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    TorukMakto23

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #辣评新车小米YU7 刚刚小米官宣了小米首款SUV小米YU7,聊聊个人不太看好的几个点: 一、外观不该套娃 1、不适合 小米SU7的成功最初来源就是外形的意见钟情,而对于发布快一年的SU7来说,外观对于大众已经开始有审美疲劳了,甚至可以说消费者对于小米会有更高的期待。然而小米首款SUV居然套娃SU7,个人觉得第一印象就是有很大的落差。另外不合适的地方就是SU7的造型比例是根据轿车的身形来的,而就算精细化扩大到SUV车型,很多地方的精致细节就缺失了,真不应该简单的放大。简单一个例子,就是去看看图片的尾灯,简直不要太丑,简直就是妥妥“姨妈巾”。 2、不应该 SUV车型对于速度和性能的追求远远低于轿车,SUV更多的是增加驾乘空间方面的舒适性和通过性。小米YU7的造型套娃了SU7,这给消费者的第一印象必然是性能,同时套娃设计下的YU7在空间上一定比不上类似理想方正造型的设计,因此在驾乘空间的舒适性上一定会打折扣,这点违背了SUV的初衷。 二、价格肯定比SU7贵,预计22.99W 1、用料更多,必然贵 从图片的尺寸来看,小米YU7在车长和车宽方面基本相差不大,简单从车身结构用料方面来说,价格肯定是会高于SU7的。 2、小米不会让它便宜 个人觉得小米的首款SUV不会把价格拉很低,原因有两个,一方面小米SU7在20W以上的价格已经很成功了,不要要更低的价格来促进销量,提高利润,也就是小米没有资金的压力。另一方面,价格低只会拉低小米的品牌,这对于后期的高端化发展并不友好,在手机行业,小米就是族系品牌的高端,这点小米肯定不会乱走。 3、预计22.99W起 这个价格主要是跟特斯拉Model Y相比的,目前YU7信息有限,竞品跟国产一众相关性预计不大,特斯拉Model Y的起售价为24.99W,按照小米SU7和Model 3 23.19W跟小米SU7 21.59W目前价格不到2W的差距,个人猜测22.99W起。 三、动力形式依旧是纯电 动力性是必须也必然是纯电,原因有二,第一小米目前拿手的只有纯电,至于传言的其他动力形式,对于首款小米的SUV来说都不及纯电来得直接和靠谱。第二小米造车对于参数的要求很高,而速度这方面的性能必然没有任何一种形式能超过纯电,所以对于小米汽车的标签化来说,也必然是纯电。 四、YU7命名猜想 SU7的名字来源是Speed Ultra,7来源宝马7系等传统轿车尺寸的命名。个人觉得小米的首款SUV名字应该是来源跟SU7并不一样,而是直接的竞争对手Model Y,也就是象征着未来和希望。至于7则也是对于车身尺寸而言的。

    22.99W起?小米YU7名称来源这?图122.99W起?小米YU7名称来源这?图1
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    小米智驾:我现在强得自己都怕视频1小米智驾:我现在强得自己都怕视频1
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    其实不算便宜吧……也就智驾拉开差距图1其实不算便宜吧……也就智驾拉开差距图1
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    2024-08-16

    最近与岚图追光车友交流,听他介绍关注上了这款车,也到全功能中心进行了试驾,整体感觉车非常的不错,底盘调教非常用心,操作感比较好,不过车机系统就不太行了,就连最基本的预约充电都没有,屏幕上想设置个东西得找半天,不过好在OTA要升级了。我先试驾了老版本的追光,之后又试驾了新版本的。下面就介绍一下新版本OTA情况。 8月23日,岚图追光OTA升级至2.0版本,此次更新涉及了13项新功能和16项体验优化。 追光的三连屏改进为零层级交互形式,在也不用翻来找去,可以在首页更直观的找到地图、音乐盒多功能界面,更直接的使用车机功能信息。还可以用左右滑动的方式迅速找到其他你想要的功能,还可以根据个人喜好、习惯等长按拖动调整位置。在其平视显示屏上新增加小地图导航,有AR模式、极简模式和导航模式三种显示情形更大家选择。 岚图追光OTA2.0地图功能上,采纳了广大岚友的意见,新增了红绿灯倒计时、车道级导航和车辆联动导航等功能。这些功能可以让驾驶员提前了解前方路口的红绿灯状态、等待时间和倒计时,更能合理的调整行驶速度,进行提前预判,有效的优化能耗的使用。 同时提供高速公路及城市快速路的车道级指引和播报,帮助驾驶员顺利转向最佳车道。另外,还可以将手机百度地图的导航路线同步到车载导航系统,实现无缝连接收藏夹和历史记录。 人机交互上,对语音控制进行了多项优化,新增了多个车控语音指令,如大灯、雾灯、自动大灯和位置灯的控制。升级后的语音助手响应更快、唤醒率更高,能更好地适应大家的口语习惯。 还新增了微场景的桌面快捷方式,可以将常用的微场景移至桌面卡片,并对个性化功能进行自定义编辑,设置询问/通知/静默等触发方式,更加符合大家的个性化需求。 岚图追光OTA2.0新增的车机设置定时充电功能,大家都知道,现在国家电网根据不同城市的用电情况,调整了分时段电费,有的城市半夜充电,电费最低能达到0.23元一度电,在未升级前为了省钱又是定闹钟,又是大半夜睡的正香时起床充电,有的干脆不在乎这点电费,索性随心所欲了。现在升级后允许大家通过中控屏的“能源管理”界面预约24小时内任意时间段的充电,充电枪一插,时间设定好,想什么时候充就什么时间充,方便无比。 还新增了空调智能开关,能在3分钟内检测到后排无人乘坐时自动关闭空调,并同步控制座椅记忆的通风和加热功能,减少能耗。在岚图App上,新增了定时充电设置、FACE ID和指纹安全验证。优化了远程控制空调功能,将App首页的“一键舒适”调整为“空调”,实现一键速冷和一键速热,并提供20/25/30分钟三个工作时长选项。 追光升级OTA2.0后真的很不错,机车、智能系统都有了很大的改观,我想如果早出这个版本的OTA追光会卖的更好。 我是岚图梦想家车主,如果岚图汽车从外观到内饰都很不错,硬伤就是人车互联上,如果将整个品牌的车机进行全面改造,增加智能效果,我想岚图汽车会得到更好的销量,好在他现在已经意识到这个问题,与华为进行了合作,我想后期会有很大改观的。

    岚图追光OTA2.0到底升级了哪些内容?图1岚图追光OTA2.0到底升级了哪些内容?图1
    岚图追光OTA2.0到底升级了哪些内容?图2岚图追光OTA2.0到底升级了哪些内容?图2
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