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爱拍舞：送给哪吒张勇，是不是每一个麻雀都会在冬天里死去

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敏锐风铃yNV：哪吒L增程版保养，机油一万公里一换，是按增程里程算还是按综合里程算？

爱拍舞：哪吒s最新ota升级体验 ​哪吒s又迎来了最新的ota，版本为1.82..，上线了高速导航辅助nnp。 ​在西安绕城试驾一段，nnp在正道上基本不用人工干涉，就是超车有点保守。后方有速度相同车辆时，它会一直跟随很久。当有其它车辆加塞时，处理策略也很好，没有出现急刹和急躲的现象。驾驶者只要有信心，非常实用。匝道变线时，只要标线清晰，人工完全不用介入。但速度有点保守 ​需要注意的几点： ​1.哪吒s的nnp采取的是高清地图版，它依赖高清地图辅助导航，没有高清地图时，无法启动nnp。还有，高清地图标注的标线和匝道路口，可能和实际道路有差别，你肉眼观察标线清晰，但nnp却突然退出，就是高清地图上没有标线的结果，你也别怪哪吒s的nnp不好，这也是地图版nnp的缺陷。建议在路况复杂情况下，慎用nnp，安全第一。西安地区绕城高速全程有地图，三环可别路段有地图。 ​2标定问题。首次使用nnp时需要进行摄像头标定，按照要求标定即可。需要注意的是，你的车辆前后保险杠等有摄像头和雷达的地方发生过故障或碰挂时，修理完后也需要对摄像头或雷达进行标定，这类标定需要进店进行。这次升级前，哪吒s的车机逻辑对这类标定不进行检测，一些售后店修理后也偷懒不标定。升级后，自己完成nnp标定后，就会出现故障提示，无法使用nnp，这就需要进店标定了。 ​3使用nnp手握方向盘时，可能会给方向盘一个力量，nnp会给一些反作用力，保持车辆具中行驶。当你手突然离开方向盘时，nnp的反作用力，会使行驶方向跑偏。所以，手不要突然离开方向盘。把手巴在9点位时，容易出现我说的现象， ​把六点位，应该没有。 ​我是首批车主，拌随哪吒进步，想当初首推acc，都乱刹车不停，这次nnp，进步很大，不愧为智驾第一方阵。 ​这次升级还有几点值得肯定 ​一是hud显示丰富了，你可以选择装b能力增大。二是上了了网易云音乐，你听音乐的选择也多了，三是红绿灯等待时间显示也基本正常了，比上一次显示的路口多多了。给哪吒的进步点赞。 ​哪吒毛坯房的装修终于要完工了，希望哪吒再接再厉：紧急刹停和自动远近光能早日推出。 ​建议每次ota，对一些操作界面和选择逻辑尽量不要改，这些都是使用习惯问题。比方说360鱼眼问题 就是一个习惯问题，不要听有些人反应就改，刚看习惯了又改，不适应。还有一些菜单选择，最好别改，改一次要学一次，改的人都找不到了。学学Windows和淘宝，多少年都不改操作界面。每次改的精力首先是bug问题上，让系统更加完善和稳定。二是增加的新功能。新功能的增加和创新，才能让哪吒更nb。 码字不易，圈主推荐 ​

爱拍舞：哪吒s最新ota升级体验 ​哪吒s又迎来了最新的ota，版本为1.82..，上线了高速导航辅助nnp。 ​在西安绕城试驾一段，nnp在正道上基本不用人工干涉，就是超车有点保守。后方有速度相同车辆时，它会一直跟随很久。当有其它车辆加塞时，处理策略也很好，没有出现急刹和急躲的现象。驾驶者只要有信心，非常实用。匝道变线时，只要标线清晰，人工完全不用介入。但速度有点保守 ​需要注意的几点： ​1.哪吒s的nnp采取的是高清地图版，它依赖高清地图辅助导航，没有高清地图时，无法启动nnp。还有，高清地图标注的标线和匝道路口，可能和实际道路有差别，你肉眼观察标线清晰，但nnp却突然退出，就是高清地图上没有标线的结果，你也别怪哪吒s的nnp不好，这也是地图版nnp的缺陷。建议在路况复杂情况下，慎用nnp，安全第一。西安地区绕城高速全程有地图，三环可别路段有地图。 ​2标定问题。首次使用nnp时需要进行摄像头标定，按照要求标定即可。需要注意的是，你的车辆前后保险杠等有摄像头和雷达的地方发生过故障或碰挂时，修理完后也需要对摄像头或雷达进行标定，这类标定需要进店进行。这次升级前，哪吒s的车机逻辑对这类标定不进行检测，一些售后店修理后也偷懒不标定。升级后，自己完成nnp标定后，就会出现故障提示，无法使用nnp，这就需要进店标定了。 ​3使用nnp手握方向盘时，可能会给方向盘一个力量，nnp会给一些反作用力，保持车辆具中行驶。当你手突然离开方向盘时，nnp的反作用力，会使行驶方向跑偏。所以，手不要突然离开方向盘。把手巴在9点位时，容易出现我说的现象， ​把六点位，应该没有。 ​我是首批车主，拌随哪吒进步，想当初首推acc，都乱刹车不停，这次nnp，进步很大，不愧为智驾第一方阵。 ​这次升级还有几点值得肯定 ​一是hud显示丰富了，你可以选择装b能力增大。二是上了了网易云音乐，你听音乐的选择也多了，三是红绿灯等待时间显示也基本正常了，比上一次显示的路口多多了。给哪吒的进步点赞。 ​哪吒毛坯房的装修终于要完工了，希望哪吒再接再厉：紧急刹停和自动远近光能早日推出。 ​建议每次ota，对一些操作界面和选择逻辑尽量不要改，这些都是使用习惯问题。比方说360鱼眼问题 就是一个习惯问题，不要听有些人反应就改，刚看习惯了又改，不适应。还有一些菜单选择，最好别改，改一次要学一次，改的人都找不到了。学学Windows和淘宝，多少年都不改操作界面。每次改的精力首先是bug问题上，让系统更加完善和稳定。二是增加的新功能。新功能的增加和创新，才能让哪吒更nb。 码字不易，圈主推荐 ​

乐天派奶茶PRF：天气冷了有没有大哥了解 增程版能不能用发动机废热供暖气啊？ 要是不行 发电还要用来开暖气 那油耗要去到多少？

擎天柱yyds：最近看上了哪吒s的增程版本，有没有刚提车以及已经提车很久的车主给点建议，总是有人说小毛病多不知道已经提车的车主们是否有这类问题。还有已经提车的车主们分享下报价呗

爱拍舞：哪吒s2万公里后续航测试，续航达成率99%，衰减很小，值得大赞。 哪吒s1160增程中版， 2023年1月16日提车，目前已行驶2万公里，刚做完二次保养（参考前纹）。很是担心电池有没有衰减，续航达成率如何，看下面实测。 路程：西安法门寺-乾陵-袁家村-西安酒店。高德地图里程142公里，车辆实际里程144公里。法门寺是佛教圣地，存有一枚释迦摩尼的真身指骨舍利。乾陵是武则天与其丈夫的合葬墓。袁家村是西安著名乡村旅游地。这一路景点集中，道路通畅，值得推荐。 出发前充满电100%，纯电续航310公里，到酒店后，纯电续航还剩余165公里，纯电行驶145公里。油耗没有变化。续航达成率为144/145=99%，成绩很不错。 车外温度19度，全程空调关闭制冷2档外循环，100公里左右国道，40公里高速，正常速度跑，没有刻意控制速度。全车4人，体重估计260公斤。 哪吒s行驶2万公里，还有些担忧电池的衰减，通过这次测试很是欣慰。平时充电主要用家里的随车充，功率在3kw左右，一晚上基本充满（90%），出行无忧。希望哪吒s的机械质量能像电池一样，经得住考验，做到10万公里无故障。哪吒s值得推荐。 码字不易，圈主推荐。

爱拍舞：哪吒s2万公里保养记录 2023年1月16日提的车，哪吒s1160增程中版，截至今天已行驶20304公里，进店做第二次保养。 哪吒s的基本保养分电动部分和增程部分。电动部分按行驶距离1万公路或日历时间一年，先到为准。增程部分也按增程器工作里程或日历时间另行计算，也是先到为准。我上次一万公里保养时，增程器只工作了2000多公里，日历时间没有到一年，只做了电动部分的保养。这次保养，增程器也只工作了5000多公里，日历时间也没有到一年，还是只做了电动部分的保养。2万公路电动部分的保养内容是换变速箱油，换冷却液和空调滤芯，还有一些基本检查。修理工熟练情况下，一个小时左右就可完成。更换冷却液时，需要增程器工作让冷却循环，修理工要进入车机系统的维修模式，修理工有专属的用户名和密码，进入后就可以让增程器单独工作，让冷却液循环，增程器工作时也可以为电池专门充电。希望哪吒能为用户开放这个功能，可以让增程器工作为电池充电。增程器工作时我观察下，发电机功率大概是3kw左右，相当于随车充的功率。 这次保养增程器还没达到保养条件，到明年一月，日历时间满一年了，还得进行一次增程器基础保养。 这次保养修理厂的计价是474元，我是哪吒首批韭菜，享受了2年三次免费保养的权益，这次没有花钱。 西安恒泰哪吒体验店的服务还是值得肯定的，预约服务，专人接待。中午赶到饭点，还有免费午餐。给个赞。 哪吒s行车2万公里，哪吒s的机械部分还是值得肯定的，我驾驶哪吒s做过三次长途跋涉，每次单程都超过800公里，都顺利完成了旅程，没有出现过任何故障，彻底消除怕被撩在路上的担忧，现在看着哪吒s随时出门信心十足。对哪吒s增程的能耗也是满意的，跑长途时，说走就走，没有纯电车的旅程焦虑，800多公里的旅程，中途休息充上一二次电，即不耽误时间，还节约了费用。我跑的几次长途，都是这样做的，800公里路，纯电能跑500公里左右，电按1.5元/度，油按8元/升计算下来，每公里不超过0.4元，还是比较划算的。哪吒s的动力也是足够的，基本可以做到想跑多快跑多快，超任何油车没问题。 哪吒s的otm升级应该给个赞。初提哪吒s时，车机的bug还是比较多的，用重启或断电解决问题的方法估计是第一批车主人人都熟练的技术，但otm1.56升级以后， 车机系统可以说非常完善了，我的车再也没有出现过需要重启或断电才能解决的问题。特别是这次1.6.2otm后，自动驾驶辅助系统也完善了，acc和驾驶辅助系统的实用性非常好，用起来让人放心。通过otm的升级，可以看出哪吒的自我研发能力还是很强的，值得肯定。就是希望张勇老板要记得我们这些第一批车主，陪伴哪吒s一起成长付出的忍耐和宽容。 希望哪吒汽车发展更为顺利，哪吒的各型汽车都大卖，哪吒汽车最终成为百年车企。 码字不易，圈主推荐

爱拍舞：哪吒s巡航辅助（PILOT）实测汇报，高速18公里无误判 前几日，哪吒s推送了1.5.2系统，巡航辅助终于和用户见面了，避免了30号见的尴尬，值得表扬。这几日对一些基本功能进行了测试，给大家汇报下（本人是哪吒s增程中版的真实用户，今年1.16提车，目前行车里程11000公里，非哪吒直通车测试用户，也不接受任何专业黑。真实感受，只希望哪吒能更好）： 1.寻迹倒车辅助（tba）。寻迹比较准确，能按原路倒车返回。这个功能在进狭窄车库后出库时有实用价值。我的车库比较窄，每次出库时都要非常小心，特别是防撞反光镜，几乎每次都要左右打方向。用tba后，试了几次都能成功倒出。进库时如果方向调整的少，tba寻迹倒车会更顺利。这次推送的1.5.2对我而言，最实用的就是这个。但还得吐槽下，寻迹倒车的数据，在关闭车机后就没有了，就无法寻迹了。我晚上入库，第二天是无法寻迹出库的，不知道哪吒是如何考虑的，希望能把最后一次轨迹一直记住。 2驻车辅助 我觉得展示价值大于使用价值。对空车位的寻找，对地上标线和周围车辆停放位置要求比较高，一些不规范的车位和一些斜的车位，哪吒是无法认出的。还有对车位上的一些小物件有误判可能。测试中车位上有自行车，哪吒还判断车位有效，硬是往进驻车，只好踩刹车终止。还有在调整驻车方向时，对前方障碍物有时判断不准，直往上开，也只好刹车终止。在使用驻车辅助时，脚要放刹车上，注意力要高度集中，真不如自己倒车驻车了。所以说，展示意义大于实际使用意义。人为驻车时，很多时候是人大脑的一种模糊判断，不断调整改进判断的过程，可能所有驻车辅助系统，只有把人工智能（AI）融合进去才能真正实用。希望哪吒能不断进步，领先同业。 3，巡航辅助。这次推出的主要是车道具中和acc。测试中偶然发现，车辆在隧道里巡航辅助非常好用，acc没有出现过一次误判。后又在终南山隧道（18公里长）专门进行了测试，有大货车超车，有小车变道，一路非常顺利，acc没有出现过一次误减速和刹车，具中轨迹也很平顺。可驶出隧道光线变亮后，acc过去的问题就又出现了，莫名其妙的刹车，让人无法忍受。哪吒工程师是不是可以试试，给摄像头加个滤镜误判会不会少点（我瞎想，玩笑），隧道里为什么误判少，可以好好研究下。acc误判和突然刹车是一个非常大的问题，不解决就无法实用。还有，acc的能量回收，在技术上很难吗？能量回收是增加续航的一个重要因素，用acc减少续航，这个代价太高了，acc就失去了实用的意义。希望哪吒能早日解决这些问题。还希望哪吒后续推出的导航辅助等能一步到位，推出时就解决有能量回收问题。 4.副屏开关记忆，副屏蓝牙耳机都很赞，哪吒坚持为大众造车，听取大众意见的态度应该大大的赞。 码字不易，请圈主推荐。

MoMaek007：哪吒s这款车标的是310公里的纯电续航，实际能跑到270左右吗？ 还有第2个问题因为本人条件一般在外面工作住的地方是没有充电桩附近也没有，这种情况下就得一直用增程器烧油来给电池充电多久能充满？ 能一直用这种模式来维持这辆车的动力吗？或者说不给电池充电，直接增程器烧油给电机直接提供动力一直这样行驶可以吗？ 第3个问题例如这辆车行驶了一段时间需要保养的时候增程器也需要换机油换滤芯之类的普通的维修店可以做吗？ 本人老家离我工作的地方接近2000公 里，担心的是几万公里之后电池容量不行，续航严重缩水

MoMaek007：哪吒s这款车标的是310公里的纯电续航，实际能跑到270左右吗？ 还有第2个问题因为本人条件一般在外面工作住的地方是没有充电桩附近也没有，这种情况下就得一直用增程器烧油来给电池充电多久能充满？ 能一直用这种模式来维持这辆车的动力吗？或者说不给电池充电，直接增程器烧油给电机直接提供动力一直这样行驶可以吗？ 第3个问题例如这辆车行驶了一段时间需要保养的时候增程器也需要换机油换滤芯之类的普通的维修店可以做吗？ 本人老家离我工作的地方接近2000公 里，担心的是几万公里之后电池容量不行，续航严重缩水

爱拍舞：今天下午再次实测哪吒s续航达成 趁高速路免费最后一天，再次实测下哪咤s续航的真实达成率，节日最后一天的高速路，车流很多，根本跑不起来，速度几乎没超过100公里，走走停停，一百多公里跑了近2小时，不过天气挺好，温度在10℃左右，给电池创造了一个好的工作温度，全程实际里程135公里，表显纯电续航276（86%）-176（55%）=100（31%）公里，油续航304（36%）-243（29%）=61（7%）公里，总续航161公里。实际公里数135公里。达成率135/161=84%。这成绩应该算不错。 使用环境:电池温度18℃，室外温度0℃，路况城市主干道 速度70-80公里。高速路堵车，速度没超过100公里。增程优先，能量回收最强。 电耗：表显13.8/百公里，实际计算：消耗了31%的电，按电池满44度电计算，耗电44*0.31=13.64度电，实际电行驶里程84公里，耗电16.2度/百公里。这个达成率也是85%，二种计算方法结果基本一致，说明我计算的还算靠谱。 油耗：油箱按45升算，消耗7%油3.15升，实际油耗3.15/84=3.75升/百公里。这是没有亏电情况下的油耗，有点低，可能是发动机只是偶尔补点电的原因吧。实际数据就是这样，下次有机会测下电池亏电情况下的油耗。 发现问题:增程器工作时，车速低于50，打开空调外循环，车内可以闻到明显的发动机废气味，这可能就是20万档次车的水平吧。按这车的价格，如果是油车，估计价格也就11-12万，你对11-12万的车能有什么要求呢。不过再便宜的油车应该也闻不到废气味吧。还有，当增程器转数大于3000转时，突然加油，可以听到明显发动机声吼叫声音。觉得这车就适合在城市跑，以纯电为主，增程器偶尔救急，别深踩油门，几乎感觉不出发动机的工作。跑长途时满电时就选择增程优先，估计更节能.。给个建议，增程器工作时，在仪表盘上能有个显示最好，现在看增程器工作没有，要打开能量流才能看到，有点麻烦。 圈主推荐

爱拍舞：年前喜获哪吒s增程中版，大过年的，给哪吒5000元穿个新衣，亚光陶瓷黑。大家看看咋样，最后一张是裸照。

爱拍舞：今天想测试下哪咤s的续航里程准确否，绕西安二环一圈，纯电模式，全程增程器没有工作。实际里程35公里，哪吒s纯电续航从217掉到213公里，只掉了4公里！！！而油续航也从207掉到了199（发动机根本没工作），掉了8公里。我充电跑了35公里，续航只减了4公里，谁知道哪咤s这续航里程是咋计算的？

爱拍舞：今天想测试下哪咤s的续航里程准确否，绕西安二环一圈，纯电模式，全程增程器没有工作。实际里程35公里，哪吒s纯电续航从217掉到213公里，只掉了4公里！！！而油续航也从207掉到了199（发动机根本没工作），掉了8公里。我充电跑了35公里，续航只减了4公里，谁知道哪咤s这续航里程是咋计算的？