的是,你的车辆前后保险杠等有摄像头和雷达的地方发生过故障或碰挂时,修理完后也需要对摄像头或雷达进行标定,这类标定需要进店进行。这次升级前,哪吒s的车机逻辑对这类标定不进行检测,一些售后店修理后也偷懒不标定。升级后,自己完成nnp标定后,就会出现故障提示,无法使用nnp,这就需要进店标定了。 ​3使用nnp手握方向盘时,可能会给方向盘一个力量,nnp会给一些反作用力,保持车辆具中行驶。当你手突然离开方向盘时,nnp的反作用力,会使行驶方向跑偏。所以,手不要突然离开方向盘。把手巴在9点位时,容易出现我说的现象, ​把六点位,应该没有。 ​我是首批车主,拌随哪吒进步,想当初首推acc,都乱刹车不停,这次nnp,进步很大,不愧为智驾第一方阵。 ​这次升级还有几点值得肯定 ​一是hud显示丰富了,你可以选择装b能力增大。二是上了了网易云音乐,你听音乐的选择也多了,三是红绿灯等待时间显示也基本正常了,比上一次显示的路口多多了。给哪吒的进步点赞。 ​哪吒毛坯房的装修终于要完工了,希望哪吒再接再厉:紧急刹停和自动远近光能早日推出。 ​建议每次ota,对一些操作界面和选择逻辑尽量不要改,这些都是使用习惯问题。比方说360鱼眼问题 就是一个习惯问题,不要听有些人反应就改,刚看习惯了又改,不适应。还有一些菜单选择,最好别改,改一次要学一次,改的人都找不到了。学学Windows和淘宝,多少年都不改操作界面。每次改的精力首先是bug问题上,让系统更加完善和稳定。二是增加的新功能。新功能的增加和创新,才能让哪吒更nb。 码字不易,圈主推荐 ​

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    2024-01-31
    这拉跨的续航啊图1这拉跨的续航啊图1
    哪吒S春节自驾游回家那些事图1哪吒S春节自驾游回家那些事图1
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    中汽网公布2023年这个测评结果,多少还是让人意外的,没想到哪吒S竟然排在了最前面!前三名中汽网给出的评价是:这三款车型表现出的潜在缺陷风险均处于较低水平,可靠性较高,综合质量表现良好。 吵吵闹闹一年了,各种吐槽抱怨也不老少,其实,蓦然回首,发现咱开的车其实还不错😂 我自己的哪吒S715大版,从2022年12月27号,到现在,一年多一点点,开了将近14000公里了,说实话,可能是幸存者偏差的缘故吧,截止目前,我的这辆车,都还不错,没啥问题毛病,伙伴们先后遇到的事儿,我几乎都“规避”掉了😁碰到的唯一一次进店维修,还是左后转向灯坏突发故障,进店后维修师傅用了大约40分钟就搞定了! 关于用车成本,这一年,除了保险,电费一共用了216元哈!平时大部分用的是哪吒加电权益,所以呢,成本可不可以忽略?!😏 续航表现,这个,我觉得其实大家都差不多,我的这个715大版,日常,夏天在北京当600开,冬天当450开。赶上跑长途回山东或去鄂尔多斯弟弟那里,顶着限速跑,夏天当550开,冬天当450-500开。因为长途时候,电池温度整体是温度OK的,恒温系统影响很小,空调呢,功率也趋于稳定,所以,反而长途时候,续航表现不会那么难堪!当然,跑长途时候,热泵的作用会比较凸显,而不像平时短途,还没有体验到就到达目的地停车了😂 关于智能化呢,客观讲,一年来,确实一直不停地各种升级,不同功能也在不断释放和优化。但是呢,也客观吐槽一下,截止到目前,有些功能还是“在路上”,千呼万唤,就是“敬请期待”😓听说,近期准备开始推送高速领航功能了,如果属实,那对于过年即将返乡的我,简直这个消息再好不过! 唉,希望它继续加油吧,尤其智能化系统,能上的,能给的,统统快点整上来!

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    2023-12-01
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