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#聊聊你的Dream Car#2021款 标准续航丐中丐提车作业分享# 坐标北京，先说下为什么会选特斯拉！ 其实我觉得自己算是新能源车的老车主了，从北京开始限牌摇号开始，就参加摇号，摇了很多年一直没摇下来，所以在2016年的时候，就觉得转新能源汽车，哪时候还不用排队，根本没人要开电动车，不过那时候真的没什么车可选，就北汽，江淮，比亚迪 ，腾势，特斯拉那时候好像还是高不可攀的产物，选来选去，就想现在技术还不成熟，先买一个简单能开的，占个新能源号！后来就选了江淮iev5 ！ 其实这个车代步还不错，空间什么的都很好，缺点就是续航真的有点少，冬天可能开个100Km左右就该充电了，真是哪里都不敢去。 随着新能源越来越进步，现在的车续航都4、5百起步了，真的不得不说，现在新能源车真的发展的挺好的，充电也都很方便。 购车的动机：其实是因为随着孩子长大，想带他去很多地方玩，就想着也该换一台可以跑远一点的车了，但是心理其实只有特斯拉，可能一直觉得特斯拉就是电动车的标杆吧，周围很多朋友开特斯拉的也都很推荐！所以没有考虑过其他品牌的车，就认定他了！ 2021年3月4号下的订单，买的时候，开票价是249900。没有什么购置税之类的，保险是找外面的保险公司先买好的，比4S店里面会便宜一千左右，加交强差不多5K左右 ！落地一共25万5。没有贷款。 购买的车型是标准续航版，黑色没有加钱改颜色，想说开一阵子去改色，内饰也没换颜色，轮毂也是18寸的！ 其实下定之前，只有在荟聚的特斯拉体验店，有一次去逛街买时候，随意去看了一下，店员说可以试驾看看，很开心的试驾了一下，可能比我原本的江淮实在好太多，有点像诺基亚变苹果手机的感觉，之前听说特斯拉的组装品质问题，感觉21款已经改善挺多的，然后，热泵，电尾门，双层玻璃，真的挺香啊！ 而且落地25万左右，真的是不算贵了，虽然改成磷酸铁锂电池，但是毕竟安全性在那边，冬天续航差一点也没关系，这里还是建议大家最好还是有家充，最香了，城市代步没问题。 下定的时候，官网那时候是写一到两周提车， 运气比较好，如果前一周定是3-5周，可能突然产能上来了，天天就是跟大家刷订单号，看看有没有变态，哈哈，这个等车型过程真的是很有意思，过了大概4—5天，也不知道是不是跟交付说我想赶快提车，突然就拉群了，问我有一台车要不要提，而且要我尽快决定，二话不说马上答应，就给我安排上了提车时间！总体可能还是很幸运，从订车到提车大概一周左右👍 3月12日前往北京亦庄提车中心，约的上午10点，出发的时候还挺兴奋的，特斯拉那边程序还挺快，先取号码牌，交尾款，等待办临牌后，有个车主讲堂，跟大家介绍一下特斯拉的功能，我觉得还蛮实用的！12点左右就把车子检查完开走了，去的那天还看到好多Y在等待他们的主人。然后好像跟大家一样，就送了雨伞帽子两件套！ 新车会有一点点的味道，但是不呛鼻子，建议可以带一些活性炭之类的会好一点，最主要还是要适应一下这个单踏板，刚开始可能会有点点晕，现在习惯单踏板真的很轻松，后座的人也不会不舒服了，大概开个两三天就完美适应了，可能之前也是电动车，所以对于能量回收适应快一些，现在基本很少猜刹车了。 再来说说辅助驾驶，新车有送了一个月跟原本车子自带Ap差别在Eap有自动变道，其他没有差很多，这个Ap说实在蛮实用的，尤其在北京这个早晚高峰，找一个道，Ap打开就可以轻松了。休假的时候，跑高速去了保定，全程200公里，真的没想到会这么轻松，设定好速度，就随时看看有没有突发情况就好，真的比以前轻松很多很多，但是不建议 做别的事情，毕竟安全第一！ 前面说到，有家充最香，但是因为家里没有固定车位，就没有安装家充，其实也还好，现在北京到处都可以充电，特斯拉充电速度虽然不是最快，但是也很OK了，我上班来回40公里 左右，目前也可以一周充一次电，真的也不会很累，而且公司附近有特斯拉的目的地充电站，真是超方便的！ 提车到现在一个半月，里程2800公里，来说一些小小的感想，可能不代表所有人，就是客观的说说自己的感觉！ 我真的觉得自己选择M3是很正确的选择，这个车开起来真的很好开，方向盘指向很准确，底盘很稳，让你在操控的时候很安心，外形见仁见智，我自己很喜欢，21款黑化后我觉得超帅，空间什么的也都很满意，虽然Y空间更大，但是我们现在后座也放安全座椅，也不会觉得局促，当然喜欢Y想更大空间建议买Y，车机系统还算稳定，到现在也就死机一次，重启之后就好了！充电花费真的不高，如果有家充还更便宜，带个手机就可以开车了，真的很方便，智能化很高的一台车，我觉得现在已经很成熟可以购买了。 然后说一说最近讨论度很高的刹车话题，其实客观的说，特斯拉真的很好开，算是完成度很高的一台电动车，但是这台车对于开过电车的人来说，上手比较快，主要还是单踏板模式的存在，很多油车转特斯拉的人需要适应一下，总之很推！
