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    菜鸟车神007

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我感觉这次的R7销量会比S7好一些,但是也不会很好,为啥会有这样的感触,说下为啥比智界S7好? 1.产品形态不同: S7是一个轿车,虽然一直在强调车子的大,接近5米的车长,但是实际上家庭个子比较高的成员坐进去还是会有些局促的,家庭用车还是会考虑空间这个属性的,所以在营销层面S7也在一直往女性用户走;但是R7就不一样了,空间这个基本属性是够了,价格相差不大的情况下还是会优先考虑R7的,这个是物理属性所决定的,基本上没啥争议。 2.产能的问题: 智界S7为啥现在的销量上不来呢?在发布初期,整个产量严重受限,不管是什么原因,已经错过了那一波的流量,这就导致路面上很少看到这辆车,也就让更多人无法下定决心去购买,毕竟销量不高的车意味着后期的保养维护成本高,保值率也就会低一些。而R7这一次应该不会再犯这个问题了,工厂这边也准备就绪了,交付量应该不是啥问题。 但是为啥我不太看好R7的销量呢? 1.竞争对手: 内部竞争对手可能主要是问界M7,正常用户进入鸿蒙门店里面,看到这两个车,一个问界,一个是享界,再加上享界是个纯电的,对于刚想踏入新能源领域的用户来说,不管是能见度还是品牌,问界相对都会更加好一些。 外部竞争对手:model y,特斯拉的品牌和产品力在这里,25万这个级别的纯电SUV就是它卖的最好,无可争议,国产厂商都在对标,目前没有哪一家可以把它拉下马,特斯拉的品牌和口碑在这里,这是目前智界还比不上的,所以想要卖好不是单纯的一两次的营销就能解决的事情。 2.产品定位: 它目前只是一辆纯电SUV,而且价格去到了25万这个级别,虽然有华为的系统加持,但是纯电SUV去到这个价格就是比较难,不然为啥小鹏G6为啥销量不行;如果R7有个混动版本,可能销量反而会好一些,可以分担一部分嫌弃问界M7样子的用户,但是目前没有上。 综上所述,我是不太看好R7会大卖,但是不至于会有S7那么差的销量。

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    R7的销量应该会比S7好图5R7的销量应该会比S7好图5

    #评评我的车奕派007的整体驾驶风格偏舒适,但是底盘悬挂感受偏硬一点。 动力:在舒适模式下,整个动力会偏柔一些,加速整个体感是没有什么明显的推背感的,像一个自吸发动机;在经济模式下,动力会偏慢一些,要想超车需要油门踩深一些;在运动模式下,整个动力的出力会爽快一些,稍微踩深一点点就会有一点推背感;还有一个隐藏模式:运动+,在方向盘的右下角,这个动力感受就会爽快很多,轻踩动力就能很快速的反馈到车身上,稍微重踩一点,推背感就上来了吗,油门到底,推背感就很强烈了,车头会有向上翘起来的感觉,普通道路下不建议使用。 刹车:整体的刹车是偏线性的,动能回收也有三个档位可以调节,也可以直接关闭,回收的力度是不强的,即使在强模式下才有松油门后明显的刹车感,但是没有特斯拉单踏板模式那么强的回收,也没有那么强的拖拽感,这个体感上还是可以接受的,不过如果频繁松油门踩油门后面的位置上的乘客会感觉有点不舒服,晕车的大概率会吐出来的。 底盘:整个底盘有电车的那种稳定厚实感,再过单个坑洼颠簸的时候,化解都是很轻松的,传递到屁股上感觉不明显;但是在过连续减速带的时候,会感觉有点硬,上下抛跳感会比较强,过个高减速带,下来的时候会有上下晃动的感觉,会感觉整个悬挂处理不干净那一下的震动,给人感觉不是很好。 整体来说,还是一个偏家用的驾驶感受,带点运动感,悬挂那里我个人有点不是很满意。

    奕派007驾驶感受简述图1奕派007驾驶感受简述图1
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    2024-08-28
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    2022-12-31
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    2022-08-12
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