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    喝一壶惆怅

    认证:荣威D7 DMH车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #荣威D7 DMH官图发布 纯电续航125km看了某迪,某光,16,对比了最后选择了d7,因为黑龙江没有展车,盲订了,10号和销售联系确定了灰外,黑内,中配。在21日等到提车! 检车,上牌,然后直接换了雪地胎(三角雪地胎)!看了一下轮胎拆卸后内部的做工,比较精细,包括喷涂! 高速驾驶感受非常好,后排的独立悬挂名不虚传! 语音控制一语十意也是很方便,但是有些功能还没有掌握全面,不知道怎么车机沟通运用。 东北零下20几度的温度对于告诉的油耗比较满意,电续航会打折扣,但是可以理解,所有新能源对于低温都是不太理想, 座椅属实程度很不错。包裹性,柔软度很贴合,长途不累,座椅加热对东北太实用了,如果可以有个方向盘加热就完美了,后排的舒适度也还可以,就是地台稍微高了些,但是坐垫的宽度弥补了一些! 中配的氛围灯感觉比较鸡肋,希望后期改善一下, 还有就是车机的内存希望增加!不带随车充真的不方便,提车充电桩安装需要一定时间,还是随车充比较方便,希望厂家以后看看可以解决! 第一箱油380,表显公里数都几乎准确,因为最开始未注册车机大概有3-4公里,总公里数有627公里高速,速度为110-140,全程智能混动,电量百分之九十出发,总体油耗表显满意,因为车辆使用在黑龙江,今天平均气温﹣25℃左右,并且雪地胎!综合很满意,驾驶感受绝对对得起这个价格!!!点赞 中间有一段路程冒烟炮,刮的都是雪,好在换了雪地胎,一切顺利!终点,补满油366元!

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    ​ 12月7号的时候在高铁上面刷懂车帝,突然看到荣威D7DMH开始了大促销。之前的时候一直没有关注过这款车,但是因为这款车突然的降价营销,让我重新对他提起了兴趣。之前的时候关注过银河L6,起源A05甚至是在等奇瑞的风云A08,这几款车除了A08没有试驾过之外,其他的都是假过总体而言,在这个价位荣威D7DMH,更有性价比原因是第一车长车宽是一个B级车的,但价格绝对有优势。第二,即使是低配在主要的动力电池等一些主要配置方面丝毫不减配,第三,试驾试乘过后座椅真的是非常的舒服,对于我第一台家用轿车而言,舒适性能在这个价位获得这样子的体验,真的是非常的意外。12月9号约了4S店,当天下午试了试车之后,晚上就把车定下来了,整体来说还算满意,保险是自己选的,最低配的,没有白色内饰是比较遗憾的,当时店里边只有白外黑内感觉也非常的经典也耐脏,所以就定了。12月15号办完各种手续之后提车。到目前为止,已经跑了1800公里混动有800公里,整体加了600块钱的油和差不多100块钱的电,目前的续航,还有450公里左右。 说说他的优点 第一在这个价位有这样子的电机动力真的是非常的超值,舒适运动和经济模式搭配纯电优先和智能混动在市内和高速上面动力都很充沛,特别是运动模式的时候在高速上面轻轻松松踩到170,没有任何的压力,我试过。只不过是速度达到120之后,能听到明显的发动机的轰鸣声,但是这样子的价位,还有什么过高的要求呢。第二整体车内确实比较静谧,虽然试驾过20多万的车,比着那个档次肯定要差很多,但是十多万,我还苛求什么呢?已经很不错了。第三,我在南方温度都是在零度以上大多数是10度,电的续航整体能达到90%的,续航还是非常不错的。第四空间真的是非常的宽敞,包括座椅的舒适性,悬架的品质,试驾了五菱星光的座椅之后,认为买D7绝对不会遗憾。 ​说点不足的地方: 就是它的续航和能耗表现在表上确实不准确,我试过跑高速的时候真实里程和油续航数字减少比例能达到1:3,当时看到油的续航快速减少,真的是心揪的不行,但是在回程的时候,反而发现特别奇怪的,不光是电的续航在增加,油的续航也在增加,跑了30公里,续航反而只掉了10公里,特别的奇怪,搞不清楚逻辑是怎么回事。第二就是车机确实比较一般,我目前主要用它来进行一些导航,或者我手不方便的时候的唤醒。导航就不奢求那么多的功能了,能正确的给我导航到位置,并且能够给我指示超速违法拍照就已经不错了。主驾驶位唤醒他的时候,副驾驶位就不能够对他进行操作,这一点还是不错的。另外,我经常使用蓝牙对他进行开启关闭,有时候蓝牙确实连接的比较慢,而且我的车也出现过蓝牙关闭了之后,它会迅速再开启,所以我不得不每一次确认他确实关掉了之后再走。再者,就是它的高速落锁功能确实比较鸡肋,给厂家反应了,不知道他们会不会进行纠正。整体而言在这个价位买这样的车,确实感觉也没什么特别的奢求了,但是比较满意的希望荣威的厂家能把这一台车作为非凡的继承去打通低端市场,争取后来居上,当然更重要的是要不断的提升产品力重视用户的需求,在车机方面不断的改正,毕竟老用户改款换车已经不可能了,那就在车机上面努力吧!

    冲动的惩罚之D7提车图1冲动的惩罚之D7提车图1
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    2023-12-28
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    荣威D7 DMH中配提车5天驾驶感受。 简单讲讲看车买车历程。 12月14日发现荣威D7车型,12月15日懂车帝询价,12月15日就给店里交了意向金,12月16日跟销售确定意向车型,为了拿到济南的3000元政府补贴,选定的门店在途的银色米内在途车型,12月17日销售告知车辆到店,12月18日奔赴济南提车,前后从了解到订车到提车,5天全部搞定,整个一个一眼看上就选择。 先说这个车型打动自己的几个点,第一,家里原先两台都是油车,每天通勤加接送娃的固定里程就在40-50公里左右,蒙迪欧每个周固定200左右的油费支出,媳妇有些肉疼,所有直接就看混动或者纯电,并且混动处于北方冬季续航的问题,考虑的都是100公里以上续航的混动车型,加上我现在工作在山东,每年回老家会有1300公里的长途行驶需求,所有,两台油车都卖掉的话,优先选择混动,加上开惯了B级车,后排娃不拥挤,当看到荣威D7降价的广告推送之后,第一时间被吸引了,于是有了上面第一段的5天神速看车提车之旅。 截止到发帖的今天,一共提车5天时间,行驶了500公里左右,后期我会尽量详细的发几个个包含驾驶感受,油耗电耗,以及目前碰到的问题专帖出来。 这次就先谈谈提车和使用的感受 一、驾驶感受 新车确实是新车,家里的蒙迪欧致胜12年的,到现在开了12年了,动力依旧迅猛,但是底盘确实到了有异响和松散了,驾驶DMH感受没有蒙迪欧致胜240p的运动,但是整体的感受偏舒适,体验非常不错,一些细小的震动过滤的不错,在这个价位的B级车来看,我觉得算佼佼者,其他的同价位的其他畅销车型我也做过横向对比,还是比较认可D7dmh这款车,动力回收强弱选择比较明显,选择弱回收比较像油车的感觉,强动能回收就比较明显了,后段就像有轻微的刹车一直踩着,电机提速还是不错,高速动力140后还是有的,这个好评 二、乘坐感受 空间不用说了,B级车的轴距,对于我这老车主老说是有需求的,后面坐着两个娃,全家人的安全考量就选择了又侧气帘的中配,黑白内饰都看过,整体还是更喜欢米白色内饰的高级感,但是反毛皮对于有娃的我们家来说,后期可能会需要注意定期打理,座椅整体乘坐的舒适性非常不错,,车机因为是从蒙迪欧致胜切换过来的,整体来说感受还不错,可能是我还没深度体验过其他的车机系统,但是就目前来看,还是可以满足我的需求:比如内置的高德导航可以直接微信推送到车机以及下车后的接续导航,还有娃可以叫斑马播放有声读物这些 三、实用配置 车门把手,出于安全和北方冬季低温冰冻等因素,我更喜欢传统或者半隐藏门把手,出于于安全考虑,发生意外传统物理门把手有助于逃生,这个把手第一个好评 第二个好评,中控台的物理按键保留真的很好,不需要找车机或者语音去控制,手指一按直达效果,也不需要担心车机死机的问题。 第三个好评,大天窗的电动遮阳帘没有省去,同事的电车都自己后续加装或者手动插上去的。对于大天窗来讲,这个其实非常有必要。 有问题的目前来看: 第一,app显示的温度不准,每次刷新可能都是一个新的实时车内温度 第二,转向灯的临时变道和固定转向界限不明显,这个好多次临时变道转向灯一直亮,需要手动反向关闭 第三,斑马的车机不能很好的扩展新的app运用,限制了车机的可玩性,虽然车机流畅度还不错,并且很多功能不能实现,比如询问车内温度,比如语音控制天窗遮阳帘 Ps:提车照片是灰色,实际提车银色,因为下午到济南,陆续办手续,等贷款审核,晚上7点多才交车,外面天都黑了,只能借着展厅的灰色展车拍了个提车合影,照片还有家里新老车置换的照片,老伙计蒙丢丢换上了银色的小七。 12月18号晚上加油7.84,第二天油价就降了,按当时油价,加了400块多几毛就跳枪了,续航表显1100左右吧 ,半夜娃睡了在电脑前码字,后续再开贴或者扩充其他内容吧,今天先到这,照片有这3天的充电记录,车牌明年1月再上,也算是2024年上牌车辆😃。 整体来说,荣威D7 DMH,颜值能打,内饰好评,空间不错,驾驶舒适,是一款好车,满足了我们家换车绝大部分的需求,结合目前的促销来看,预算够的话,无脑推荐吧。

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